DecodedCarsBMW 3 Series 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 328d Xdrive 4dr Sedan, 330e Iperformance Sedan, 330i Xdrive 4dr Sedan, 330i Xdrive Gran Turismo
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Diésel, Híbrido enchufable, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 36 combinadas · 31 ciudad / 43 carretera
- Largo
- 182.3–190.2 in
- Peso en vacío
- 3,510–3,924 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 36 MPG combinadas: un 33 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2018: 27 MPG).
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 28 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW 3 Series 2018 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 182 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,695 lb (328d Xdrive 4dr Sedan).
La EPA califica su versión más eficiente con 36 MPG combinadas (31 en ciudad / 43 en carretera), un 33 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2018: 27 MPG), con un gasto estimado de $2,650 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2018
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al 3 Series 2017: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 3 Series 2017 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 328d Xdrive 4dr Sedan | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,695 lb | 51/49 |
| 330e Iperformance Sedan | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,924 lb | 51/49 |
| 330i Xdrive 4dr Sedan | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,510 lb | 50/50 |
| 330i Xdrive Gran Turismo | 190.2 in | 72 in | 59.4 in | 115 in | 60.6 / 62.6 in | 3,880 lb | 49/51 |
| 340i 4dr Sedan RWD | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,695 lb | 51/49 |
| 340i Xdrive 4dr Sedan | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,821 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 328d Diésel | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 31 / 43 / 36 | +33% | $2,650 | 285 |
| 328d xDrive Diésel | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 30 / 40 / 34 | +26% | $2,800 | 303 |
| 328d xDrive Sports Wagon Diésel | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 30 / 40 / 34 | +14% | $2,800 | 303 |
| 330e Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 28 / 34 / 30 | +11% | $2,750 | 189 |
| 320i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 24 / 35 / 28 | +4% | $2,950 | 323 |
| 330i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 24 / 34 / 27 | 0% | $3,050 | 324 |
| 330i xDrive | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 33 / 27 | 0% | $3,050 | 333 |
| 320i | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 23 / 35 / 27 | 0% | $3,050 | 326 |
| 320i xDrive | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 34 / 27 | 0% | $3,050 | 332 |
| 330i xDrive Gran Turismo | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 33 / 27 | +17% | $3,050 | 333 |
| 330i xDrive Sports Wagon | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 33 / 27 | -9% | $3,050 | 333 |
| 340i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 21 / 32 / 25 | -7% | $3,300 | 352 |
| 340i xDrive | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 31 / 25 | -7% | $3,300 | 357 |
| 330i | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 21 / 32 / 25 | -7% | $3,300 | 360 |
| 340i | 3.0L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 29 / 23 | -15% | $3,550 | 389 |
| 340i xDrive | 3.0L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 19 / 29 / 23 | -15% | $3,550 | 390 |
| 340i xDrive Gran Turismo | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 29 / 23 | 0% | $3,550 | 382 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 BMW 3 Series SW AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.5% |
| 2018 BMW 3 Series 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.5% |
| 2018 BMW 3 Series 4 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.5% |
Auto compacto similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series 2018 (este auto) | 36 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Lexus IS 2018 | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi A4 2018 | 31 MPG | Sin calificar | 4 |
| Mercedes-Benz C-Class 2018 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2018 | 310 mi | ★★★★★ | 19 |
| Audi A3 2018 | 36 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Lexus GS 2018 | 31 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el BMW 3 Series 2018.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los 3 Series 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del BMW 3 Series 2018 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un BMW 3 Series 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW 3 Series 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 3 Series
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 Series 2026 | 31 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2025 | 31 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2024 | 29 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2023 | 29 | 185.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| 3 Series 2022 | 30 | 185.4 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2021 | 30 | 185.4 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2020 | 30 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2019 | 30 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2017 | 36 | 182.3 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2016 | 35 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2015 | 36 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2014 | 36 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →