DecodedCarsBMW Z4 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- M40i 2dr Convertible, Sdrive30i 2dr Convertible
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Potencia
- 382 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 2
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 25 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 170.9 in
- Peso en vacío
- 3,296–3,464 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 28 MPG combinadas: un 50 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2022: 18.7 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- Retiro con aviso de "estacionar afuera"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 5 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW Z4 2022 es un deportivo biplaza disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera.
Mide unas 171 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 97 pulgadas, y pesa alrededor de 3,464 lb (M40i 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (25 en ciudad / 32 en carretera), un 50 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2022: 18.7 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de visibilidad.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Z4 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Z4 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Graz, Austria
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 1 configuración del Z4 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M40i 2dr Convertible | 170.9 in | 73.2 in | 51.6 in | 97.2 in | 63.8 / 63.4 in | 3,464 lb | 51/49 |
| Sdrive30i 2dr Convertible | 170.9 in | 73.2 in | 51.6 in | 97.2 in | 63.8 / 63.4 in | 3,296 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z4 sDrive30i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 25 / 32 / 28 | +50% | $2,950 | 317 |
| Z4 M40i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 29 / 25 | +34% | $3,300 | 358 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW Z4 2022.
Deportivo biplaza similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW Z4 2022 (este auto) | 28 MPG | Sin calificar | 3 |
| Porsche 911 2022 | 21 MPG | Sin calificar | 8 |
| Acura NSX 2022 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi TT 2022 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| Jaguar F-Type 2022 | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| Porsche 718 2022 | 24 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Starter Assembly · 30 ene 2026
Campaña NHTSA 26V056000 · 87,394 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2021-2023 Toyota Supra, 2022-2023 2 Series Coupe, 2021-2024 5 Series (xDrive), 2021-2022 Z4, 2022-2024 4 Series (Gran Coupe), 2021-2024 4 Series (Convertible and xDrive Convertible), 2021-2023 4 Series (Coupe), 2021-2024 3 Series, 2021-2023 X4, 2021-2024 X3 vehicles. Please see the recall report for a complete list of all models. The engine starter may overheat and catch fire due to wear on an internal component.
- Riesgo
- Fire increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the engine starter, free of charge. Owner notification letters were mailed July 21, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 24, 2026.
Sistema eléctrico › Starter Assembly › Relay · 23 sept 2025 Estacionar afuera
Campaña NHTSA 25V636000 · 199,674 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2019-2021 BMW 330i, 2019-2022 BMW Z4, 2020-2022 BMW 530i, X3, X4, Toyota Supra, 2021-2022 BMW 430i, 430i Convertible, and 2022 BMW 230i vehicles. The engine starter relay may corrode, causing the relay to overheat and short circuit.
- Riesgo
- A short circuit in the starter relay may increase the risk of a fire.
- Solución
- Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is complete. Dealers will replace the engine starter, free of charge. Owner notification letters were mailed February 6, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov November 14, 2025.
Sistema eléctrico › Software · 17 feb 2023
Campaña NHTSA 23V099000 · 3,193 vehículos
- Problema
- BMW of North Americal, LLC (BMW) is recalling certain 2023 8 Series Coupe (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8, Alpine B8 xDrive), 2 Series Coupe (230i, 230i xDrive, M240i xDrive, M2), and 2022-2023 Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. When the digital key is removed from the vehicle, the Electronic Control Unit (ECU) software may still allow the power windows and sunroof to be closed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 118, "Power-operated Window Systems."
- Riesgo
- Unintentionally closing the windows or sunroof without the key present can increase the risk of injury to occupants inside the vehicle.
- Solución
- Dealers will update the software for the Electronic Control Unit (ECU), free of charge. In addition, the digital key function via cellular service and Wi-Fi capability will be deactivated until the vehicle is updated with new software. Owner notification letters are expected to be mailed April 11, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los Z4 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW Z4 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Visibilidad — 1 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW Z4 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Z4
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Z4 2026 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Z4 2025 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Z4 2024 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Z4 2023 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Z4 2021 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 5 | 1 |
| Z4 2020 | 27 | 170.9 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Z4 2019 | 28 | 170.9 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Z4 2016 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 1 | 4 |
| Z4 2015 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| Z4 2014 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 3 | 7 |
| Z4 2013 | 26 | 166.9 in | Sin calificar | 3 | 7 |
| Z4 2012 | 27 | 166.9 in | Sin calificar | 4 | 5 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →