DecodedCarsFord Transit Connect 2010
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.
- Clase
- Vehículo de uso especial (2WD)
- Carrocerías
- Transit-Connect Xlt/Wagon - Cargo
- Motores
- 2.0L 4 cil.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 22 ciudad / 25 carretera
- Largo
- 181.1 in
- Peso en vacío
- 3,360 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Resumen
El Ford Transit Connect 2010 es un vehículo de uso especial con motor 2.0L 4 cil., con tracción delantera.
Mide unas 181 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 3,360 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (22 en ciudad / 25 en carretera), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 19 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transit-Connect Xlt/Wagon - Cargo | 181.1 in | 70.9 in | 79.1 in | 115 in | 59.1 / 61.4 in | 3,360 lb | 55/45 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transit Connect | 2.0L 4 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 22 / 25 / 23 | – | $2,900 | 386 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Transit Connect 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipment Adaptive/Mobility · 17 abr 2012
Campaña NHTSA 12V169000 · 34 vehículos
- Problema
- MAIN MOBILITY IS RECALLING CERTAIN CONVERSION VANS BUILT ON MODEL YEAR 2008-2010 CHEVROLET EXPRESS, 2009 GMC SAVANA, AND 2010 FORD TRANSIT CONNECT CHASSIS, AND FITTED WITH CERTAIN BRAUN WHEELCHAIR LIFTS. OVER TIME AND WITH FREQUENT USE, THE ROLL STOP LATCHES ON THE WHEELCHAIR LIFTÂS OUTER BARRIER MAY BECOME BENT OR MISALIGNED.
- Riesgo
- A WHEELCHAIR OCCUPANT MAY DEFEAT OR RIDE OVER THE INSUFFICIENTLY LATCHED ROLL STOP. IF THIS OCCURS WHEN THE LIFT PLATFORM IS IN AN ELEVATED POSITION, THE WHEELCHAIRÂS OCCUPANT COULD FALL AND SUSTAIN INJURY.
- Solución
- MAIN MOBILITY IS WORKING WITH BRAUN TO NOTIFY OWNERS, AND BRAUN DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES, FREE OF CHARGE. MAIN MOBILITY HAS NOT PROVIDED A NOTIFICATION SCHEDULE. OWNERS MAY CONTACT MAIN MOBILITY AT 1-716-759-6811.
Estructura › Carrocería › Roof And Pillars · 7 jul 2010
Campaña NHTSA 10V316000 · 33,728 vehículos
- Problema
- FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 TRANSIT CONNECT VEHICLES MANUFACTURED FROM DECEMBER 5, 2008 THROUGH MAY 31, 2010 FOR FAILING TO MEET THE MINIMUM REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 201, "OCCUPANT PROTECTION IN INTERIOR IMPACT." DURING VEHICLE TESTING THE VEHICLE EXCEEDED HEAD INJURY CRITERIA REQUIREMENTS SET BY THE STANDARD. THE HEADLINER RETENTION PUSHPIN LOCATED ON THE HEADLINER ABOVE THE B-PILLAR TRIM ON BOTH THE LEFT AND RIGHT SIDE OF THE VEHICLES NEEDS TO BE REPLACED.
- Riesgo
- IN THE EVENT OF A VEHICLE CRASH, AN OCCUPANT COULD BE AT AN INCREASED RISK OF INJURY.
- Solución
- FORD WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JULY 19, 2010. OWNERS MAY CONTACT FORD MOTOR COMPANY AT 1-866-436-7332.
No todos los Transit Connect 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Transit Connect 2010 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Frenos — 3 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 94,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Transit Connect 2010. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Transit Connect
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Transit Connect 2023 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Transit Connect 2022 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 1 | 6 |
| Transit Connect 2021 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 4 | 12 |
| Transit Connect 2020 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 8 | 32 |
| Transit Connect 2019 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 8 | 51 |
| Transit Connect 2018 | 23 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 22 |
| Transit Connect 2017 | 23 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 28 |
| Transit Connect 2016 | 25 | 189.4 in | ★★★★★ | 10 | 104 |
| Transit Connect 2015 | 25 | 189.4 in | ★★★★★ | 11 | 66 |
| Transit Connect 2014 | 25 | 189.4 in | ★★★★★ | 15 | 125 |
| Transit Connect 2013 | 23 | 181.1 in | Sin calificar | 4 | 25 |
| Transit Connect 2012 | 23 | 181.1 in | Sin calificar | 1 | 15 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →