Mazda CX-9 2015
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2015.

- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- Gs 4dr SUV FWD, Gs/GT 4dr SUV AWD
- Motores
- 3.7L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 17 ciudad / 24 carretera
- Largo
- 201.2 in
- Peso en vacío
- 4,248–4,553 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios35 quejas ante la NHTSA frente a unas 195 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 19 MPG combinadas, un 21 % menos que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2015: 24 MPG).
- Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 18 modelos similares 2015; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda CX-9 2015 es un SUV pequeño con motor 3.7L 6 cil., con tracción delantera y tracción 4x4.
Mide unas 201 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 4,248 lb (Gs 4dr SUV FWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (17 en ciudad / 24 en carretera), un 21 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2015: 24 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 35 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2015
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al CX-9 2014: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el CX-9 2014 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gs 4dr SUV FWD | 201.2 in | 76.4 in | 68.1 in | 113.4 in | 65.4 / 65 in | 4,248 lb | 55/45 |
| Gs/GT 4dr SUV AWD | 201.2 in | 76.4 in | 68.1 in | 113.4 in | 65.4 / 65 in | 4,553 lb | 55/45 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-9 2WD | 3.7L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 17 / 24 / 19 | -21% | $3,550 | 456 |
| CX-9 4WD | 3.7L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 19 | -16% | $3,550 | 480 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2015 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 Mazda CX-9 SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 3★ / 3★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.1% |
| 2015 Mazda CX-9 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 3★ / 3★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.3% |


SUV pequeño similares 2015
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-9 2015 (este auto) | 19 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Ford Explorer 2015 | 23 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Toyota Highlander 2015 | 28 MPG | ★★★★★ | 1 |
| GMC Yukon 2015 | 18 MPG | ★★★★★ | 10 |
| Chevrolet Tahoe 2015 | 18 MPG | ★★★★★ | 16 |
| Ford Expedition 2015 | 18 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Nissan Pathfinder 2015 | 26 MPG | ★★★★★ | 6 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 12 oct 2018 No conducir
Campaña NHTSA 18V717000 · 155,436 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2014-2015 Mazda CX-9 vehicles sold, or ever registered in the states of Alabama, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, South Carolina, Texas, Puerto Rico, American Samoa, Guam, the Northern Mariana Islands (Saipan), and the U.S. Virgin Islands or "Zone A." Additionally, unless covered in "Zone A," Mazda is recalling certain 2011-2013 Mazda6, 2011-2012 CX-7, and 2011-2015 CX-9 sold, or ever registered in the states of Arizona, Arkansas, Delaware, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, New Mexico, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Virginia, West Virginia and the District of Columbia, or "Zone B." Additionally, unless covered in Zone A or Zone B, Mazda is recalling certain 2010-2013 Mazda6, 2010-2012 CX-7, and 2010-2015 CX-9 vehicles ever registered in the states of Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, New York, North Dakota, Oregon, Rhode Island, South Dakota, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, and Wyoming or "Zone C." These vehicles are equipped with certain air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating deployment of the passenger frontal air bag, these inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will replace the front passenger air bag inflator with an alternate inflator, free of charge. The recall began November 9, 2018. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 1317F.
Dirección · 11 abr 2016
Campaña NHTSA 16V203000 · 578 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain model year 2016 CX-3 vehicles manufactured June 1, 2015, to December 2, 2015, 2013-2014 Mazda2 vehicles manufactured July 3, 2013, to August 8, 2014, 2014-2016 CX-5 vehicles manufactured January 19, 2013, to December 2, 2015, and 2013-2015 CX-9 vehicles manufactured December 6, 2012, to July 31, 2015. The lower mounting nuts and bolts that attach the front strut assembly to the steering knuckle may loosen, allowing the steering knuckle to separate.
- Riesgo
- If the steering knuckle separates from the strut assembly, it can cause a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will inspect the lower mounting nuts and bolts that secure the front strut assembly to the steering knuckle. If the bolts are loose, they will be replaced and then correctly tightened, free of charge. The recall is expected to begin May 20, 2016. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500. Mazda's number for this recall is 9316D.
No todos los CX-9 2015 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda CX-9 2015 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Motor — 17 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Frenos — 3 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Tren motriz — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 65,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda CX-9 2015. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CX-9
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| CX-9 2023 | 23 | 199.6 in | ★★★★★ | 0 | 13 |
| CX-9 2022 | 23 | 199.6 in | ★★★★★ | 0 | 11 |
| CX-9 2021 | 24 | 199.6 in | ★★★★★ | 1 | 40 |
| CX-9 2020 | 24 | 199.6 in | ★★★★★ | 1 | 19 |
| CX-9 2019 | 24 | 199.6 in | ★★★★★ | 2 | 53 |
| CX-9 2018 | 24 | 199.6 in | ★★★★★ | 2 | 128 |
| CX-9 2017 | 24 | 199.6 in | Sin calificar | 0 | 61 |
| CX-9 2016 | 24 | 199.6 in | Sin calificar | 0 | 107 |
| CX-9 2014 | 19 | 201.2 in | ★★★★★ | 3 | 53 |
| CX-9 2013 | 19 | 201.2 in | Sin calificar | 4 | 58 |
| CX-9 2012 | 19 | 200.4 in | Sin calificar | 4 | 188 |
| CX-9 2011 | 19 | 200.4 in | Sin calificar | 4 | 138 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →