DecodedCarsPorsche 911 2012
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2012.
- Clase
- Auto minicompacto
- Carrocerías
- Carrera 4 Gts 2dr Coupe AWD, Carrera 4/4s 2dr Coupe AWD, Carrera Base/S 2dr Coup RWD, Carrera Cabriolet 4 Gts 2dr Convertible A
- Motores
- 3.6L 6 cil., 3.8L 6 cil., 3.8L 6 cil. turbo
- Potencia
- 345–385 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 19 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 174.8–176.8 in
- Peso en vacío
- 3,042–3,448 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 7 modelos similares 2012; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Porsche 911 2012 es un auto minicompacto disponible con 3 motores (3.6L 6 cil., 3.8L 6 cil. y 3.8L 6 cil. turbo), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 175 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 93 pulgadas, y pesa alrededor de 3,263 lb (Carrera 4/4s 2dr Coupe AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (19 en ciudad / 27 en carretera), un 1 % peor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2012: 22.2 MPG), con un gasto estimado de $3,750 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2012
- Motores retirados: 3.6L 6 cil. turbo y 4.0L 6 cil.
Comparado con 2011; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 911 2011 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Motor385 hp3.8L 6 cil.
Motor345 hp3.6L 6 cil.
Versiones
S Cabriolet (2WD), 4S Cabriolet (4WD)S (2WD), 4S (4WD)Carrera (2WD), Carrera 4 (4WD)
Fabricado en: Stuttgart-Zuffenhausen, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del 911 2012; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrera 4 Gts 2dr Coupe AWD | 174.8 in | 72.8 in | 51.6 in | 92.5 in | 58.3 / 59.1 in | – | 38/62 |
| Carrera 4/4s 2dr Coupe AWD | 174.8 in | 72.8 in | 51.6 in | 92.5 in | 58.3 / 59.1 in | 3,263 lb | 38/62 |
| Carrera Base/S 2dr Coup RWD | 176.8 in | 71.3 in | 51.2 in | 96.5 in | 60.6 / 63 in | 3,042 lb | 38/62 |
| Carrera Cabriolet 4 Gts 2dr Convertible A | 174.8 in | 72.8 in | 51.6 in | 92.5 in | 57.9 / 59.8 in | – | 38/62 |
| Carrera Cabriolet 4/4s 2dr Convertible Aw | 174.8 in | 72.8 in | 51.6 in | 92.5 in | 57.9 / 59.8 in | 3,448 lb | 38/62 |
| Carrera Cabriolet Base/S 2dr Convertible | 176.8 in | 71.3 in | 51.2 in | 96.5 in | 60.6 / 63 in | 3,197 lb | 38/62 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 911 Carrera | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 27 / 22 | -1% | $3,750 | 404 |
| 911 Speedster | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | +1% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 18 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 24 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 18 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 25 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 Targa | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 18 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4 Targa | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 25 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 18 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 25 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S Targa | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera Cabriolet | 3.6L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera Cabriolet | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera S | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera S Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera S Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 GTS | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 GTS Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 GTS Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 C4 GTS | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 25 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 C4 GTS | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 18 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 C4 GTS Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Automática 7-spd | Tracción 4x4 | 19 / 26 / 21 | -5% | $3,900 | 423 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 24 / 20 | -10% | $4,100 | 444 |
| 911 Carrera 4S Targa | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 24 / 20 | -10% | $4,100 | 444 |
| 911 Carrera S | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 20 | -10% | $4,100 | 444 |
| 911 GTS | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 20 | -10% | $4,100 | 444 |
| 911 C4 GTS Cabriolet | 3.8L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 24 / 20 | -10% | $4,100 | 444 |
| 911 Turbo Cabriolet | 3.8L 6 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -14% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo Cabriolet | 3.8L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -14% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo Coupe | 3.8L 6 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción trasera | 17 / 24 / 19 | -14% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo Coupe | 3.8L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -14% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo S Cabriolet | 3.8L 6 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -14% | $4,350 | 468 |
| 911 Turbo S Coupe | 3.8L 6 cil. turbo | Automática 7-spd | Tracción trasera | 17 / 24 / 19 | -14% | $4,350 | 468 |
Gasta $6,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
22.2 MPGPromedio 2012: Auto minicompacto
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2012 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Porsche 911 2012.
Auto minicompacto similares 2012
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Porsche 911 2012 (este auto) | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
| Mercedes-Benz SL-Class 2012 | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
| Porsche Cayman 2012 | 23 MPG | Sin calificar | 1 |
| Porsche Boxster 2012 | 23 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz SLS AMG 2012 | 16 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW Z4 2012 | 27 MPG | Sin calificar | 4 |
| Audi TT Roadster 2012 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Motor y refrigeración › Exhaust System › Manifold/Header/Muffler/Tail Pipe · 22 feb 2013
Campaña NHTSA 13V058000 · 2,263 vehículos
- Problema
- Porsche is recalling certain model year 2012-2013 911 Carrera and Carrera 4 vehicles manufactured from March 7, 2012, through November 12, 2012, and equipped with a standard (not sport) exhaust system. The exhaust tail pipe may fracture and separate from the rear muffler.
- Riesgo
- If the exhaust tail pipe separates from the muffler it may become a hazard for other vehicles on the road, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Porsche will notify owners, and dealers will replace the rear mufflers free of charge. An interim notice was mailed to owners on May 9, 2013. The manufacturer has not yet provided a notification schedule. Owners may contact Porsche at 1-800-767-7243.
Combustible (gasolina) › Delivery › Hoses, Lines/Piping, And Fittings · 21 mar 2012
Campaña NHTSA 12V107000 · 1,232 vehículos
- Problema
- PORSCHE IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 911 CARRERA S VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 26, 2011, THROUGH JANUARY 24, 2012. INTERFERENCE BETWEEN A COOLANT LINE AND A FUEL LINE MAY CAUSE THE FUEL LINE TO BECOME DISCONNECTED AT THE QUICK CONNECTOR.
- Riesgo
- IF THE FUEL LINE BECOMES DISCONNECTED, A FUEL LEAK MAY OCCUR. A FUEL LEAK COULD LEAD TO THE ENGINE MISFIRING OR STALLING, INCREASING THE RISK OF A CRASH. A FUEL LEAK IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE COULD INCREASE THE RISK OF A FIRE.
- Solución
- PORSCHE WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPLACE THE FUEL LINE WITH A NEW FUEL LINE, FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 26, 2012. OWNERS MAY CONTACT PORSCHE AT 1-800-767-7243.
Cinturones de seguridad · 5 ago 2011
Campaña NHTSA 11V409000 · 235 vehículos
- Problema
- PORSCHE IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 911 SPEEDSTER AND 911 GTS RS 4.0; AND MODEL YEAR 2012 BOXSTER (INCLUDING S AND SPYDER); CAYMAN (INCLUDING S AND R); 911 CARRERA (INCLUDING S, GTS, 4, 4S, AND 4 GTS); 911 TARGA 4 AND TARGA 4S; AND 911 TURBO AND TURBO S MODELS MANUFACTURED FROM MAY 31, 2011, THROUGH JUNE 10, 2011. THERE IS A POSSIBILITY THAT THE MOUNTING HOLES IN THE SEAT BELT ANCHOR PLATES FITTED TO THE VEHICLE ARE TOO SMALL. IF THE HOLE DIAMETER IS TOO SMALL, THE ANCHOR PLATE MAY NOT BE ABLE TO ROTATE ABOUT THE FASTENING BOLT AS DESIGNED.
- Riesgo
- SHOULD THIS OCCUR, THE SEAT BELT MAY NOT BE ROUTED OPTIMALLY AROUND THE OCCUPANT, OR MAY POTENTIALLY LOOSEN AT SOME POINT IN THE FUTURE INCREASING THE RISK OF INJURY DURING A CRASH.
- Solución
- PORSCHE WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL INSPECT THE SEAT BELT ANCHORS AND, IF NECESSARY, REPLACE THE SEAT BELT. THE REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON SEPTEMBER 2, 2011. OWNERS MAY CONTACT PORSCHE AT 1-800-767-7243.
No todos los 911 2012 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
5Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
1Con incendio
0Lesionados reportados
26,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Porsche 911 2012 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Combustible / propulsión — 1 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Tren motriz — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 26,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Porsche 911 2012. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 911
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 911 2026 | 21 | 178 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| 911 2025 | 21 | 178 in | Sin calificar | 2 | 2 |
| 911 2024 | 21 | 178 in | Sin calificar | 5 | 7 |
| 911 2023 | 21 | 178 in | Sin calificar | 8 | 3 |
| 911 2022 | 21 | 178 in | Sin calificar | 8 | 10 |
| 911 2021 | 21 | 178 in | Sin calificar | 8 | 6 |
| 911 2020 | 20 | 178 in | Sin calificar | 8 | 7 |
| 911 2019 | 25 | 176.8 in | Sin calificar | 3 | 2 |
| 911 2018 | 25 | 176.8 in | Sin calificar | 2 | 2 |
| 911 2017 | 25 | 176.8 in | Sin calificar | 5 | 6 |
| 911 2016 | 23 | 176.8 in | Sin calificar | 3 | 2 |
| 911 2015 | 23 | 176.8 in | Sin calificar | 2 | 8 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →