DecodedCarsChevrolet Tahoe 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD
- Motores
- 5.3L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Asientos
- 7–8
- Combustible
- Gasolina regular, FFV, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 18 combinadas · 15 ciudad / 23 carretera
- Largo
- 203.9 in
- Peso en vacío
- 5,309–5,545 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 8 asientos3 filas de asientos.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 22.8 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
- Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 13 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Tahoe 2019 es un SUV grande disponible con 2 motores (5.3L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 204 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 5,545 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (15 en ciudad / 23 en carretera), un 5 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2019: 18.9 MPG), con un gasto estimado de $3,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 109 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2019
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Tahoe 2018: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Tahoe 2018 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Arlington, Texas
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Tahoe 2019; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.1 / 68.1 in | 5,545 lb | 52/48 |
| 4dr SUV RWD | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.1 / 68.1 in | 5,309 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tahoe C1500 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 15 / 22 / 18 | -5% | $3,700 | 505 |
| Tahoe C1500 2WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 15 / 22 / 18 | -5% | $3,700 | 505 |
| Tahoe K1500 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 15 / 21 / 17 | -9% | $3,950 | 513 |
| Tahoe K1500 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 15 / 21 / 17 | -9% | $3,950 | 513 |
| Tahoe K1500 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 22 / 17 | -9% | $4,850 | 527 |
| Tahoe C1500 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -10% | $4,850 | 517 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 Chevrolet Tahoe SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 22.8% |
| 2019 Chevrolet Tahoe SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.9% |
SUV grande similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Tahoe 2019 (este auto) | 18 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota Land Cruiser 2019 | 15 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ford Explorer 2019 | 22 MPG | ★★★★★ | 6 |
| GMC Yukon 2019 | 18 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Ford Expedition 2019 | 20 MPG | ★★★★★ | 11 |
| Nissan Pathfinder 2019 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Dodge Durango 2019 | 21 MPG | ★★★★★ | 4 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Transfer Case (4-Wheel Drive) · 7 may 2026 No conducir
Campaña NHTSA 26V289000 · 66 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2026 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, and GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles with four-wheel (4WD) or all-wheel drive (AWD), and certain 2015-2020 Suburban, Escalade, Escalade ESV, Yukon, Yukon XL, and Tahoe vehicles. A component missing from the drivetrain transfer case may cause the front and/or rear wheels to lock up without warning to the driver.
- Riesgo
- Front or rear wheel lockup increases the risk of a crash.
- Solución
- Owners are advised not to drive their vehicle until the remedy is completed. Dealers will inspect and, if necessary, replace the transfer case assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed May 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262557620. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 7, 2026.
Frenos · 24 oct 2019
Campaña NHTSA 19V761000 · 652,967 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2020 Chevrolet Suburban, Tahoe, and GMC Yukon, and 2014-2018 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles equipped with a 5.3-liter engine, a 3.08-ratio rear axle and four-wheel drive. If a wheel-speed sensor fails, while the vehicle is traveling between 41 and 60 mph in four-wheel or automatic mode, the Electronic-Brake Control Module (EBCM) software may activate the driveline-protection system.
- Riesgo
- Unintended activation of the driveline-protection system will cause unintended braking on the wheel on the opposite side of the failed sensor, causing the vehicle to pull to one side unexpectedly, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the EBCM, free of charge. The recall began December 11, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192261050.
No todos los Tahoe 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Tahoe 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Tren motriz — 39 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor — 32 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Combustible / propulsión — 25 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 28,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Tahoe 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Tahoe
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Tahoe 2027 | 24 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Tahoe 2026 | 24 | 210.6 in | Sin calificar | 3 | 28 |
| Tahoe 2025 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 1 | 52 |
| Tahoe 2024 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 3 | 69 |
| Tahoe 2023 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 5 | 233 |
| Tahoe 2022 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 4 | 197 |
| Tahoe 2021 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 16 | 461 |
| Tahoe 2020 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 57 |
| Tahoe 2018 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 105 |
| Tahoe 2017 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 4 | 174 |
| Tahoe 2016 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 10 | 257 |
| Tahoe 2015 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 16 | 651 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →