DecodedCarsChevrolet Spark 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- 4dr Hatchback, EV 4dr Hatchback
- Motores
- 1.4L 4 cil.
- Transmisión
- Automática, Manual
- Tracción
- Tracción delantera
- Asientos
- 4
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 33 combinadas · 30 ciudad / 38 carretera
- Largo
- 143.3–146.5 in
- Peso en vacío
- 2,247–2,866 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 33 MPG combinadas: un 43 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2017: 23 MPG).
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Spark 2017 es un auto subcompacto con motor 1.4L 4 cil., con tracción delantera.
Mide unas 143 pulgadas de largo y 63 de ancho, con una distancia entre ejes de 94 pulgadas, y pesa alrededor de 2,247 lb (4dr Hatchback).
La EPA califica su versión más eficiente con 33 MPG combinadas (30 en ciudad / 38 en carretera), un 43 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2017: 23 MPG), con un gasto estimado de $2,050 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 29 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2017
- Ya no hay versión 100 % eléctrica
Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Spark 2016 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Changwon, South Korea · Changwon, South Gyeongsang Province
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Spark 2017; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Hatchback | 143.3 in | 63 in | 58.3 in | 94.1 in | 54.3 / 54.3 in | 2,247 lb | 64/36 |
| EV 4dr Hatchback | 146.5 in | 64.2 in | 62.6 in | 93.7 in | 55.5 / 55.5 in | 2,866 lb | 63/37 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | 1.4L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 30 / 38 / 33 | +43% | $2,050 | 268 |
| Spark | 1.4L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción delantera | 29 / 38 / 33 | +43% | $2,050 | 271 |
| Spark ACTIV | 1.4L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 30 / 37 / 33 | +43% | $2,050 | 269 |
| Spark ACTIV | 1.4L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción delantera | 29 / 37 / 32 | +39% | $2,100 | 278 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Chevrolet Spark 2017.
Auto subcompacto similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Spark 2017 (este auto) | 33 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mitsubishi Mirage 2017 | 39 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Mirai 2017 | – | Sin calificar | 0 |
| Mitsubishi i-MiEV 2017 | 59 mi | Sin calificar | 2 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 9 may 2017
Campaña NHTSA 17V307000 · 55,068 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2016-2017 Chevrolet Spark vehicles. In the event of a crash, if a young child is seated improperly and not wearing a seat belt while in the front passenger seat, deployment of the front passenger air bag may injure the occupant's neck. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- In the event of a crash with a frontal air bag deployment, an unbelted child in the front passenger seat has an increased risk of injury.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will replace the passenger air bag module, free of charge. The recall began July 5, 2017. Owners may contact GM customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 17199.
No todos los Spark 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Spark 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Frenos — 8 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Bolsas de aire — 5 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 13,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Spark 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Spark
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Spark 2022 | 33 | 143.3 in | Sin calificar | 0 | 3 |
| Spark 2021 | 33 | 143.3 in | Sin calificar | 0 | 6 |
| Spark 2020 | 33 | 143.3 in | Sin calificar | 0 | 20 |
| Spark 2019 | 33 | 143.3 in | Sin calificar | 1 | 14 |
| Spark 2018 | 33 | 143.3 in | Sin calificar | 0 | 9 |
| Spark 2016 | 34 | 143.3 in | Sin calificar | 3 | 42 |
| Spark 2015 | 34 | 143.7 in | ★★★★★ | 7 | 84 |
| Spark 2014 | 34 | 143.7 in | ★★★★★ | 8 | 152 |
| Spark 2013 | 34 | 143.7 in | Sin calificar | 5 | 87 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →