DecodedCarsLexus LS 2012
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2012.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 460 4dr Sedan AWD, 460 4dr Sedan RWD, 460 L 4dr Sedan AWD, 600h L 4dr Sedan AWD
- Motores
- 5.0L 8 cil., 4.6L 8 cil.
- Potencia
- 385 hp
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción trasera
- Combustible
- Híbrido, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 20 combinadas · 19 ciudad / 24 carretera
- Largo
- 198–202.8 in
- Peso en vacío
- 4,321–5,049 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 20 MPG combinadas, un 16 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2012: 23.9 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 20 modelos similares 2012; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lexus LS 2012 es un auto mediano disponible con 2 motores (5.0L 8 cil. y 4.6L 8 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD) y tracción trasera.
Mide unas 198 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 4,641 lb (460 4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 20 MPG combinadas (19 en ciudad / 24 en carretera), un 16 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2012: 23.9 MPG), con un gasto estimado de $4,100 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 7 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2012
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al LS 2011: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2011; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el LS 2011 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Tahara, Aichi
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del LS 2012; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 460 4dr Sedan AWD | 198 in | 74 in | 58.3 in | 116.9 in | 63.4 / 63.4 in | 4,641 lb | 52/48 |
| 460 4dr Sedan RWD | 198 in | 74 in | 58.3 in | 116.9 in | 63.4 / 63.4 in | 4,321 lb | 52/48 |
| 460 L 4dr Sedan AWD | 202.8 in | 74 in | 58.3 in | 121.7 in | 63.4 / 63 in | 4,740 lb | 52/48 |
| 600h L 4dr Sedan AWD | 202.8 in | 74 in | 58.7 in | 121.7 in | 63.4 / 63 in | 5,049 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LS 600h L Híbrido | 5.0L 8 cil. | Automática (AV-S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 23 / 20 | -16% | $4,100 | 444 |
| LS 460 | 4.6L 8 cil. | Automática (S8) | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -21% | $4,350 | 468 |
| LS 460 L | 4.6L 8 cil. | Automática (S8) | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -21% | $4,350 | 468 |
| LS 460 AWD | 4.6L 8 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 23 / 18 | -25% | $4,550 | 494 |
| LS 460 L AWD | 4.6L 8 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 23 / 18 | -25% | $4,550 | 494 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2012 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lexus LS 2012.
Auto mediano similares 2012
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lexus LS 2012 (este auto) | 20 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 5 Series 2012 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2012 | 28 MPG | Sin calificar | 8 |
| Jaguar XJ 2012 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Porsche Panamera 2012 | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| Lexus ES 2012 | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
| Cadillac CTS 2012 | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Lexus LS 2012.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los LS 2012 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lexus LS 2012 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Bolsas de aire — 3 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Frenos — 2 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Estructura › Carrocería › Door › Handle › Interior — 1 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 75,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lexus LS 2012. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del LS
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| LS 2026 | 21 | 206.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| LS 2025 | 25 | 206.3 in | Sin calificar | 3 | 3 |
| LS 2024 | 25 | 206.3 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| LS 2023 | 25 | 206.3 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| LS 2022 | 25 | 206.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| LS 2021 | 28 | 206.3 in | Sin calificar | 2 | 6 |
| LS 2020 | 28 | 206.3 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| LS 2019 | 28 | 206.3 in | Sin calificar | 4 | 7 |
| LS 2018 | 28 | 206.3 in | Sin calificar | 4 | 19 |
| LS 2017 | 19 | 200.4 in | Sin calificar | 0 | 2 |
| LS 2016 | 20 | 200.4 in | Sin calificar | 0 | 6 |
| LS 2015 | 20 | 200.4 in | Sin calificar | 1 | 7 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lexus. Cómo lo calculamos →