Ford F-150
22 años modelo de 2005 a 2026, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

- Años modelo
- 2005–2026
- Clase
- Pickup grande (2WD), Pickup grande (4WD)
- Motores recientes
- 3.5L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil., 5.2L 8 cil.
- Mejor MPG
- 15–25 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 124 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2013 (2,758)
- Menos problemas
- 2023
- Interés
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El F-150 2026 en resumen
El Ford F-150 2026 es una pickup grande disponible con 4 motores (3.5L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. y 5.2L 8 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y 4x4 conectable.
Mide unas 241 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 157 pulgadas, y pesa alrededor de 5,584 lb (Hybrid P/U Supercrew 6.5-Ft Box 4X4).
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (23 en ciudad / 25 en carretera), un 17 % mejor que el promedio de su clase (pickup grande, 2026: 20.5 MPG), con un gasto estimado de $2,800 al año en combustible.
Tiene 8 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 18 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
El Ford F-150 tiene 22 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2026, en las clases Pickup grande (2WD), Pickup grande (4WD).
Su mejor consumo lo logró el 2023, con 25 MPG combinadas; el rango va de 15 a 25 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de tren motriz (7,748), motor (3,483), sistema eléctrico (2,258).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2018 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2021 (29), y entre todos los años suman 124 campañas y 21,436 quejas de propietarios.
Cómo era el F-150 2005
El Ford F-150 2005 es una pickup grande disponible con 3 motores (4.2L 6 cil., 4.6L 8 cil. y 5.4L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 208 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 4,758 lb (P/U Reg Cab 78 In. Box).
Acerca del Ford F-150
La Ford F-100, parte de las Ford F-Series, fue un modelo de camioneta (pick-up en inglés), de tamaño completo, fabricado por Ford Motor Company, que ha sido vendido de forma continua a partir del año 1948 en Estados Unidos, y en variadas fechas en Canadá, México, Brasil, Argentina, Perú, Chile, Colombia y Venezuela. Ha sido uno de los vehículos más vendidos y exitosos del mundo. además de ser, el más comercializado en Estados Unidos durante los últimos 43 años. En Brasil se comenzó a fabricar la Ford F-100 Duty que era una camioneta de grandes dimensiones. Tenía motor "Cummins 4" de 4 cilindros en línea turboalimentado que desarrollaba 200 hp y se fabricó hasta el año 2012.
Del artículo de Wikipedia "Ford F-100", con licencia CC BY-SA 4.0.
F-150 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 24 MPG combinadas: un 17 % mejor que el promedio de su clase (pickup grande, 2026: 20.5 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
F-150 2024
232 quejas · 11 retiros · 4 reporte de incendios · 21 reporte de choques
Año a evitarF-150 2018
2,325 quejas · 18 retiros · 33 reporte de incendios · 64 reporte de choques
Más reportado: Tren motriz
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del F-150 por año modelo
- 2024
- Nuevas dimensiones: 34.2 in más largo, distancia entre ejes +34.3 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor retirado: 3.3L 6 cil.
- Mejor consumo combinado baja de 25 a 23 MPG
- 2023
- Motor nuevo: 5.2L 8 cil.
- 2022
- Ya no hay versión diésel
- Motor retirado: 3.0L 6 cil. turbo
- 2021
- Nueva versión híbrida
- 2018
- Nueva versión diésel
- Motores nuevos: 3.0L 6 cil. turbo y 3.3L 6 cil.
- Motor retirado: 3.5L 6 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 22 a 25 MPG
- 2015
- Nuevas dimensiones: 10.2 in más corto, distancia entre ejes −11.1 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motores nuevos: 2.7L 6 cil. turbo y 3.5L 6 cil.
- Motores retirados: 3.7L 6 cil. y 6.2L 8 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 19 a 22 MPG
- 2014
- Nuevas dimensiones: 7.9 in más largo, distancia entre ejes +7.5 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2011
- Motores nuevos: 3.7L 6 cil., 3.5L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. y 6.2L 8 cil.
- Motores retirados: 4.6L 8 cil. y 5.4L 8 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 17 a 19 MPG
- 2009
- Motor retirado: 4.2L 6 cil.
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 22 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3.5L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. | 24 MPG | 241.3 in | 5,584 lb | Sin calificar | 8 | 18 |
| 2025 | 3.5L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. | 23 MPG | 241.3 in | 5,584 lb | Sin calificar | 16 | 128 |
| 2024 | 3.5L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. | 23 MPG | 241.3 in | 5,584 lb | Sin calificar | 11 | 232 |
| 2023 | 3.5L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 3.3L 6 cil. | 25 MPG | 207.1 in | 4,019 lb | Sin calificar | 13 | 511 |
| 2022 | 3.5L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 3.3L 6 cil. | 25 MPG | 207.1 in | 4,019 lb | Sin calificar | 23 | 816 |
| 2021 | 3.5L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo | 25 MPG | 207.1 in | 4,019 lb | Sin calificar | 29 | 1,302 |
| 2020 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.3L 6 cil., 2.7L 6 cil. turbo | 24 MPG | 207.5 in | 4,050 lb | Sin calificar | 11 | 741 |
| 2019 | 3.0L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 3.3L 6 cil. | 25 MPG | 207.5 in | 4,050 lb | Sin calificar | 9 | 1,342 |
| 2018 | 3.0L 6 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo, 3.3L 6 cil. | 25 MPG | 207.5 in | 4,050 lb | Sin calificar | 18 | 2,325 |
| 2017 | 2.7L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil. | 22 MPG | 207.5 in | 4,050 lb | Sin calificar | 17 | 1,462 |
| 2016 | 2.7L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil. | 21 MPG | 207.5 in | 4,050 lb | Sin calificar | 13 | 2,086 |
| 2015 | 2.7L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil. turbo, 3.5L 6 cil. | 22 MPG | 207.5 in | 4,050 lb | Sin calificar | 13 | 1,743 |
| 2014 | 3.7L 6 cil., 3.5L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. | 19 MPG | 217.7 in | 6,005 lb | Sin calificar | 8 | 1,516 |
| 2013 | 3.7L 6 cil., 3.5L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. | 19 MPG | 209.8 in | 4,760 lb | Sin calificar | 3 | 2,758 |
| 2012 | 3.7L 6 cil., 3.5L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. | 19 MPG | 209.8 in | 4,760 lb | Sin calificar | 4 | 1,385 |
| 2011 | 3.7L 6 cil., 3.5L 6 cil. turbo, 5.0L 8 cil. | 19 MPG | 209.8 in | 4,760 lb | Sin calificar | 6 | 1,711 |
| 2010 | 4.6L 8 cil., 5.4L 8 cil. | 17 MPG | 209.8 in | 4,760 lb | Sin calificar | 1 | 490 |
| 2009 | 4.6L 8 cil., 5.4L 8 cil. | 17 MPG | 209.8 in | 4,760 lb | Sin calificar | 1 | 151 |
| 2008 | 4.2L 6 cil., 4.6L 8 cil., 5.4L 8 cil. | 16 MPG | 207.9 in | 4,758 lb | Sin calificar | 0 | 177 |
| 2007 | 4.2L 6 cil., 4.6L 8 cil., 5.4L 8 cil. | 16 MPG | 207.9 in | 4,758 lb | Sin calificar | 0 | 158 |
| 2006 | 4.2L 6 cil., 4.6L 8 cil., 5.4L 8 cil. | 16 MPG | 207.9 in | 4,758 lb | Sin calificar | 1 | 158 |
| 2005 | 4.2L 6 cil., 4.6L 8 cil., 5.4L 8 cil. | 15 MPG | 207.9 in | 4,758 lb | Sin calificar | 1 | 226 |
Alternativas al F-150 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Silverado 2026 | 25 MPG | Sin calificar | 7 |
| Toyota Tundra 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ram 1500 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 9 |
| GMC Sierra 2026 | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →


