DecodedCarsLexus LS 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 500 4dr Sedan, 500h 4dr Sedan
- Motores
- 3.5L 6 cil., 3.4L 6 cil. turbo
- Potencia
- 416 hp
- Transmisión
- CVT
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 25 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 206.3 in
- Peso en vacío
- 4,938–5,225 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 14 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lexus LS 2018 es un auto mediano disponible con 2 motores (3.5L 6 cil. y 3.4L 6 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 206 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 123 pulgadas, y pesa alrededor de 4,938 lb (500 4dr Sedan).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (25 en ciudad / 33 en carretera), un 3 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2018: 27.2 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 19 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de ruedas.
Novedades del 2018
- Nuevas dimensiones: 5.9 in más largo, distancia entre ejes +6.3 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida
- Motores nuevos: 3.5L 6 cil. y 3.4L 6 cil. turbo
- Motor retirado: 4.6L 8 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 19 a 28 MPG
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el LS 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Motor416 hp3.4L 6 cil.
TransmisiónCVT
TracciónAWD/4WD
Asientos5 asientos · 2 filas
Versiones
500
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Luces adaptativasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: Tahara, Japan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del LS 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 4dr Sedan | 206.3 in | 74.8 in | 57.5 in | 123.2 in | 64.6 / 64.6 in | 4,938 lb | 53/47 |
| 500h 4dr Sedan | 206.3 in | 74.8 in | 57.5 in | 123.2 in | 64.6 / 64.6 in | 5,225 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LS 500h Híbrido | 3.5L 6 cil. | Automática (AV-S10) | Tracción trasera | 25 / 33 / 28 | +3% | $2,950 | 314 |
| LS 500h AWD Híbrido | 3.5L 6 cil. | Automática (AV-S10) | Tracción total (AWD) | 23 / 31 / 26 | -4% | $3,150 | 340 |
| LS 500 | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 19 / 30 / 23 | -15% | $3,550 | 387 |
| LS 500 AWD | 3.4L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción total (AWD) | 18 / 27 / 21 | -23% | $3,900 | 417 |
6/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
6/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $2,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
27.2 MPGPromedio 2018: Auto mediano
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lexus LS 2018.
Auto mediano similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lexus LS 2018 (este auto) | 28 MPG | Sin calificar | 4 |
| Lincoln Continental 2018 | 21 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Jaguar XJ 2018 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
| Porsche Panamera 2018 | 24 MPG | Sin calificar | 8 |
| Audi A8 2018 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Maserati Quattroporte 2018 | 18 MPG | Sin calificar | 2 |
| Audi RS 7 2018 | 17 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 17 abr 2024
Campaña NHTSA 24V275000 · 509 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018-2021 Lexus LS500 and 2018-2020 Lexus LS500 Hybrid vehicles equipped with the "Executive Package." The front passenger seat may have been assembled with interference between internal parts that can cause the Occupant Classification System (OCS) sensor to incorrectly detect the occupant. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- Incorrect detection of an occupant may result in improper air bag deployment during a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect and repair the front passenger seat, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 7, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 24LA03.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 4 nov 2020
Campaña NHTSA 20V682000 · 1,525,742 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018-2019 4Runner, 2019-2020 Avalon, 2019 Corolla Hatchback, 2017-2019 Highlander, 2018-2020 Camry, 2020 Corolla, 2018-2019 Land Cruiser, 2017-2020 Tacoma, 2019-2020 RAV4, 2019-2020 Sequoia, 2017-2020 Sienna, 2019-2020 Tundra, 2018-2020 Lexus ES350, 2017 Lexus GS200t, 2017-2019 Lexus GS350, 2019 Lexus GS300, 2018-2020 Lexus LC500h, 2019-2020 Lexus LS500, 2018-2019 Lexus GX460, 2017 Lexus IS200t, 2019 Lexus IS300, 2019 Lexus IS350, 2018-2020 Lexus LC500, 2018 Lexus LS500, 2019 Lexus LS500h, 2018-2019 Lexus LX570, 2017 Lexus RC200t, 2019 Lexus RC300, RC350, 2017 and 2019-2020 Lexus RX350, 2018-2020 RX350L, 2019 Lexus UX200, 2018-2019 Lexus NX300 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.
- Riesgo
- If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 13 ene 2020
Campaña NHTSA 20V012000 · 1,830,752 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) recalled certain 2018-2019 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma and Tundra, and Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L, and 2019 Toyota Avalon and Corolla, and certain Lexus NX 300, and ES 350 vehicles on January 13, 2020. On March 4, 2020, Toyota expanded the recall to include certain 2014-2015 Toyota 4Runner and Land Cruiser, 2018 Avalon, Corolla, 2014 FJ Cruiser, 2017 Sienna and Lexus 2018 ES 350, 2018-2019 GS 300, 2013-2014 GS350, 2014-2015 GX 460, IS 350 and LX 570, 2014 IS F, 2018-2019 IS 350, LC 500H and LS 500H, 2013-2015 LS 460, 2015 NX 200T and RC350, 2017 RC 200T and RX 350. Toyota also removed the 2018-2019 Toyota 4Runner and Land Cruiser and 2018-2019 Lexus GX 460 and LX 570 and 2019 NX300 from inclusion in this recall. On March 19, 2020, Toyota expanded the recall to include 2015 Lexus GS350 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.
- Riesgo
- If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump, free of charge. The recall began May 4, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are 20TB02 and 20TA02 for Toyota vehicles and 20LB01 and 20LA01 for Lexus vehicles.
Neumáticos › Sidewall · 27 feb 2019
Campaña NHTSA 19V134000 · 6,296 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018 Lexus LS vehicles equipped with run-flat tires with a sidewall reinforcement layer inside the tire. The tire-on-wheel assembly process may have caused the reinforcement layer to crack, possibly resulting in the tire tread layer separating from the tire.
- Riesgo
- If the tire tread layer separates from the vehicle, vehicle handling and stability may be affected, increasing the risk of crash.
- Solución
- Toyota will notify owners, and Lexus dealers will replace the affected tires, free of charge. The recall began April 26, 2019. Owners may contact Lexus customer service at 1-800-255-3987. The Toyota number for this recall is KLC.
No todos los LS 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
19Quejas ante la NHTSA desde 2015
1Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
8,300 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lexus LS 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Ruedas — 5 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Sistema eléctrico — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 3 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 8,300 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lexus LS 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del LS
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| LS 2026 | 21 | 206.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| LS 2025 | 25 | 206.3 in | Sin calificar | 3 | 3 |
| LS 2024 | 25 | 206.3 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| LS 2023 | 25 | 206.3 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| LS 2022 | 25 | 206.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| LS 2021 | 28 | 206.3 in | Sin calificar | 2 | 6 |
| LS 2020 | 28 | 206.3 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| LS 2019 | 28 | 206.3 in | Sin calificar | 4 | 7 |
| LS 2017 | 19 | 200.4 in | Sin calificar | 0 | 2 |
| LS 2016 | 20 | 200.4 in | Sin calificar | 0 | 6 |
| LS 2015 | 20 | 200.4 in | Sin calificar | 1 | 7 |
| LS 2014 | 20 | 200.4 in | Sin calificar | 1 | 11 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lexus. Cómo lo calculamos →