DecodedCarsLincoln Aviator
9 años modelo de 2005 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2027
- Clase
- SUV grande (2WD), SUV grande (4WD), SUV (2WD)
- Motores recientes
- 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor MPG
- 13–23 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2025)
- Retiros
- 51 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2020 (120)
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 5,928 visitas en Wikipedia / 30 días
El Aviator 2026 en resumen
El Lincoln Aviator 2026 es un SUV grande con motor 3.0L 6 cil. turbo, con tracción trasera y 4x4 conectable.
Mide unas 200 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 119 pulgadas, y pesa alrededor de 4,969 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (18 en ciudad / 25 en carretera), un 3 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2026: 21.7 MPG), con un gasto estimado de $3,200 al año en combustible.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de asientos.
El Lincoln Aviator tiene 9 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2027, en las clases SUV grande (2WD), SUV grande (4WD), SUV (2WD).
Su mejor consumo lo logró el 2023, con 23 MPG combinadas; el rango va de 13 a 23 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de sistema eléctrico (88), otro o desconocido (49), tren motriz (37).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2020 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2020 (30), y entre todos los años suman 51 campañas y 298 quejas de propietarios.
Cómo era el Aviator 2005
El Lincoln Aviator 2005 es un SUV con motor 4.6L 8 cil., con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 193 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 5,002 lb.
Acerca del Lincoln Aviator
El Lincoln Aviator es un vehículo deportivo utilitario de lujo del segmento E, con tres filas de asientos, fabricado por Lincoln, la división de lujo de Ford Motor Company. Se ha comercializado en dos generaciones separadas por una interrupción de más de una década: la primera entre 2002 y 2005, y la segunda desde 2019.
Del artículo de Wikipedia "Lincoln Aviator", con licencia CC BY-SA 4.0.
Aviator 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 1). Confirma las reparaciones con el VIN.
Mejores y peores años para comprar usado
Aviator 2024
7 quejas · 8 retiros
General NHTSA: ★★★★★
Año a evitarAviator 2020
120 quejas · 30 retiros · 1 reporte de incendio · 2 reporte de choques
Más reportado: Sistema eléctrico
Retiros y quejas ante la NHTSA de 5 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del Aviator por año modelo
- 2024
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Mejor consumo combinado baja de 23 a 21 MPG
- 2020
- Nuevas dimensiones: 7.1 in más largo, distancia entre ejes +5.5 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión híbrida enchufable
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- Motor retirado: 4.6L 8 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 13 a 23 MPG
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 9 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 3.0L 6 cil. turbo | 20 MPG | – | – | Sin calificar | 2 | 0 |
| 2026 | 3.0L 6 cil. turbo | 21 MPG | 199.6 in | 4,969 lb | Sin calificar | 6 | 4 |
| 2025 | 3.0L 6 cil. turbo | 21 MPG | 199.6 in | 4,969 lb | ★★★★★ | 15 | 18 |
| 2024 | 3.0L 6 cil. turbo | 21 MPG | 200 in | 4,863 lb | ★★★★★ | 8 | 7 |
| 2023 | 3.0L 6 cil. turbo | 23 MPG | 200 in | 4,863 lb | ★★★★★ | 16 | 30 |
| 2022 | 3.0L 6 cil. turbo | 23 MPG | 200 in | 4,863 lb | ★★★★★ | 22 | 64 |
| 2021 | 3.0L 6 cil. turbo | 23 MPG | 200 in | 4,863 lb | ★★★★★ | 28 | 45 |
| 2020 | 3.0L 6 cil. turbo | 23 MPG | 200 in | 4,863 lb | ★★★★★ | 30 | 120 |
| 2005 | 4.6L 8 cil. | 13 MPG | 192.9 in | 5,002 lb | Sin calificar | 0 | 10 |
Alternativas al Aviator 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 5 |
| Porsche Cayenne 2026 | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| BMW X5 2026 | 25 MPG | Sin calificar | 2 |
| Lexus RX 2026 | 36 MPG | Sin calificar | 3 |
| Volvo XC90 2026 | 27 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi Q7 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lincoln. Cómo lo calculamos →