DecodedCarsTesla Model S 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- 4dr Sedan AWD
- Motores
- Motor eléctrico
- Transmisión
- 1-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 370 mi · 9.2 h a 240 V
- Largo
- 195.7 in
- Peso en vacío
- 4,969 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 10 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 370 millas por carga (EPA).
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- 10 retirosMás que modelos similares (unos 1). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Tesla Model S 2019 es un auto grande 100 % eléctrico, con tracción total (AWD).
Mide unas 196 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 4,969 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 370 millas y tarda unas 9.2 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 10 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 44 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de suspensión.
Novedades del 2019
- Autonomía eléctrica máxima sube de 335 a 370 millas
- La versión más ligera pesa 313 lb más
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Model S 2018 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Tren motriz–Motor eléctrico
Transmisión1-speed Automática
TracciónAWD/4WD
Asientos5 asientos · 2 filas
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoOpcional
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Luces adaptativasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Fabricado en: Fremont, California
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del Model S 2019; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan AWD | 195.7 in | 77.2 in | 56.7 in | 116.5 in | 65.4 / 66.9 in | 4,969 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model S Long Range Eléctrico | 193 and 205 kW AC 3-Phase | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 370 mi · 30.2726 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Model S Standard Range Eléctrico | 193 and 205 kW AC 3-Phase | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 285 mi · 30.8184 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Model S Performance (19in Wheels) Eléctrico | 193 and 205 kW AC 3-Phase | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 345 mi · 32.4322 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Model S 75D Eléctrico | 193 (front) 193 (rear) (75 kW-hr battery pack) | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 259 mi · 32.6174 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Model S 100D Eléctrico | 193 (front) 193 (rear) (100 kW-hr battery pack) | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 335 mi · 33.196 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Model S P100D Eléctrico | 193 (front) 375 (rear) (100 kW-hr battery pack) | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 315 mi · 34.561 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Model S Performance (21in Wheels) Eléctrico | 193 and 205 kW AC 3-Phase | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 325 mi · 34.731 kWh/100mi | – | $800 | – |
10/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $8,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
22.6 MPGPromedio 2019: Auto grande
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Tesla Model S 2019.
Auto grande similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Tesla Model S 2019 (este auto) | 370 mi | Sin calificar | 10 |
| BMW 3 Series 2019 | 30 MPG | ★★★★★ | 0 |
| BMW 5 Series 2019 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2019 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Audi A4 2019 | 30 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz C-Class 2019 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz S-Class 2019 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (10)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Cinturones de seguridad › Front › Warning Light/Devices · 28 may 2024
Campaña NHTSA 24V376000 · 125,233 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2012-2024 Model S, 2015-2024 Model X, 2017-2023 Model 3, and 2020-2023 Model Y vehicles. In the event of an unbelted driver, the seat belt warning light and audible chime may not activate as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- A seat belt warning system that fails to alert occupants of an unbelted seat belt can increase the risk of injury during a crash.
- Solución
- Tesla will release an over-the-air (OTA) software update. Owner notification letters were mailed July 26, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-008.
Sistema eléctrico › Software · 27 feb 2024
Campaña NHTSA 24V153000 · 6,557 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2013, 2018-2021 Model S, 2020-2021 Model X, 2018-2022 Model 3, and 2020-2022 Model Y vehicles. A factory reset muted the Pedestrian Warning System (PWS) sounds. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."
- Riesgo
- Pedestrians may be unaware of an approaching vehicle if the PWS sounds are muted, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla released an over-the-air (OTA) software update, release 2023.44.30.14, free of charge. Owner notification letters were mailed April 27, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-006.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 30 ene 2024
Campaña NHTSA 24V051000 · 2,193,869 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2012-2023 Model S, 2016-2024 Model X, 2017-2023 Model 3, 2019-2024 Model Y, and 2024 Cybertruck vehicles. An incorrect font size is displayed on the instrument panel for the Brake, Park, and Antilock Brake System (ABS) warning lights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- Warning lights with a smaller font size can make critical safety information on the instrument panel difficult to read, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla began releasing an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-003.
Sistema eléctrico › Adas › Driver Monitoring › Software · 12 dic 2023
Campaña NHTSA 23V838000 · 2,031,220 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling 2012-2023 Model S, 2016-2023 Model X, 2017-2023 Model 3, and 2020-2023 Model Y vehicles equipped with all versions of Autosteer leading up to the version(s) that contains the recall remedy. In certain circumstances when Autosteer is engaged, the prominence and scope of the feature's controls may not be sufficient to prevent driver misuse of the SAE Level 2 advanced driver-assistance feature.
- Riesgo
- In certain circumstances when Autosteer is engaged, and the driver does not maintain responsibility for vehicle operation and is unprepared to intervene as necessary or fails to recognize when Autosteer is canceled or not engaged, there may be an increased risk of a crash.
- Solución
- Tesla will release an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 10, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-23-00-008.
Dirección › Automated/Adaptive Steering · 15 feb 2023
Campaña NHTSA 23V085000 · 362,758 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2016-2023 Model S, Model X, 2017-2023 Model 3, and 2020-2023 Model Y vehicles equipped with Full Self-Driving Beta (FSD Beta) software or pending installation. The FSD Beta system may allow the vehicle to act unsafe around intersections, such as traveling straight through an intersection while in a turn-only lane, entering a stop sign-controlled intersection without coming to a complete stop, or proceeding into an intersection during a steady yellow traffic signal without due caution. In addition, the system may respond insufficiently to changes in posted speed limits or not adequately account for the driver's adjustment of the vehicle's speed to exceed posted speed limits.
- Riesgo
- FSD Beta software that allows a vehicle to exceed speed limits or travel through intersections in an unlawful or unpredictable manner increases the risk of a crash.
- Solución
- Tesla will release an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 15, 2023. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-23-00-001.
Dirección › Electric Power Assist System · 1 nov 2022
Campaña NHTSA 22V818000 · 40,168 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2017-2021 Model S and Model X vehicles. The electronic power assist steering (EPAS) system may experience a loss of power steering assist when driving on rough roads or after hitting a pothole.
- Riesgo
- A loss of power steering assist can require greater steering effort, especially at low speeds, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla has released an over-the-air (OTA) software update to recalibrate the EPAS system, free of charge. Owner notification letters were mailed December 31, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-22-00-014.
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 18 mar 2022
Campaña NHTSA 22V169000 · 947 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2018-2019 Model S, Model X, and 2017-2020 Model 3 vehicles equipped with Autopilot Computer 2.5 and operating certain firmware releases. The rearview image may not immediately display when the vehicle begins to reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A delayed rearview camera image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla will perform an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed May 17, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-22-00-004.
Dirección › Automated/Adaptive Steering · 27 ene 2022
Campaña NHTSA 22V037000 · 53,822 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2016-2022 Model S and Model X, 2017-2022 Model 3, and 2020-2022 Model Y vehicles. The "rolling stop" functionality available as part of the Full Self-Driving (Beta) software may allow the vehicle to travel through an all-way stop intersection without first coming to a stop.
- Riesgo
- Failing to stop at a stop sign can increase the risk of a crash.
- Solución
- Tesla will perform an over-the-air (OTA) software update that disables the "rolling stop" functionality, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-22-00-001.
Cerraduras y seguros › Hood › Latch · 21 dic 2021
Campaña NHTSA 21V00B000 · 130,441 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2014-2021 Model S vehicles. The front trunk latch assembly may be misaligned, preventing the secondary hood latch from engaging. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 113, "Hood Latch System."
- Riesgo
- If the primary latch is inadvertently released and the secondary latch is not engaged, the hood could open unexpectedly, obstructing the driver's view and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla Service will inspect and reposition the latch assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 18, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-21-11-003.
Prevención de colisión frontal › Software · 29 oct 2021
Campaña NHTSA 21V846000 · 11,728 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2017-2021 Model S, Model 3, Model X, and 2020-2021 Model Y vehicles operating software version 2021.36.5.2. A communication error may cause false forward-collision warning (FCW) or unexpected activation of the automatic emergency brake (AEB) system.
- Riesgo
- Unexpected activation of the AEB system may cause the car to stop suddenly, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla Service has released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. The recall began October 25, 2021. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-21-00-004.
No todos los Model S 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
44Quejas ante la NHTSA desde 2015
4Con choque
0Con incendio
1Lesionados reportados
5,200 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Tesla Model S 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 10 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Suspensión — 8 reportes de propietarios. Pasa por baches y escucha golpes; busca desgaste irregular en los neumáticos.
- Prevención de colisión frontal › Control de crucero adaptativo — 8 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Frenos — 7 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 5,200 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 370 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Tesla Model S 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Model S
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Model S 2026 | 410 mi | 195.7 in | Sin calificar | 0 | 7 |
| Model S 2025 | 410 mi | 195.7 in | Sin calificar | 2 | 6 |
| Model S 2024 | 402 mi | 195.7 in | Sin calificar | 6 | 38 |
| Model S 2023 | 405 mi | 195.7 in | Sin calificar | 13 | 115 |
| Model S 2022 | 405 mi | 195.7 in | Sin calificar | 20 | 139 |
| Model S 2021 | 405 mi | 195.7 in | Sin calificar | 23 | 179 |
| Model S 2020 | 402 mi | 195.7 in | Sin calificar | 11 | 80 |
| Model S 2018 | 335 mi | 195.7 in | Sin calificar | 11 | 170 |
| Model S 2017 | 335 mi | 195.7 in | Sin calificar | 9 | 429 |
| Model S 2016 | 315 mi | 195.7 in | Sin calificar | 10 | 649 |
| Model S 2015 | 270 mi | 195.7 in | Sin calificar | 9 | 668 |
| Model S 2014 | 265 mi | 195.7 in | Sin calificar | 9 | 365 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Tesla. Cómo lo calculamos →