DecodedCarsBMW Z4 2015
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2015.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- Sdrive28i 2dr Conv RWD, Sdrive35i/35is 2dr Conv RWD
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 22 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 166.9 in
- Peso en vacío
- 3,263–3,494 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 26 MPG combinadas: un 25 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2015: 20.8 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 7 modelos similares 2015; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW Z4 2015 es un deportivo biplaza disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera.
Mide unas 167 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 98 pulgadas, y pesa alrededor de 3,263 lb (Sdrive28i 2dr Conv RWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (22 en ciudad / 33 en carretera), un 25 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2015: 20.8 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor y refrigeración.
Novedades del 2015
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Z4 2014: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Z4 2014 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sdrive28i 2dr Conv RWD | 166.9 in | 70.5 in | 50.8 in | 98.4 in | 59.4 / 61.4 in | 3,263 lb | 50/50 |
| Sdrive35i/35is 2dr Conv RWD | 166.9 in | 70.5 in | 50.8 in | 98.4 in | 59.4 / 61.4 in | 3,494 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z4 sDrive28i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 32 / 26 | +25% | $3,150 | 345 |
| Z4 sDrive28i | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 22 / 33 / 26 | +25% | $3,150 | 340 |
| Z4 sDrive35i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 17 / 23 / 19 | -9% | $4,350 | 454 |
| Z4 sDrive35is | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 17 / 23 / 19 | -9% | $4,350 | 454 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2015 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW Z4 2015.
Deportivo biplaza similares 2015
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW Z4 2015 (este auto) | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
| Porsche 911 2015 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
| Jaguar F-Type 2015 | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
| Porsche Cayman 2015 | 25 MPG | Sin calificar | 2 |
| Porsche Boxster 2015 | 25 MPG | Sin calificar | 2 |
| Mercedes-Benz SLK-Class 2015 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| Alfa Romeo 4C 2015 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Wiring › Connectors/Plugs/Receptacles · 13 ago 2024
Campaña NHTSA 24V608000 · 720,796 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC. (BMW) is recalling certain 2012-2015 X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, 2012-2016 Z4 sDrive28i, 528i, 528i xDrive, 328i, 328xi, 2016-2018 X5 xdrive 40e, 2014-2016 228i, 228xi, 428i, 428i xDrive, 328xi Gran Turismo, 2013-2017 X3 sDrive28i, X3 xDrive28i, 2015-2018 X4 xDrive28i, 2015-2016 428xi vehicles. An improperly sealed electrical connector on the water pump may be exposed to water and short circuit.
- Riesgo
- An electrical short increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the water pump and plug connector as necessary, and install a protective shield, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 28, 2025. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los Z4 2015 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW Z4 2015 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor y refrigeración — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 21,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW Z4 2015. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Z4
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Z4 2026 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Z4 2025 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Z4 2024 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Z4 2023 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Z4 2022 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 3 | 1 |
| Z4 2021 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 5 | 1 |
| Z4 2020 | 27 | 170.9 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Z4 2019 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Z4 2016 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 1 | 4 |
| Z4 2014 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 3 | 7 |
| Z4 2013 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 3 | 7 |
| Z4 2012 | 27 | 166.9 in | Sin calificar | 4 | 5 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →