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BMW i8 2017

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.

BMW i8
En la foto: 2016 BMW i8. Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Auto subcompacto
Motores
1.5L 3 cil. turbo
Tracción
Tracción total (AWD)
Combustible
Híbrido enchufable
MPG (mejor)
28 combinadas · 28 ciudad / 29 carretera
Largo
–
Peso en vacío
–
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
1 campaña

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 28 MPG combinadas: un 22 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2017: 23 MPG).
  • Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 11 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El BMW i8 2017 es un auto subcompacto con motor 1.5L 3 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (28 en ciudad / 29 en carretera), un 22 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2017: 23 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 1 campaña de retiro registradas.

Novedades del 2017

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al i8 2016: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el i8 2016 →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
i8 Híbrido enchufable1.5L 3 cil. turboAutomática 6-spdTracción total (AWD)28 / 29 / 28+22%$2,950199
8/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $1,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
23 MPGPromedio 2017: Auto subcompacto

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW i8 2017.

Auto subcompacto similares 2017

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
BMW i8 2017 (este auto)28 MPGSin calificar1
Audi A5 201726 MPGSin calificar3
BMW i3 201735 MPGSin calificar3
BMW 2 Series 201728 MPGSin calificar0
BMW 4 Series 201727 MPGSin calificar0
Lexus RC 201726 MPGSin calificar3
Audi S5 201721 MPGSin calificar1

Retiros (1)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Bolsas de aire · 20 dic 2016

Campaña NHTSA 16V914000 · 3,506 vehículos

Problema
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2017 BMW 640i, 640i xDrive, 650i, 650i xDrive, M6, 535i, 535i xDrive, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, M4, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, i3, i8, Rolls-Royce Dawn, Mini Clubman Cooper, Clubman Cooper S, Cooper All4, Cooper S All4, Mini 4-Door Cooper, Cooper S, Mini 2-Door Cooper, Cooper S, John Cooper Works and 2016 BMW 528i, 528i xDrive, 535i, 535i xDrive, 550i, 550i xDrive, M5 and 535d vehicles. The affected vehicles have seat- mounted side air bag inflator initiators that may fail to ignite during a crash.
Riesgo
If the air bag inflator initiator fails to ignite, the seat-mounted air bag will not deploy, increasing the risk of injury.
Solución
BMW will notify owners, and dealers will replace the air bag modules, free of charge. The recall began February 6, 2017. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los i8 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

No hay quejas de propietarios del BMW i8 2017 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.

Lista para comprar un BMW i8 2017 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
  3. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW i8 2017. No sustituye una inspección profesional.

AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
i8 202027–Sin calificar11
i8 201927–Sin calificar20
i8 201628–Sin calificar03
i8 201528–Sin calificar15
i8 201428–Sin calificar11

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →