DecodedCarsBMW 3 Series 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 330i Xdrive Gran Turismo, 340i Xdrive Gran Turismo, Touring 330i Xdrive 4dr Wagon, 3-Series 330e 4dr Sedan
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 30 combinadas · 26 ciudad / 36 carretera
- Largo
- 182.3–190.2 in
- Peso en vacío
- 3,494–3,968 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 36 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW 3 Series 2019 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 190 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 3,880 lb (330i Xdrive Gran Turismo).
La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (26 en ciudad / 36 en carretera), un 12 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2019: 26.8 MPG), con un gasto estimado de $2,750 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2019
- Nuevas dimensiones: 7.9 in más largo, distancia entre ejes +4.4 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Ya no hay versión diésel y híbrida enchufable
- Mejor consumo combinado baja de 36 a 30 MPG
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 3 Series 2018 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 330i Xdrive Gran Turismo | 190.2 in | 72 in | 59.4 in | 115 in | 60.6 / 62.6 in | 3,880 lb | 49/51 |
| 340i Xdrive Gran Turismo | 190.2 in | 72 in | 59.4 in | 115 in | 60.6 / 62.6 in | 3,968 lb | 49/51 |
| Touring 330i Xdrive 4dr Wagon | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.2 / 61.8 in | 3,825 lb | 48/52 |
| 3-Series 330e 4dr Sedan | 185.4 in | 72 in | 56.7 in | 112.2 in | 62.2 / 63 in | 3,902 lb | 52/48 |
| 3-Series 330i Xdrive 4dr Sedan | 185.4 in | 72 in | 56.7 in | 112.2 in | 62.2 / 63 in | 3,494 lb | 52/48 |
| 3-Series M340i Xdrive 4dr Sedan | 185.4 in | 72 in | 56.7 in | 112.2 in | 62.2 / 63 in | 3,825 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 330i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 26 / 36 / 30 | +12% | $2,750 | 299 |
| 330i xDrive | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 25 / 34 / 28 | +4% | $2,950 | 313 |
| 330i xDrive Gran Turismo | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 33 / 27 | +19% | $3,050 | 331 |
| 330i xDrive Sports Wagon | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 33 / 27 | -10% | $3,050 | 331 |
| 340i xDrive Gran Turismo | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 29 / 23 | +2% | $3,550 | 383 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 BMW 3 Series SW AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.5% |
Auto compacto similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series 2019 (este auto) | 30 MPG | ★★★★★ | 0 |
| BMW 5 Series 2019 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2019 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Lexus IS 2019 | 24 MPG | Sin calificar | 2 |
| Audi A4 2019 | 30 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz C-Class 2019 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2019 | 310 mi | ★★★★★ | 22 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el BMW 3 Series 2019.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los 3 Series 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del BMW 3 Series 2019 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un BMW 3 Series 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW 3 Series 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 3 Series
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 Series 2026 | 31 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2025 | 31 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2024 | 29 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2023 | 29 | 185.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| 3 Series 2022 | 30 | 185.4 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2021 | 30 | 185.4 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2020 | 30 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2018 | 36 | 182.3 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2017 | 36 | 182.3 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2016 | 35 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2015 | 36 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2014 | 36 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →