DecodedCarsChevrolet Volt
9 años modelo de 2011 a 2019, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2011–2019
- Clase
- Auto compacto
- Motores recientes
- 1.5L 4 cil.
- Mejor MPG
- 37–42 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2019)
- Retiros
- 8 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2017 (703)
- Menos problemas
- 2015
- Interés
- 7,907 visitas en Wikipedia / 30 días
El Volt 2019 en resumen
El Chevrolet Volt 2019 es un auto compacto con motor 1.5L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 180 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,543 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 42 MPG combinadas (43 en ciudad / 42 en carretera), un 57 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2019: 26.8 MPG), con un gasto estimado de $1,600 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 34 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
El Chevrolet Volt tiene 9 años modelo en nuestros datos, de 2011 a 2019.
Su mejor consumo lo logró el 2019, con 42 MPG combinadas; el rango va de 37 a 42 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de sistema eléctrico (639), combustible / propulsión (491), tren motriz (402).
Si lo compras usado, el 2015 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2017 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2013 (3), y entre todos los años suman 8 campañas y 1,803 quejas de propietarios.
Cómo era el Volt 2011
El Chevrolet Volt 2011 es un auto compacto con motor 1.4L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 177 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,757 lb.
Acerca del Chevrolet Volt
El Chevrolet Volt es un vehículo eléctrico de autonomía extendida desarrollado por General Motors lanzado en Estados Unidos en diciembre de 2010. Las entregas en Canadá iniciaron en septiembre de 2011 y en el mercado europeo en febrero de 2012. El Volt también fue vendido como Holden Volt en Australia, y como Opel Ampera o Vauxhall Ampera en Europa. La familia Volt/Ampera fue el vehículo híbrido eléctrico enchufable más vendido en el mundo hasta 2018. Las ventas del Volt fueron lideradas por los Estados Unidos.
Del artículo de Wikipedia "Chevrolet Volt", con licencia CC BY-SA 4.0.
Volt 2019: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2019 →Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 42 MPG combinadas: un 57 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2019: 26.8 MPG).
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
Volt 2015
43 quejas · 1 retiro · 1 reporte de choque
Año a evitarVolt 2017
703 quejas · 0 retiros · 9 reporte de incendios · 8 reporte de choques
Más reportado: Sistema eléctrico
Retiros y quejas ante la NHTSA de 5 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Cambios del Volt por año modelo
- 2018
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
- 2016
- Nuevas dimensiones: 3.1 in más largo — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor nuevo: 1.5L 4 cil.
- Motor retirado: 1.4L 4 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 37 a 42 MPG
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 9 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 1.5L 4 cil. | 42 MPG | 180.3 in | 3,543 lb | ★★★★★ | 2 | 34 |
| 2018 | 1.5L 4 cil. | 42 MPG | 180.3 in | 3,543 lb | ★★★★★ | 2 | 226 |
| 2017 | 1.5L 4 cil. | 42 MPG | 180.3 in | 3,543 lb | Sin calificar | 0 | 703 |
| 2016 | 1.5L 4 cil. | 42 MPG | 180.3 in | 3,543 lb | Sin calificar | 1 | 170 |
| 2015 | 1.4L 4 cil. | 37 MPG | 177.2 in | 3,781 lb | Sin calificar | 1 | 43 |
| 2014 | 1.4L 4 cil. | 37 MPG | 177.2 in | 3,781 lb | Sin calificar | 0 | 89 |
| 2013 | 1.4L 4 cil. | 37 MPG | 177.2 in | 3,781 lb | Sin calificar | 3 | 282 |
| 2012 | 1.4L 4 cil. | 37 MPG | 177.2 in | 3,757 lb | Sin calificar | 2 | 215 |
| 2011 | 1.4L 4 cil. | 37 MPG | 177.2 in | 3,757 lb | Sin calificar | 1 | 41 |
Alternativas al Volt 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla 2019 | 36 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Honda Civic 2019 | 36 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Nissan GT-R 2019 | 18 MPG | Sin calificar | 1 |
| Toyota Prius 2019 | 56 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Mazda 3 2019 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Volkswagen Golf/GTI 2019 | 32 MPG | ★★★★★ | 6 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →