DecodedCarsGenesis G80 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 4dr Sedan AWD 2.5t, 4dr Sedan AWD 3.5t
- Motores
- 2.5L 4 cil. turbo, 3.5L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 30 carretera
- Autonomía eléctrica
- 282 mi · 9 h a 240 V
- Largo
- 196.5 in
- Peso en vacío
- 4,295–4,687 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión eléctricaSe ofrece en versión eléctrica además de gasolina.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 25 MPG combinadas, un 13 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2024: 28.6 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 33 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Genesis G80 2024 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. turbo y 3.5L 6 cil. turbo), con tracción total (AWD).
Mide unas 197 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 119 pulgadas, y pesa alrededor de 4,295 lb (4dr Sedan AWD 2.5t).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 30 en carretera), un 13 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2024: 28.6 MPG), con un gasto estimado de $800 al año en combustible.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 282 millas y tarda unas 9 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de salida de carril.
Novedades del 2024
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al G80 2023: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el G80 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Ulsan, South Korea · Ul-San, South Korea
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del G80 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan AWD 2.5t | 196.5 in | 75.6 in | 57.9 in | 118.5 in | 64.6 / 65.7 in | 4,295 lb | 52/48 |
| 4dr Sedan AWD 3.5t | 196.5 in | 75.6 in | 57.9 in | 118.5 in | 64.6 / 65.7 in | 4,687 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Electrified G80 Eléctrico | 136 and 136 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 282 mi · 35 kWh/100mi | – | $800 | – |
| G80 AWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 30 / 25 | 0% | $3,300 | 361 |
| G80 AWD | 3.5L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 25 / 19 | -24% | $4,350 | 460 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 Genesis G80 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 10.1% |
| 2024 Genesis G80 4 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 10.1% |
Auto mediano similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Genesis G80 2024 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 2 |
| BMW 5 Series 2024 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2024 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A4 2024 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2024 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2024 | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
| Lexus LS 2024 | 25 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Combustible (gasolina) › Delivery › Hoses, Lines/Piping, And Fittings · 10 abr 2026
Campaña NHTSA 26V229000 · 94,760 vehículos
- Problema
- Hyundai Motor America (Genesis) is recalling certain Genesis 2022-2026 GV70, 2023-2025 G90, 2021-2025 G80, and GV80 vehicles. Fuel may leak at the pipe connection between the fuel pipe and fuel rail.
- Riesgo
- A fuel leak increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will inspect and tighten, or replace the fuel pipe as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning July 20, 2026. Owners may contact Genesis customer service at 844-340-9741. Genesis' number for this recall is 033G. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov beginning April 11, 2026.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 19 feb 2025
Campaña NHTSA 25V105000 · 32,594 vehículos
- Problema
- Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain Genesis 2023-2024 G80, GV80, 2025 GV70 and 2023-2025 GV70 "Electrified" vehicles. Due to a software error, the instrument panel display may fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Controls and Displays."
- Riesgo
- An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as the speedometer or warning lights, increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and update the instrument panel display software, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 26, 2025. Owners may contact Genesis customer service at 844-340-9741. Hyundai's number for this recall is 026G.
No todos los G80 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Genesis G80 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Salida de carril › Blind Spot Detection — 1 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Frenos — 1 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 282 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Genesis G80 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del G80
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| G80 2027 | 23 | – | Sin calificar | 1 | 0 |
| G80 2026 | 23 | 196.5 in | Sin calificar | 1 | 9 |
| G80 2025 | 24 | 196.5 in | ★★★★★ | 2 | 3 |
| G80 2023 | 26 | 196.5 in | ★★★★★ | 5 | 11 |
| G80 2022 | 26 | 196.5 in | ★★★★★ | 4 | 7 |
| G80 2021 | 26 | 196.5 in | ★★★★★ | 4 | 9 |
| G80 2020 | 21 | 196.5 in | ★★★★★ | 3 | 11 |
| G80 2019 | 21 | 196.5 in | ★★★★★ | 4 | 27 |
| G80 2018 | 22 | 196.5 in | ★★★★★ | 7 | 98 |
| G80 2017 | 22 | 196.5 in | Sin calificar | 3 | 67 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Genesis. Cómo lo calculamos →