DecodedCarsKia EV6 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Familiar pequeño
- Carrocerías
- AWD 4dr Hatch, RWD 4dr Hatch, RWD Long Range 4dr Hatch
- Motores
- Motor eléctrico
- Transmisión
- 1-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 310 mi · 6.3 h a 240 V
- Largo
- 184.3 in
- Peso en vacío
- 4,017–4,546 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 310 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Retiro con aviso de "estacionar afuera"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia EV6 2022 es un familiar pequeño 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 184 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,546 lb (AWD 4dr Hatch).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 310 millas y tarda unas 6.3 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 279 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Versiones, desempeño y equipamiento
Tren motriz–Motor eléctrico
Transmisión1-speed Automática
TracciónAWD/4WD
Asientos5 asientos · 2 filas
Versiones
Light, Wind, GT-LineGT-Line
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Centrado en el carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: Hwasung, South Korea
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del EV6 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AWD 4dr Hatch | 184.3 in | 74 in | 61 in | 114.2 in | 64.2 / 64.6 in | 4,546 lb | 49/51 |
| RWD 4dr Hatch | 184.3 in | 74 in | 61 in | 114.2 in | 64.2 / 64.6 in | 4,017 lb | |
| RWD Long Range 4dr Hatch | 184.3 in | 74 in | 61 in | 114.2 in | 64.2 / 64.6 in | 4,310 lb | 46/54 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV6 RWD (Long Range) Eléctrico | 168 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 310 mi · 29 kWh/100mi | – | $650 | – |
| EV6 RWD (Standard Range) Eléctrico | 125 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 232 mi · 29 kWh/100mi | – | $650 | – |
| EV6 AWD (Long Range) Eléctrico | 74 and 165 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 274 mi · 31.7188 kWh/100mi | – | $700 | – |
10/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $8,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
31.3 MPGPromedio 2022: Familiar pequeño
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Kia EV6 SUV AWD | Sin calificar | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | Sin calificar | – |
| 2022 Kia EV6 SUV RWD | Sin calificar | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | Sin calificar | – |
De serieControl electrónico de estabilidad
Not availableAlerta de colisión frontal
Not availableAlerta de salida de carril
Familiar pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia EV6 2022 (este auto) | 310 mi | Sin calificar | 4 |
| Nissan Murano 2022 | 23 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Nissan Rogue Sport 2022 | 28 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (4)
Aviso de seguridad: 1 retiro de este año modelo tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". Consulta tu VIN ahora.
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 2 jul 2026 Estacionar afuera
Campaña NHTSA 26V431000 · 8 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 and 2024 EV9 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
- Riesgo
- A fire increases the risk of injury.
- Solución
- Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 7, 2026. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC375. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 17, 2026.
Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery · 18 nov 2024
Campaña NHTSA 24V867000 · 62,872 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 13, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC327. This recall expands and replaces previous recall number 24V-200. Vehicles previously repaired under recall 24V-200 will need to have the new remedy completed.
Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery · 14 mar 2024
Campaña NHTSA 24V200000 · 48,232 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed April 29, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC302.
Freno de estacionamiento › Electrical › Control Module › Software · 11 may 2022
Campaña NHTSA 22V322000 · 9,014 vehículos
- Problema
- Kia Motor America (Kia) is recalling certain 2022 EV6 vehicles. A software error in the Shifter Control Unit (SCU) may disengage the parking mechanism, which can allow the vehicle to rollaway.
- Riesgo
- Vehicle rollaway can increase the risk of a crash or injury.
- Solución
- Drivers are recommended to park their vehicles on level ground and avoid parking on a slope/inclined surface whenever possible until the remedy has been performed. Dealers will update the Shifter Control Unit software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 25, 2022. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC236.
No todos los EV6 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
279Quejas ante la NHTSA desde 2015
11Con choque
0Con incendio
6Lesionados reportados
12,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia EV6 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Sistema eléctrico — 211 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 43 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Tren motriz — 41 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 12,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 310 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia EV6 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del EV6
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →