DecodedCarsKia EV6 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Familiar pequeño
- Carrocerías
- AWD 4dr Hatch, RWD 4dr Hatch, RWD Lr 4dr Hatch
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 310 mi · 6.3 h a 240 V
- Largo
- 184.3 in
- Peso en vacío
- 4,017–4,546 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 310 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Muchas quejas de propietarios138 quejas ante la NHTSA frente a unas 44 de modelos similares; sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
- Retiro con aviso de "estacionar afuera"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia EV6 2023 es un familiar pequeño 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 184 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,546 lb (AWD 4dr Hatch).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 310 millas y tarda unas 6.3 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 138 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2023
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el EV6 2022 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AWD 4dr Hatch | 184.3 in | 74 in | 61 in | 114.2 in | 64.2 / 64.6 in | 4,546 lb | 49/51 |
| RWD 4dr Hatch | 184.3 in | 74 in | 61 in | 114.2 in | 64.2 / 64.6 in | 4,017 lb | 49/51 |
| RWD Lr 4dr Hatch | 184.3 in | 74 in | 61 in | 114.2 in | 64.2 / 64.6 in | 4,310 lb | 46/54 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV6 Long Range RWD Eléctrico | TBD | Automática (A1) | Tracción trasera | 310 mi · 28.0361 kWh/100mi | – | $650 | – |
| EV6 Standard Range RWD Eléctrico | TBD | Automática (A1) | Tracción trasera | 232 mi · 28.3108 kWh/100mi | – | $650 | – |
| EV6 Long Range AWD (19 inch tires) Eléctrico | TBD | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 282 mi · 31.0595 kWh/100mi | – | $700 | – |
| EV6 Long Range AWD (20 inch tires) Eléctrico | TBD | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 252 mi · 34.2496 kWh/100mi | – | $750 | – |
| EV6 AWD GT Eléctrico | TBD | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 206 mi · 42.4438 kWh/100mi | – | $950 | – |
10/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $8,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
30.8 MPGPromedio 2023: Familiar pequeño
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 Kia EV6 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.2% |
| 2023 Kia EV6 SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.2% |
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
Familiar pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia EV6 2023 (este auto) | 310 mi | ★★★★★ | 4 |
| Honda HR-V 2023 | 28 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Nissan Murano 2023 | 23 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Nissan ARIYA 2023 | 304 mi | ★★★★★ | 3 |
Retiros (4)
Aviso de seguridad: 1 retiro de este año modelo tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". Consulta tu VIN ahora.
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 2 jul 2026 Estacionar afuera
Campaña NHTSA 26V431000 · 8 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 and 2024 EV9 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
- Riesgo
- A fire increases the risk of injury.
- Solución
- Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 7, 2026. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC375. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 17, 2026.
Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery · 18 nov 2024
Campaña NHTSA 24V867000 · 62,872 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 13, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC327. This recall expands and replaces previous recall number 24V-200. Vehicles previously repaired under recall 24V-200 will need to have the new remedy completed.
Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery · 14 mar 2024
Campaña NHTSA 24V200000 · 48,232 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed April 29, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC302.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 31 ene 2024
Campaña NHTSA 24V057000 · 1,243 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023-2024 Niro EV and 2023 EV6 vehicles. One of the drive shafts may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the drive shaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC295.
No todos los EV6 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
138Quejas ante la NHTSA desde 2015
2Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
8,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia EV6 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Sistema eléctrico — 102 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 30 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Tren motriz — 26 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 8,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 310 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia EV6 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del EV6
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →