DecodedCarsKia EV9 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 304 mi · 7.6 h a 240 V
- Largo
- 197.2 in
- Peso en vacío
- 5,093–5,650 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 7 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 304 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Muchas quejas de propietarios210 quejas ante la NHTSA frente a unas 61 de modelos similares; sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
- Retiro con aviso de "estacionar afuera"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 28 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia EV9 2024 es un SUV grande 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 197 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 122 pulgadas, y pesa alrededor de 5,650 lb (4dr SUV AWD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 304 millas y tarda unas 7.6 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 7 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 210 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Versiones, desempeño y equipamiento
Tren motriz–Motor eléctrico
TracciónAWD/4WD · RWD
Versiones
GT-LineLandWindLight LRLight
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Frenado automático en reversaDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: Gwangmyeong, Gyeonggi Province
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del EV9 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 197.2 in | 78 in | 68.9 in | 122 in | 66.9 / 66.9 in | 5,650 lb | 47/53 |
| 4dr SUV RWD | 197.2 in | 78 in | 68.9 in | 122 in | 66.9 / 66.9 in | 5,093 lb | 46/54 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV9 Long Range RWD Eléctrico | 160 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 304 mi · 38 kWh/100mi | – | $850 | – |
| EV9 Standard Range RWD Eléctrico | 160 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 230 mi · 38 kWh/100mi | – | $850 | – |
| EV9 Long Range AWD Eléctrico | 141 and 141 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 280 mi · 41 kWh/100mi | – | $900 | – |
| EV9 Long Range AWD GT-Line Eléctrico | 141 and 141 kW PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 270 mi · 42 kWh/100mi | – | $950 | – |
9/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $7,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
21 MPGPromedio 2024: SUV grande (2WD)
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 Kia EV9 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 10.7% |
| 2024 Kia EV9 SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 10.9% |
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
SUV grande similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia EV9 2024 (este auto) | 304 mi | ★★★★★ | 7 |
| Toyota Land Cruiser 2024 | 23 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota 4Runner 2024 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Explorer 2024 | 24 MPG | ★★★★★ | 10 |
| Toyota Highlander 2024 | 36 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Jeep Grand Cherokee 2024 | 23 MPG | ★★★★★ | 18 |
| Kia Telluride 2024 | 22 MPG | ★★★★★ | 5 |
Retiros (7)
Aviso de seguridad: 1 retiro de este año modelo tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". Consulta tu VIN ahora.
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 2 jul 2026 Estacionar afuera
Campaña NHTSA 26V431000 · 8 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 and 2024 EV9 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
- Riesgo
- A fire increases the risk of injury.
- Solución
- Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 7, 2026. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC375. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 17, 2026.
Asientos › Critical Fasteners · 20 dic 2024
Campaña NHTSA 24V962000 · 22,883 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2024-2025 EV9 vehicles. The second- and third-row seat mounting bolts may be missing.
- Riesgo
- Seats without mounting bolts may not properly restrain an occupant, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect and install mounting bolts as necessary free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2025. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC329.
Sistema eléctrico › Software · 10 oct 2024
Campaña NHTSA 24V757000 · 14,163 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2024-2025 EV9 vehicles. Due to a software error, the instrument panel screen may fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 101, "Controls and Displays."
- Riesgo
- An instrument panel screen that fails to display critical safety information, such as the speedometer or warning lights, can increase the risk of a crash.
- Solución
- The instrument cluster software will be updated by a dealer or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed October 25, 2024. Owners may contact Kia Customer Service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC326.
Freno de estacionamiento › Electrical › Control Module › Software · 17 sept 2024
Campaña NHTSA 24V693000 · 12,400 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2024 EV9 vehicles. A software error may cause the remote smart parking assist feature, which allows the operator to remotely move the vehicle, to miscalculate stopping distances.
- Riesgo
- A remote smart parking assist feature that miscalculates stopping distances may increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the integrated electronic brake software, free of charge. Owner notification letters were mailed October 4, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC324.
Estructura › Interior Panels › Ceiling · 4 jun 2024
Campaña NHTSA 24V400000 · 2,401 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2024 EV9 vehicles. The headliner may not adequately protect passengers from impact in a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 201, "Occupant Protection In Interior Impact."
- Riesgo
- A headliner with inadequate impact protection increases the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will replace the impact absorbing plates mounted on the headliner, free of charge. Owner notification letters were mailed July 30, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC317.
Cinturones de seguridad › Front › Retractor · 14 may 2024
Campaña NHTSA 24V338000 · 4 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2024 EV9 vehicles. The front passenger seat belt retractor cover may not be secured properly, which can cause the front passenger seat belt automatic locking retractor (ALR) and emergency locking retractor (ELR) to not operate as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 208, "Occupant Crash Protection" and 209, "Seat Belt Assemblies."
- Riesgo
- A seat belt retractor that does not operate as intended increases the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will replace the front passenger seat belt assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed June 5, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC312.
Tren motriz › Driveline › Differential Unit · 16 abr 2024
Campaña NHTSA 24V271000 · 8 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2023 Niro EV and 2024 EV9 vehicles. The differential gear bolts in the gear drive unit may not be tightened properly, which can result in a loss of drive power or cause the differential to lock up.
- Riesgo
- A loss of drive power or differential lock up can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the gear drive unit, free of charge. Owner notification letters were mailed May 17, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC308.
No todos los EV9 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
210Quejas ante la NHTSA desde 2015
1Con choque
2Con incendio
4Lesionados reportados
12,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia EV9 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 7 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Sistema eléctrico — 100 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Suspensión — 21 reportes de propietarios. Pasa por baches y escucha golpes; busca desgaste irregular en los neumáticos.
- Control de velocidad — 17 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 12,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 304 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia EV9 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del EV9
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →