DecodedCarsMcLaren Automotive Artura
1 años modelo de 2023 a 2023, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2023–2023
- Clase
- Deportivo biplaza
- Motores recientes
- 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor MPG
- 18–18 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas, todos los años
El Artura 2023 en resumen
El McLaren Automotive Artura 2023 es un deportivo biplaza con motor 3.0L 6 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (17 en ciudad / 21 en carretera), un 3 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2023: 18.6 MPG), con un gasto estimado de $4,550 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El McLaren Automotive Artura tiene 1 año modelo en nuestros datos, de 2023 a 2023.
Artura 2023: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2023 →Lo bueno
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Ver los 1 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 3.0L 6 cil. turbo | 18 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al Artura 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ferrari SF90 Stradale 2023 | 18 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ferrari SF90 Spider 2023 | 17 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ferrari F8 Tributo 2023 | 16 MPG | Sin calificar | 0 |
| Ferrari F8 Spider 2023 | 16 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ferrari 296 GTB Spider 2023 | 18 MPG | Sin calificar | 1 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni McLaren Automotive. Cómo lo calculamos →