DecodedCarsChevrolet Blazer 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- 2.0l FWD 4dr SUV, 3.6l AWD 4dr SUV, 3.6l FWD 4dr SUV, EV 4dr SUV
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil.
- Transmisión
- 1-speed Automática, 9-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción trasera, Tracción delantera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 29 carretera
- Autonomía eléctrica
- 324 mi · 9.5 h a 240 V
- Largo
- 191.3–192.1 in
- Peso en vacío
- 3,781–5,337 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 324 millas por carga (EPA).
- Disponible en versión eléctricaSe ofrece en versión eléctrica además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 43 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Blazer 2024 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.6L 6 cil.), con tracción total (AWD), tracción trasera y tracción delantera.
Mide unas 191 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 3,781 lb (2.0l FWD 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 29 en carretera), un 0 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2024: 25 MPG), con un gasto estimado de $800 al año en combustible.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 324 millas y tarda unas 9.5 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 130 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
Novedades del 2024
- Nueva versión 100 % eléctrica
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Blazer 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Ramos Arizpe, Coahuila
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Blazer 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0l FWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 3,781 lb | 59/41 |
| 3.6l AWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 4,211 lb | 59/41 |
| 3.6l FWD 4dr SUV | 191.3 in | 76.8 in | 66.9 in | 112.6 in | 66.5 / 66.1 in | 4,008 lb | 59/41 |
| EV 4dr SUV | 192.1 in | 78 in | 65 in | 121.7 in | 65.7 / 65.7 in | 5,337 lb | 49/51 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blazer EV AWD Eléctrico | 67 and 67 kW AC Induction | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 279 mi · 35.2192 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Blazer EV RWD Eléctrico | 255 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción trasera | 324 mi · 36.631 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Blazer FWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción delantera | 22 / 29 / 25 | -12% | $2,700 | 358 |
| Blazer AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 22 / 27 / 24 | -4% | $2,800 | 368 |
| Blazer FWD | 3.6L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción delantera | 19 / 26 / 22 | -22% | $3,050 | 411 |
| Blazer AWD | 3.6L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -16% | $3,200 | 422 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 Chevrolet Blazer SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.7% |
| 2024 Chevrolet Blazer SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV pequeño similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Blazer 2024 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota Land Cruiser 2024 | 23 MPG | Sin calificar | 5 |
| Honda CR-V 2024 | 40 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota 4Runner 2024 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Explorer 2024 | 24 MPG | ★★★★★ | 10 |
| Hyundai Tucson 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Subaru Forester 2024 | 29 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Freno de estacionamiento · 22 ene 2026
Campaña NHTSA 26V031000 · 20 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024-2025 Chevrolet Blazer EV vehicles that may have been repaired incorrectly under recall 25V433. The rear parking brake wiring harness may become damaged or corroded, resulting in unintended activation of the parking brake or loss of the parking brake function.
- Riesgo
- Unintended activation of the parking brake while driving increases the risk of a crash. Loss of the parking brake function while parked can result in a rollaway, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the chassis harness, free of charge. Owner notification letters were mailed on February 25, 2026. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252532830.
Freno de estacionamiento · 25 jun 2025
Campaña NHTSA 25V433000 · 40,233 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024-2025 Chevrolet Blazer EV vehicles. The rear parking brake wiring harness may become damaged or corroded, resulting in unintended activation of the parking brake or loss of the parking brake function.
- Riesgo
- Unintended activation of the parking brake while driving increases the risk of a crash. Loss of the parking brake function while parked can result in a rollaway, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the harness and, if necessary, reroute the harness and install anti-abrasive tape. Any harness that has existing damage will be replaced. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed on October 1, 2025. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252503010.
Suspensión › Front › Control Arm › Lower Arm · 28 jun 2024
Campaña NHTSA 24V487000 · 83 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024 Chevrolet Blazer EV vehicles. The right front lower control arm may contain a manufacturing defect that can cause it to fracture.
- Riesgo
- A lower control arm fracture can cause loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the right front lower control arm as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2024. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N242448540.
Sistema eléctrico › Propulsion System · 9 may 2024
Campaña NHTSA 24V320000 · 10 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024 Cadillac Lyriq, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer EV SUV, and GMC Sierra EV vehicles. The electric motors in the rear drive units may have insufficiently insulated wires that can contact each other, resulting in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the rear drive unit, free of charge. Owner notification letters were mailed May 16, 2024. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020; Cadillac customer service at 1-800-458-8006; Hummer customer service at 1-800-732-5493; or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N242447080.
Estructura › Carrocería › Door · 21 dic 2023
Campaña NHTSA 23V869000 · 265 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024 Chevrolet Blazer, Blazer EV, Equinox, and GMC Terrain vehicles. The door strikers may fracture, resulting in the door opening unexpectedly.
- Riesgo
- A door opening while the vehicle is being driven can increasing the risk of injury or a crash.
- Solución
- Dealers will replace all four door strikers and attaching bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 and GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N232429911.
No todos los Blazer 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Blazer 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Frenos — 29 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 29 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Sistema eléctrico — 28 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 22,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 324 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Blazer 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Blazer
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Blazer 2027 | 312 mi | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Blazer 2026 | 25 | 191.3 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| Blazer 2025 | 25 | 192.1 in | ★★★★★ | 3 | 55 |
| Blazer 2023 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 2 | 44 |
| Blazer 2022 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 1 | 54 |
| Blazer 2021 | 25 | 191.3 in | ★★★★★ | 1 | 141 |
| Blazer 2020 | 24 | 191.3 in | ★★★★★ | 3 | 224 |
| Blazer 2019 | 24 | 191.3 in | ★★★★★ | 2 | 189 |
| Blazer 2005 | 17 | 176.8 in | Sin calificar | 0 | 2 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →