DecodedCarsChevrolet Volt 2012
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2012.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 4dr Hatchback
- Motores
- 1.4L 4 cil.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 37 combinadas · 35 ciudad / 40 carretera
- Largo
- 177.2 in
- Peso en vacío
- 3,757 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 37 MPG combinadas: un 45 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2012: 25.6 MPG).
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 28 modelos similares 2012; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Volt 2012 es un auto compacto con motor 1.4L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 177 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,757 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 37 MPG combinadas (35 en ciudad / 40 en carretera), un 45 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2012: 25.6 MPG), con un gasto estimado de $2,200 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 215 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2012
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Volt 2011: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2011; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Volt 2011 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Hatchback | 177.2 in | 70.5 in | 56.3 in | 105.9 in | 61 / 61.8 in | 3,757 lb | 61/39 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volt Híbrido enchufable | 1.4L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 35 / 40 / 37 | +45% | $2,200 | 87 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2012 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Chevrolet Volt 2012.
Auto compacto similares 2012
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Volt 2012 (este auto) | 37 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Corolla 2012 | 29 MPG | Sin calificar | 5 |
| Honda Civic 2012 | 44 MPG | Sin calificar | 4 |
| Nissan GT-R 2012 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Toyota Prius 2012 | 50 MPG | Sin calificar | 7 |
| Mazda 3 2012 | 32 MPG | Sin calificar | 0 |
| Volkswagen Golf/GTI 2012 | 32 MPG | Sin calificar | 6 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Ignition · 13 mar 2015
Campaña NHTSA 15V145000 · 50,236 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2011-2013 Volt vehicles manufactured August 25, 2010, to June 26, 2013. If the driver exits the vehicle without turning off the electrical system, the battery may drain low enough that the gasoline engine will automatically start itself to recharge the electric battery.
- Riesgo
- If the engine runs for an extended period of time in an enclosed space, there may be a build up of carbon monoxide, increasing the risk of personal injury.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will update the engine management software to limit the time that the stationary vehicle can be left in the ON position, free of charge. The recall began April 15, 2015. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 14617.
Frenos · 27 jun 2013
Campaña NHTSA 13V271000 · 4 vehículos
- Problema
- General Motors (GM) is recalling certain model year 2012 Chevrolet Volt vehicles manufactured March 1, 2012, through April 17, 2012. Due to a brake pressure modulator valve problem, the vehicles do not relieve brake pressure from the front brakes during an anti-lock brake system (ABS), electronic stability control (ESC), or traction control event. One or both front brakes may lock up and not release. Thus, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) No. 126, "Electronic Stability Control Systems"' and No. 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- If the brakes lock up it could cause a loss of steering control and/or a lengthened distance needed to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- General Motors will notify owners, and dealers will install a new brake pressure modulator valve free of charge. The recall is expected to begin July 12, 2013. Owners may contact Chevrolet at 1-866-694-6546. GM's recall number is 13184.
No todos los Volt 2012 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Volt 2012 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 84 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Sistema eléctrico — 68 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 33 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 86,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Volt 2012. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Volt
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →