DecodedCarsFord F-150 2006
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2006.
- Clase
- Pickup grande (2WD)
- Carrocerías
- P/U Reg Cab 78 In. Box, P/U Reg Cab 78 In. Box 4X4, P/U Reg Cab 96 In. Box, P/U Reg Cab 96 In. Box 4X4
- Motores
- 4.2L 6 cil., 4.6L 8 cil., 5.4L 8 cil.
- Potencia
- 300 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 16 combinadas · 14 ciudad / 19 carretera
- Largo
- 207.9–226.4 in
- Peso en vacío
- 4,694–5,463 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 300 hp, frente a unos 236 hp de modelos similares 2006.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Muchas quejas de propietarios158 quejas ante la NHTSA frente a unas 51 de modelos similares; sobre todo por problemas de motor.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 12 modelos similares 2006; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford F-150 2006 es una pickup grande disponible con 3 motores (4.2L 6 cil., 4.6L 8 cil. y 5.4L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 208 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 4,758 lb (P/U Reg Cab 78 In. Box).
La EPA califica su versión más eficiente con 16 MPG combinadas (14 en ciudad / 19 en carretera), un 4 % peor que el promedio de su clase (pickup grande, 2006: 16.7 MPG), con un gasto estimado de $4,200 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 158 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2006
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al F-150 2005: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2005; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el F-150 2005 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Dearborn, Michigan · Norfolk, Virginia · Kansas City, Missouri
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del F-150 2006; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P/U Reg Cab 78 In. Box | 207.9 in | 78.7 in | 72.8 in | 126 in | 66.9 / 66.9 in | 4,758 lb | 57/43 |
| P/U Reg Cab 78 In. Box 4X4 | 207.9 in | 78.7 in | 73.6 in | 126 in | 66.9 / 66.9 in | 5,240 lb | 57/43 |
| P/U Reg Cab 96 In. Box | 226.4 in | 78.7 in | 74.8 in | 144.5 in | 66.9 / 66.9 in | 4,694 lb | 57/43 |
| P/U Reg Cab 96 In. Box 4X4 | 226.4 in | 78.7 in | 76 in | 144.5 in | 66.9 / 66.9 in | 5,176 lb | 57/43 |
| P/U Super Cab 66 In. Box | 214.6 in | 78.7 in | 73.6 in | 132.7 in | 66.9 / 67.7 in | 5,115 lb | 57/43 |
| P/U Super Cab 66 In. Box 4X4 | 214.6 in | 78.7 in | 75.6 in | 132.7 in | 66.9 / 67.7 in | 5,463 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F150 Pickup 2WD | 4.2L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 14 / 19 / 16 | -4% | $4,200 | 555 |
| F150 Pickup 2WD | 4.2L 6 cil. | Manual 5-spd | Tracción trasera | 14 / 19 / 16 | -4% | $4,200 | 555 |
| F150 Pickup 2WD | 4.6L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 13 / 17 / 15 | -10% | $4,450 | 592 |
| F150 Pickup 2WD | 5.4L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 13 / 18 / 15 | -10% | $4,450 | 592 |
| F150 Pickup 4WD | 4.6L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 13 / 17 / 15 | -3% | $4,450 | 592 |
| F150 Pickup 4WD | 5.4L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 12 / 16 / 14 | -10% | $4,800 | 635 |
| F150 Pickup 2WD FFV FFV | 5.4L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción trasera | 12 / 17 / 14 | -16% | $4,800 | 635 |
| F150 Pickup 4WD FFV FFV | 5.4L 8 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 12 / 16 / 14 | -10% | $4,800 | 635 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2006 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford F-150 2006 con el programa de pruebas actual (2011+).
Pickup grande similares 2006
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford F-150 2006 (este auto) | 16 MPG | Sin calificar | 1 |
| Toyota Tacoma 2006 | 21 MPG | Sin calificar | 7 |
| Chevrolet Colorado 2006 | 21 MPG | Sin calificar | 1 |
| GMC Canyon 2006 | 21 MPG | Sin calificar | 1 |
| Nissan Frontier 2006 | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
| Honda Ridgeline 2006 | 17 MPG | Sin calificar | 10 |
| Dodge Ram 1500 Pickup 2006 | 16 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 23 feb 2011
Campaña NHTSA 11V107000 · 1,325,000 vehículos
- Problema
- FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2004-2006 F-150 PICK UP TRUCKS AS WELL AS CERTAIN MODEL YEAR 2006 LINCOLN MARK LT VEHICLES. IF THE CLOCKSPRING JUMPER WIRE COMES IN CONTACT WITH THE DRIVER SIDE FRONTAL AIR BAG LOWER HORN PLATE, THE WIRE INSULATION MAY BECOME CHAFED, CREATING A POTENTIAL FOR A SHORT CIRCUIT. IF THIS OCCURS THE AIR BAG WARNING LAMP MAY ILLUMINATE INDICATING THAT SERVICE IS REQUIRED.
- Riesgo
- THE DRIVER SIDE FRONTAL AIR BAG COULD INADVERTENTLY DEPLOY INCREASING THE RISK OF INJURY OR LOSS OF VEHICLE CONTROL IF OCCURRING WHILE IN MOTION.
- Solución
- FORD WILL NOTIFY OWNERS AND INSTRUCT THEM TO TAKE THEIR VEHICLES TO A FORD OR LINCOLN/MERCURY DEALER TO HAVE A NEW CLOCKSPRING JUMPER WIRE INSTALLED THAT INCORPORATES A PROTECTIVE MESH COVER. REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THIS SAFETY RECALL BEGAN ON SOME VEHICLES IN MARCH 2011. THE RECALL CAMPAIGN ON THE EXPANDED POPULATION IS EXPECTED TO BEGIN ON OR ABOUT MAY 9, 2011. OWNERS MAY CONTACT THE FORD MOTOR COMPANY CUSTOMER RELATIONSHIP CENTER AT 1-866-436-7332.
No todos los F-150 2006 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford F-150 2006 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 42 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 24 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Estructura › Carrocería — 19 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 117,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford F-150 2006. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del F-150
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| F-150 2026 | 24 | 241.3 in | Sin calificar | 8 | 18 |
| F-150 2025 | 23 | 241.3 in | Sin calificar | 16 | 128 |
| F-150 2024 | 23 | 241.3 in | Sin calificar | 11 | 232 |
| F-150 2023 | 25 | 207.1 in | Sin calificar | 13 | 513 |
| F-150 2022 | 25 | 207.1 in | Sin calificar | 23 | 817 |
| F-150 2021 | 25 | 207.1 in | Sin calificar | 29 | 1,302 |
| F-150 2020 | 24 | 207.5 in | Sin calificar | 11 | 741 |
| F-150 2019 | 25 | 207.5 in | Sin calificar | 9 | 1,342 |
| F-150 2018 | 25 | 207.5 in | Sin calificar | 18 | 2,325 |
| F-150 2017 | 22 | 207.5 in | Sin calificar | 17 | 1,463 |
| F-150 2016 | 21 | 207.5 in | Sin calificar | 13 | 2,088 |
| F-150 2015 | 22 | 207.5 in | Sin calificar | 13 | 1,743 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →