DecodedCarsFord Transit Connect 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Vehículo de uso especial (2WD)
- Carrocerías
- Van Xl/Xlt, Wagon Xl/Xlt/Titanium
- Motores
- 2.0L 4 cil., 2.5L 4 cil.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 24 ciudad / 28 carretera
- Largo
- 189.4 in
- Peso en vacío
- 3,580–3,977 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 26 MPG combinadas: un 19 % mejor que el promedio de su clase (vehículo de uso especial, 2022: 21.8 MPG).
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Transit Connect 2022 es un vehículo de uso especial disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. y 2.5L 4 cil.), con tracción delantera.
Mide unas 189 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas, y pesa alrededor de 3,580 lb (Van Xl/Xlt).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (24 en ciudad / 28 en carretera), un 19 % mejor que el promedio de su clase (vehículo de uso especial, 2022: 21.8 MPG), con un gasto estimado de $2,600 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 6 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Transit Connect 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Transit Connect 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Valencia, Spain
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Transit Connect 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Van Xl/Xlt | 189.4 in | 72.4 in | 70.5 in | 120.5 in | 61.4 / 62.2 in | 3,580 lb | 55/45 |
| Wagon Xl/Xlt/Titanium | 189.4 in | 72.4 in | 70.5 in | 120.5 in | 61.4 / 62.2 in | 3,977 lb | 55/45 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transit Connect Wagon LWB FWD | 2.0L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 24 / 28 / 26 | +19% | $2,600 | 347 |
| Transit Connect Wagon LWB FFV FFV | 2.0L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 24 / 28 / 26 | +19% | $2,600 | 347 |
| Transit Connect Van FWD | 2.0L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 24 / 27 / 25 | +15% | $2,700 | 355 |
| Transit Connect Van FFV FFV | 2.0L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 24 / 27 / 25 | +15% | $2,700 | 355 |
| Transit Connect Van FWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 20 / 26 / 22 | +1% | $3,050 | 401 |
| Transit Connect Wagon LWB FWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 20 / 26 / 22 | +1% | $3,050 | 404 |
| Transit Connect USPS | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 20 / 27 / 22 | +1% | $3,050 | 396 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Transit Connect 2022.
Vehículo de uso especial similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect 2022 (este auto) | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ram Promaster City 2022 | 24 MPG | Sin calificar | 9 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Software · 27 jun 2025
Campaña NHTSA 25V442000 · 200,237 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
- Riesgo
- A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
No todos los Transit Connect 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Transit Connect 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Prevención de colisión frontal › Warnings — 1 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Transit Connect 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Transit Connect
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Transit Connect 2023 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| Transit Connect 2021 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 4 | 12 |
| Transit Connect 2020 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 8 | 32 |
| Transit Connect 2019 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 8 | 51 |
| Transit Connect 2018 | 23 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 22 |
| Transit Connect 2017 | 23 | 189.4 in | Sin calificar | 6 | 28 |
| Transit Connect 2016 | 25 | 189.4 in | Sin calificar | 10 | 104 |
| Transit Connect 2015 | 25 | 189.4 in | Sin calificar | 11 | 66 |
| Transit Connect 2014 | 25 | 189.4 in | Sin calificar | 15 | 124 |
| Transit Connect 2013 | 23 | 181.1 in | Sin calificar | 4 | 25 |
| Transit Connect 2012 | 23 | 181.1 in | Sin calificar | 1 | 15 |
| Transit Connect 2011 | 22 | 181.1 in | Sin calificar | 1 | 12 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →