Ford Flex 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 5dr Cuv AWD Sel/Limited, 5dr Cuv FWD Se/Sel/Limited
- Motores
- 3.5L 6 cil., 3.5L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 20 combinadas · 18 ciudad / 25 carretera
- Largo
- 202 in
- Peso en vacío
- 4,469–4,839 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 15 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Flex 2014 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.5L 6 cil. y 3.5L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 202 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 118 pulgadas, y pesa alrededor de 4,839 lb (5dr Cuv AWD Sel/Limited).
La EPA califica su versión más eficiente con 20 MPG combinadas (18 en ciudad / 25 en carretera), un 8 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2014: 18.6 MPG), con un gasto estimado de $3,350 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 244 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de dirección.
Novedades del 2014
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Flex 2013: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Flex 2013 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5dr Cuv AWD Sel/Limited | 202 in | 76 in | 67.7 in | 118.1 in | 65.7 / 65.7 in | 4,839 lb | 54/46 |
| 5dr Cuv FWD Se/Sel/Limited | 202 in | 76 in | 67.7 in | 118.1 in | 65.7 / 65.7 in | 4,469 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flex FWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 18 / 25 / 20 | +8% | $3,350 | 437 |
| Flex AWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 17 / 23 / 19 | +6% | $3,550 | 458 |
| Flex AWD | 3.5L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 23 / 18 | +1% | $3,700 | 483 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 Ford Flex SUV FWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 16.4% |
| 2014 Ford Flex SUV AWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 15.1% |
SUV grande similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Flex 2014 (este auto) | 20 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Land Cruiser 2014 | 15 MPG | Sin calificar | 4 |
| Ford Explorer 2014 | 23 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Chevrolet Tahoe 2014 | 17 MPG | ★★★★★ | 4 |
| GMC Yukon 2014 | 17 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Ford Expedition 2014 | 16 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Nissan Pathfinder 2014 | 26 MPG | ★★★★★ | 12 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Suspensión › Rear · 10 feb 2020
Campaña NHTSA 20V072000 · 211,207 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2018 Lincoln MKT and Ford Flex and Taurus vehicles with the Police Interceptor or SHO Performance Pack. The rear suspension toe links may fracture due to stress on the rear suspension.
- Riesgo
- A fractured rear toe link will cause a sudden change in vehicle handling and increase the risk of a crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will replace the rear suspension toe links, free of charge. Remedy parts are not currently available. Owners were notified about the recall on March 3, 2020. A second notice will be mailed when remedy parts become available, which is currently expected to be the end of September 2020. The recall began October 28, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332 or Lincoln customer service at 1-800-521-4140. Ford's number for this recall is 20S04.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 25 ago 2016
Campaña NHTSA 16V621000 · 77,502 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2013-2015 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS and Lincoln MKT vehicles equipped with 3.5L GTDI Ecoboost engines and 2013-2015 Ford Taurus Police Interceptor vehicles. A component within the fuel pump electric module (PEM) may overheat causing a loss of electrical power to the fuel pump.
- Riesgo
- A loss of power to the fuel pump will cause the engine to stall or prevent the vehicle from starting, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will inspect the fuel PEM part number and replace the fuel PEM, as necessary, free of charge. The recall began on December 1, 2016. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 16S31.
Asientos · 7 nov 2014
Campaña NHTSA 14V710000 · 113,418 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2014 Ford F-150 and Flex vehicles manufactured March 1, 2014, to May 31, 2014. The affected vehicles were manufactured with a reduced clearance between the seat frame and the seat track assembly. This can cause the Occupant Classification System (OCS) to inaccurately register passenger weight and improperly suppress the passenger front airbag when the passenger seat is occupied by an adult passenger. Thus, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- Improper suppression of the passenger airbag increases the risk of an injury to the seat occupant in the event of a crash necessitating deployment of the front passenger airbag.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will widen the gap between the seat frame and seat track assembly and recalibrate the seat OCS, free of charge. The recall began November 25, 2014. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 14C10.
Tren motriz › Axle Assembly › Axle Shaft · 2 jul 2014
Campaña NHTSA 14V393000 · 83,250 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2014 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles manufactured September 2, 2010, to November 30, 2013; 2013-2014 Ford Taurus and Lincoln MKS vehicles manufactured August 25, 2011, to November 30, 2013; and 2013-2014 Ford Flex and Lincoln MKT vehicles manufactured September 12, 2011, to November 30, 2013. In the affected vehicles, the halfshaft retention circlip may not have been properly installed, and as a result, the halfshaft may move outward and disengage from the linkshaft while driving and without prior warning.
- Riesgo
- If the halfshaft and linkshaft become disengaged while driving, power will no longer be transmitted to the wheels, increasing the risk of a vehicle crash. Additionally, if the parking brake is not applied before exiting the vehicle, the vehicle may roll away despite the transmission being placed in 'Park', increasing the risk of injury to exiting occupants and bystanders.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will inspect the vehicles to make sure that the halfshaft is properly retained. If it is not, dealers will replace the linkshaft and also replace the halfshaft if it shows evidence of spline damage, free of charge. The recall began on August 4, 2014. Owners may contact Ford customer service at 1-800-392-3673. Ford's number for this recall is 14S10.
No todos los Flex 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Flex 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 64 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Sistema eléctrico — 54 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 46 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 68,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Flex 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Flex
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Flex 2019 | 19 | 202 in | Sin calificar | 4 | 258 |
| Flex 2018 | 19 | 202 in | Sin calificar | 3 | 69 |
| Flex 2017 | 19 | 202 in | Sin calificar | 4 | 42 |
| Flex 2016 | 19 | 202 in | Sin calificar | 3 | 101 |
| Flex 2015 | 20 | 202 in | Sin calificar | 4 | 116 |
| Flex 2013 | 20 | 202 in | Sin calificar | 6 | 554 |
| Flex 2012 | 19 | 202 in | Sin calificar | 2 | 52 |
| Flex 2011 | 19 | 202 in | Sin calificar | 2 | 112 |
| Flex 2010 | 20 | 202 in | Sin calificar | 1 | 85 |
| Flex 2009 | 19 | 202 in | Sin calificar | 1 | 89 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →