DecodedCarsAudi A7 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- Sportback 4dr Sedan
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 29 carretera
- Largo
- 195.7 in
- Peso en vacío
- 4,332 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 2). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 32 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi A7 2019 es un auto mediano con motor 3.0L 6 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 196 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 4,332 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 29 en carretera), un 11 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2019: 28.1 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 43 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2019
- Nueva versión híbrida
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- Motor retirado: 3.0L 6 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 23 a 25 MPG
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el A7 2018 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportback 4dr Sedan | 195.7 in | 75.2 in | 55.9 in | 115.4 in | 65 / 64.6 in | 4,332 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A7 quattro Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 22 / 29 / 25 | -11% | $3,300 | 360 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Audi A7 2019.
Auto mediano similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi A7 2019 (este auto) | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| BMW 3 Series 2019 | 30 MPG | ★★★★★ | 0 |
| BMW 5 Series 2019 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2019 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Audi A4 2019 | 30 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz C-Class 2019 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2019 | 27 MPG | ★★★★★ | 7 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Salida de carril › Software · 4 mar 2026
Campaña NHTSA 26V125000 · 1,620 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019 Audi Q8, Audi A7, and Audi A6 vehicles previously repaired under recall number 25V900. Due to a software error, the lane departure warning system may be deactivated.
- Riesgo
- The driver may be unaware that the lane departure warning system is deactivated and rely on a system that is not functional, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 13, 2026. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 90TW. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 6, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 19 dic 2025
Campaña NHTSA 25V900000 · 356,894 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019-2026 vehicles. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may prevent the rearview camera image from displaying as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed January 14, 2026. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 90TV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 23, 2025.
Frenos hidráulicos › Fluid · 25 ago 2023
Campaña NHTSA 23V601000 · 7,499 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2021 Audi S7, S6 Sedan, RS7, RS6 Avant, A6 Allroad, 2019-2021 A7, and A6 Sedan vehicles. An incorrectly labeled brake fluid cap may have been installed, which can result in the use of the wrong type of brake fluid.
- Riesgo
- Incorrect brake fluid can reduce braking ability and increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the brake fluid reservoir cap and, if necessary, replace it, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 17, 2023. Owners may contact Audi's customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 47T9.
Sistema eléctrico · 21 nov 2022
Campaña NHTSA 22V861000 · 50,883 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2020-2022 Audi S7, S6 Sedan, A6 Allroad, 2021-2022 RS7, RS6 Avant, 2019-2022 A7, and A6 Sedan vehicles. Liquid spilled in the rear seat may penetrate and cause the gateway control module to shut down.
- Riesgo
- A gateway control module shutdown will suddenly reduce engine power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will install a protective cover, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed January 20, 2023. Owners may contact Audi's customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 90V2.
Sistema eléctrico › Instrument Panel › Fuel Gauge › Fuel Level Float/Sensor/Sending Unit · 14 mar 2022
Campaña NHTSA 22V155000 · 47,238 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2021-2022 RS6 Avant and RS7, 2020-2022 A6 Allroad, S6 Sedan, and S7, and 2019-2022 A6 Sedan and A7 vehicles. The fuel level sender may stick, causing an inaccurate fuel level reading to be displayed on the instrument cluster.
- Riesgo
- An inaccurate fuel reading may cause an engine stall due to lack of fuel, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will install a new sensor in the tank, free of charge. Owner notification letters were mailed February 17, 2023. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 20DN.
Bolsas de aire · 10 mar 2021
Campaña NHTSA 21V159000 · 3,421 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2021 Audi RS6 Avant, RS7, 2020-2021 A6 Allroad, S6 Sedan, S7, 2019-2021 A6 Sedan, and A7 vehicles. The score line on the passenger air bag may not have been manufactured correctly.
- Riesgo
- An incorrectly manufactured air bag may not deploy properly, and could also eject plastic debris into the passenger compartment, increasing the risk of injury during a crash.
- Solución
- Audi will notify owners, and dealers will inspect the passenger air bag score line, and repair it as necessary, free of charge. The recall begin March 26, 2021. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 70i2.
No todos los A7 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi A7 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 23 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 9 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 8 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 4,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi A7 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del A7
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| A7 2025 | 25 | 195.7 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| A7 2024 | 25 | 195.7 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| A7 2023 | 24 | 195.7 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| A7 2022 | 27 | 195.7 in | Sin calificar | 7 | 0 |
| A7 2021 | 29 | 195.7 in | Sin calificar | 11 | 8 |
| A7 2020 | 24 | 195.7 in | Sin calificar | 8 | 2 |
| A7 2018 | 23 | 195.7 in | Sin calificar | 2 | 3 |
| A7 2017 | 24 | 195.7 in | Sin calificar | 4 | 1 |
| A7 2016 | 30 | 195.7 in | Sin calificar | 3 | 15 |
| A7 2015 | 29 | 195.7 in | Sin calificar | 3 | 5 |
| A7 2014 | 29 | 195.7 in | Sin calificar | 2 | 10 |
| A7 2013 | 21 | 195.7 in | Sin calificar | 5 | 15 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →