DecodedCarsVolkswagen Golf/GTI 2010
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.
- Clase
- Auto compacto
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 5 cil.
- Potencia
- 140–170 hp
- Transmisión
- Automática, manual de 6 vel.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Diésel, Gasolina premium, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 32 combinadas · 29 ciudad / 39 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 32 MPG combinadas: un 36 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2010: 23.6 MPG).
- Pocas quejas de propietarios20 quejas ante la NHTSA frente a unas 139 de modelos similares.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 20 modelos similares 2010; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Volkswagen Golf/GTI 2010 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 2.5L 5 cil.), con tracción delantera.
La EPA califica su versión más eficiente con 32 MPG combinadas (29 en ciudad / 39 en carretera), un 36 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2010: 23.6 MPG), con un gasto estimado de $2,600 al año en combustible.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 20 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2010
- Nueva versión diésel
- Motor nuevo: 2.5L 5 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 25 a 32 MPG
Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Golf/GTI 2009 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Fabricado en: Wolfsburg, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Golf/GTI 2010; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Golf Diésel | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 29 / 39 / 32 | +36% | $3,000 | 315 |
| Golf Diésel | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 29 / 37 / 32 | +36% | $3,000 | 318 |
| GTI | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 24 / 32 / 27 | +14% | $3,050 | 329 |
| Golf | 2.5L 5 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 23 / 30 / 26 | +10% | $2,600 | 342 |
| Golf | 2.5L 5 cil. | Manual 5-spd | Tracción delantera | 22 / 30 / 25 | +6% | $2,700 | 355 |
| GTI | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 21 / 31 / 25 | +6% | $3,300 | 355 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Volkswagen Golf/GTI 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).
Auto compacto similares 2010
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf/GTI 2010 (este auto) | 32 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Corolla 2010 | 30 MPG | Sin calificar | 15 |
| Honda Civic 2010 | 42 MPG | Sin calificar | 8 |
| Honda Accord 2010 | 25 MPG | Sin calificar | 13 |
| Chevrolet Camaro 2010 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mazda 3 2010 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Subaru Impreza/Outback Sport 2010 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 6 mar 2018
Campaña NHTSA 18V148000 · 363,713 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2009-2014 Volkswagen CC, 2010-2014 Golf, 2010-2014 Eos, 2007-2010 Passat Sedan and Wagon, and 2012-2014 Passat vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to explode.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could explode with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflator with an alternative inflator, free of charge. The recall began March 16, 2018. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 69Q9. Note: This recall partially supersedes recall 16V-078.
Control de estabilidad (ESC) · 20 dic 2016
Campaña NHTSA 16V913000 · 135,683 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2009-2010 Volkswagen Jetta A5 Sedan, 2009 Volkswagen Jetta SportWagen, Eos, GTI, Rabbit and Audi A3 vehicles, and 2010 Volkswagen Golf A6 vehicles. The Antilock Brake System (ABS) control unit may fail during ABS or Electronic Stability Control (ESC) activation, possibly causing a loss of vehicle control.
- Riesgo
- A loss of vehicle control can increase the risk of a crash.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will update the ABS control module software to improve the module's self-testing abilities. Any module that fails the new diagnostic test will be replaced. These repairs will be made free of charge. The recall began February 2017. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 10 feb 2016
Campaña NHTSA 16V078000 · 659,493 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2010-2014 Golf, 2007-2010 Passat sedans and wagon, 2012-2014 Passat sedan and Eos, 2009-2014 CC, 2009-2012 Audi Q5, 2010-2012 S5 Cabriolet and 2010-2012 Audi A5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflators, free of charge. Volkswagen issued an interim notification to owners on April 12, 2016, and will send a second notification when parts are available. Volkswagen will notify owners again once parts are available. Volkswagen owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Audi owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834.
Combustible (diésel) · 3 oct 2011
Campaña NHTSA 11V490000 · 168,275 vehículos
- Problema
- VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL 2009-2012 JETTA AND JETTA SPORTWAGEN VEHICLES, MANUFACTURED FROM MAY 2008 THROUGH SEPTEMBER 2011, MODEL YEAR 2010-2012 VOLKSWAGEN GOLF VEHICLES, MANUFACTURED FROM MAY 2009 THROUGH SEPTEMBER 2011, AND MODEL YEAR 2010-2012 AUDI A3 VEHICLES, MANUFACTURED FROM SEPTEMBER 2009 THROUGH SEPTEMBER 2011, THAT ARE EQUIPPED WITH A 2.0L TDI COMMON RAIL DIESEL ENGINE/CLEAN DIESEL ENGINE. THE FUEL INJECTION PULSES COULD COINCIDE WITH THE NATURAL FREQUENCY OF THE INJECTOR LINE #2, IN SPECIFIC LOAD AND RPM CONDITIONS. THIS RESONANCE CREATES ADDITIONAL STRESS IN THE FUEL LINE.
- Riesgo
- DUE TO THE RESONANCE CONDITION, INJECTOR LINE NUMBER 2 COULD DEVELOP SMALL CRACKS WHICH COULD LEAD TO FUEL LEAKAGE. LEAKING FUEL IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE, MAY LEAD TO A FIRE.
- Solución
- VOLKSWAGEN WILL INSTALL AN IMPROVED FUEL INJECTOR LINE FOR THE NUMBER 2 CYLINDER ON CERTAIN VEHICLES AND WILL INSTALL VIBRATION DAMPERS ON ALL OF THE INJECTOR LINES. VOLKSWAGEN AND AUDI WILL NOTIFY OWNERS TO HAVE THE VEHICLES REPAIRED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING NOVEMBER 2011. OWNERS MAY CONTACT VOLKSWAGEN AT 1-800-822-8987.
No todos los Golf/GTI 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Volkswagen Golf/GTI 2010 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 10 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Combustible / propulsión — 4 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Control de estabilidad (ESC) — 4 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 105,199 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Volkswagen Golf/GTI 2010. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Golf/GTI
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf/GTI 2027 | 28 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Golf/GTI 2026 | 27 | 168.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Golf/GTI 2025 | 27 | 168.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Golf/GTI 2024 | 27 | 168.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Golf/GTI 2023 | 28 | – | Sin calificar | 0 | 11 |
| Golf/GTI 2022 | 28 | – | Sin calificar | 0 | 81 |
| Golf/GTI 2021 | 33 | – | ★★★★★ | 1 | 7 |
| Golf/GTI 2020 | 32 | – | ★★★★★ | 2 | 6 |
| Golf/GTI 2019 | 32 | – | ★★★★★ | 6 | 63 |
| Golf/GTI 2018 | 29 | – | ★★★★★ | 6 | 29 |
| Golf/GTI 2017 | 29 | – | ★★★★★ | 5 | 117 |
| Golf/GTI 2016 | 29 | – | ★★★★★ | 9 | 85 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Volkswagen. Cómo lo calculamos →