DecodedCarsLincoln Nautilus 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- I-4 4dr SUV, V6 4dr SUV
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 21 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 189.8 in
- Peso en vacío
- 4,306–4,566 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 23 MPG combinadas, un 16 % menos que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 27.4 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 47 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lincoln Nautilus 2023 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 2.7L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 190 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 4,306 lb (I-4 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (21 en ciudad / 26 en carretera), un 16 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 27.4 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 7 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Nautilus 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Nautilus 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Oakville, Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del Nautilus 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I-4 4dr SUV | 189.8 in | 76 in | 66.1 in | 111.8 in | 64.6 / 64.6 in | 4,306 lb | 59/41 |
| V6 4dr SUV | 189.8 in | 76 in | 66.1 in | 111.8 in | 64.6 / 64.6 in | 4,566 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nautilus FWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción delantera | 21 / 26 / 23 | -16% | $2,900 | 386 |
| Nautilus FWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción delantera | 21 / 26 / 23 | -16% | $2,900 | 387 |
| Nautilus AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 20 / 25 / 22 | -12% | $3,050 | 404 |
| Nautilus AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 25 / 22 | -12% | $3,050 | 404 |
| Nautilus AWD | 2.7L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 25 / 21 | -16% | $3,200 | 421 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 Lincoln Nautilus SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
| 2023 Lincoln Nautilus SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV pequeño similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lincoln Nautilus 2023 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Mercedes-Benz G-Class 2023 | 14 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model Y 2023 | 330 mi | Sin calificar | 17 |
| Porsche Cayenne 2023 | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW X5 2023 | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Land Rover Defender 2023 | 20 MPG | Sin calificar | 9 |
| BMW X3 2023 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Software · 9 may 2025
Campaña NHTSA 25V315000 · 1,076,138 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
- Riesgo
- A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
Suspensión › Rear › Shock Absorber · 23 jun 2023
Campaña NHTSA 23V439000 · 366 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Lincoln Nautilus vehicles. The rear shock absorbers may have been manufactured incorrectly, which can result in damage to the rear brake hose, rear axle half shaft, wheel speed sensor, and/or stabilizer bar end links.
- Riesgo
- A damaged brake hose can extend the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the rear shocks, rear brake hoses, rear wheel speed sensor, and rear half shafts as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 17, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S32.
Silla infantil › Vehicle Tether Anchor · 24 mar 2023
Campaña NHTSA 23V198000 · 19 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge and Lincoln Nautilus vehicles. The child seat tether wire welds on the second-row left-side seat back frame may be insufficient, which can reduce the seat's ability to properly restrain a child during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage Systems."
- Riesgo
- A child that is not properly restrained during a crash can have an increased risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the left-side second-row seat back frame, free of charge. Owner notification letters were mailed May 11, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C09.
No todos los Nautilus 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lincoln Nautilus 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Dirección — 1 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Motor — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lincoln Nautilus 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Nautilus
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Nautilus 2026 | 30 | 193.3 in | Sin calificar | 3 | 12 |
| Nautilus 2025 | 30 | 193.3 in | ★★★★★ | 8 | 31 |
| Nautilus 2024 | 30 | 193.3 in | Sin calificar | 9 | 35 |
| Nautilus 2022 | 23 | 189.8 in | ★★★★★ | 2 | 16 |
| Nautilus 2021 | 23 | 189.8 in | ★★★★★ | 2 | 27 |
| Nautilus 2020 | 23 | 189.8 in | ★★★★★ | 5 | 34 |
| Nautilus 2019 | 23 | 189.8 in | ★★★★★ | 8 | 103 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lincoln. Cómo lo calculamos →