DecodedCarsChevrolet Traverse 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV FWD
- Motores
- 3.6L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 18 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 204.3 in
- Peso en vacío
- 4,361–4,700 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Pocas quejas de propietarios92 quejas ante la NHTSA frente a unas 373 de modelos similares.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 16 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Traverse 2021 es un SUV grande con motor 3.6L 6 cil., con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 204 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas, y pesa alrededor de 4,700 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (18 en ciudad / 27 en carretera), un 7 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2021: 19.6 MPG), con un gasto estimado de $3,200 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 92 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2021
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Traverse 2020: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Traverse 2020 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 204.3 in | 78.7 in | 70.9 in | 120.9 in | 67.3 / 66.9 in | 4,700 lb | 58/42 |
| 4dr SUV FWD | 204.3 in | 78.7 in | 70.9 in | 120.9 in | 67.3 / 66.9 in | 4,361 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Traverse FWD | 3.6L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción delantera | 18 / 27 / 21 | +7% | $3,200 | 420 |
| Traverse AWD | 3.6L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 17 / 25 / 20 | +6% | $3,350 | 439 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Chevrolet Traverse SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15% |
| 2021 Chevrolet Traverse SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 16.9% |
SUV grande similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Traverse 2021 (este auto) | 21 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Land Cruiser 2021 | 14 MPG | Sin calificar | 0 |
| Ford Explorer 2021 | 27 MPG | ★★★★★ | 27 |
| Toyota Highlander 2021 | 36 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Kia Telluride 2021 | 23 MPG | ★★★★★ | 5 |
| GMC Yukon 2021 | 23 MPG | ★★★★★ | 14 |
| Chevrolet Tahoe 2021 | 24 MPG | ★★★★★ | 16 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Side/Window › Curtain · 31 mar 2022
Campaña NHTSA 22V210000 · 89 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Traverse and 2021-2022 Buick Enclave vehicles. The harness connector to the left or right side roof rail air bag may have incompatible electrical terminals, which could prevent the air bags from deploying in a crash.
- Riesgo
- Roof rail air bags that do not deploy as intended increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will replace the harness connector to the roof rail air bags, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 29, 2022. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N212352140.
Tren motriz › Transmisión automática · 18 oct 2021
Campaña NHTSA 21V817000 · 639 vehículos
- Problema
- Braun Corporation (Braun) is recalling certain 2020-2021 Chevrolet Traverse wheelchair accessible vehicles with Power In-floor Ramp conversion. The screw and clip that hold the inner wheel-well plastic shroud in place may chafe against the transmission case, possibly resulting in a transmission fluid leak.
- Riesgo
- A transmission fluid leak can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash. In addition, a leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will replace the screw and clip, and inspect for signs of contact with the transmission, free of charge. Owner notification letters were mailed November 29, 2021. Owners may contact Braun customer service at 1-800-488-0359.
Bolsas de aire › Sensor › Frontal Impact · 24 jun 2021
Campaña NHTSA 21V472000 · 6 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2021 Chevrolet Traverse and Buick Enclave vehicles. During service by dealers, certain vehicles may have received incorrect air bag calibration software that may affect frontal airbag deployment.
- Riesgo
- Air bags that do not deploy as intended can increase the risk of injury.
- Solución
- Dealers will update the air bag calibration software, free of charge. Owner notification letters were mailed on July 29, 2021. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 and Buick customer service at 1-800-521-7300. GM's number for this recall is N212340220.
No todos los Traverse 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Traverse 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 21 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 16 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor — 11 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 61,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Traverse 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Traverse
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Traverse 2027 | 22 | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| Traverse 2026 | 22 | 204.3 in | Sin calificar | 1 | 26 |
| Traverse 2025 | 23 | 204.3 in | ★★★★★ | 0 | 185 |
| Traverse 2024 | 23 | 204.3 in | ★★★★★ | 0 | 143 |
| Traverse 2023 | 21 | 205.9 in | ★★★★★ | 2 | 94 |
| Traverse 2022 | 21 | 205.9 in | ★★★★★ | 1 | 101 |
| Traverse 2020 | 21 | 204.3 in | ★★★★★ | 8 | 234 |
| Traverse 2019 | 22 | 204.3 in | ★★★★★ | 3 | 412 |
| Traverse 2018 | 22 | 204.3 in | ★★★★★ | 2 | 464 |
| Traverse 2017 | 18 | 203.5 in | Sin calificar | 3 | 361 |
| Traverse 2016 | 18 | 203.5 in | Sin calificar | 5 | 292 |
| Traverse 2015 | 19 | 203.5 in | Sin calificar | 5 | 313 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →