DecodedCarsMercedes-Benz E-Class 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- Amg E 53 4matic Cabriolet, Amg E 53 4matic Coupe, Amg E53 4 Matic 4dr Wagon, Amg E53 4matic 4dr Sedan
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina premium, Híbrido
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 21 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 190.2–196.9 in
- Peso en vacío
- 3,891–4,566 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 32 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mercedes-Benz E-Class 2019 es un auto mediano disponible con 4 motores (2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo y 4.0L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 190 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 4,566 lb (Amg E 53 4matic Cabriolet).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (21 en ciudad / 30 en carretera), un 11 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2019: 28.1 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2019
- Nuevas dimensiones: 3.5 in más corto, distancia entre ejes −2.7 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el E-Class 2018 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amg E 53 4matic Cabriolet | 190.2 in | 73.2 in | 56.3 in | 113 in | 62.6 / 62.6 in | 4,566 lb | 54/46 |
| Amg E 53 4matic Coupe | 190.2 in | 73.2 in | 56.3 in | 113 in | 62.6 / 62.6 in | 4,429 lb | 54/46 |
| Amg E53 4 Matic 4dr Wagon | 194.1 in | 72.8 in | 58.3 in | 115.7 in | 63 / 63.4 in | 4,343 lb | 54/46 |
| Amg E53 4matic 4dr Sedan | 193.7 in | 72.8 in | 57.1 in | 115.7 in | 63 / 63.8 in | 4,341 lb | 54/46 |
| Amg E63 S 4 Matic 4dr Wagon | 196.9 in | 72.8 in | 58.3 in | 115.7 in | 63 / 63.4 in | 4,515 lb | 54/46 |
| E300 4matic 4dr Sedan | 193.7 in | 72.8 in | 57.9 in | 115.7 in | 63 / 63.8 in | 3,891 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E300 | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción trasera | 21 / 30 / 25 | -11% | $3,300 | 357 |
| E300 4matic | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 21 / 29 / 24 | -15% | $3,400 | 367 |
| AMG E53 4matic Plus Híbrido | 3.0L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 21 / 28 / 24 | -15% | $3,400 | 370 |
| E450 Coupe | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -2% | $3,550 | 388 |
| E450 Convertible | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción trasera | 20 / 27 / 23 | -2% | $3,550 | 393 |
| E450 4matic | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 20 / 28 / 23 | -18% | $3,550 | 392 |
| AMG E53 4matic Plus Coupe Híbrido | 3.0L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 21 / 28 / 23 | -2% | $3,550 | 381 |
| AMG E53 4matic Plus Convertible Híbrido | 3.0L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 20 / 26 / 23 | -2% | $3,550 | 394 |
| E450 4matic Coupe | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 19 / 26 / 22 | -6% | $3,750 | 409 |
| E450 4matic Convertible | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 19 / 26 / 22 | -6% | $3,750 | 408 |
| E450 4matic (station wagon) | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 19 / 26 / 22 | -2% | $3,750 | 408 |
| AMG E63 S 4matic (wagon) | 4.0L 8 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 16 / 23 / 19 | -16% | $4,350 | 480 |
| AMG E63 S 4matic | 4.0L 8 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 15 / 23 / 18 | -36% | $4,550 | 509 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 Mercedes-Benz E-Class SW 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.7% |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.7% |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class SW RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.7% |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.7% |
Auto mediano similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Class 2019 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| BMW 3 Series 2019 | 30 MPG | ★★★★★ | 0 |
| BMW 5 Series 2019 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2019 | 24 MPG | Sin calificar | 2 |
| Mercedes-Benz C-Class 2019 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2019 | 310 mi | ★★★★★ | 22 |
| Audi A6 2019 | 27 MPG | ★★★★★ | 7 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Mercedes-Benz E-Class 2019.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los E-Class 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Mercedes-Benz E-Class 2019 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Mercedes-Benz E-Class 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mercedes-Benz E-Class 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del E-Class
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| E-Class 2027 | 28 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2026 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2025 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2024 | 27 | 190.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2023 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2022 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2021 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2020 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2018 | 25 | 193.7 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2017 | 25 | 193.7 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2016 | 23 | 191.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2015 | 25 | 191.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →