Ford Explorer 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV FWD
- Motores
- 2.3L 4 cil. turbo, 3.5L 6 cil., 3.5L 6 cil. turbo
- Potencia
- 280–365 hp
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 7
- Combustible
- Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 19 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 198.4 in
- Peso en vacío
- 4,557–4,731 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 22 MPG combinadas: un 16 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2019: 18.9 MPG).
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 7 asientos3 filas de asientos.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Frenado de emergencia no es de serieEl frenado automático de emergencia es opcional o solo está en algunas versiones.
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 3). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 23 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Explorer 2019 es un SUV grande disponible con 3 motores (2.3L 4 cil. turbo, 3.5L 6 cil. y 3.5L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 198 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 4,731 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (19 en ciudad / 27 en carretera), un 16 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2019: 18.9 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 300 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.
Novedades del 2019
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Explorer 2018: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Explorer 2018 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Chicago, Illinois
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Explorer 2019; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 198.4 in | 78.7 in | 69.7 in | 113 in | 66.9 / 66.9 in | 4,731 lb | 54/46 |
| 4dr SUV FWD | 198.4 in | 78.7 in | 69.7 in | 113 in | 66.9 / 66.9 in | 4,557 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Explorer FWD | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 19 / 27 / 22 | +16% | $3,050 | 409 |
| Explorer AWD | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 18 / 25 / 21 | +13% | $3,200 | 423 |
| Explorer FWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 17 / 24 / 20 | +6% | $3,350 | 454 |
| Explorer 2WD FFV FFV | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 17 / 24 / 20 | +6% | $3,350 | 454 |
| Explorer AWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 22 / 19 | +2% | $3,550 | 478 |
| Explorer AWD FFV FFV | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 22 / 18 | -3% | $3,700 | 481 |
| Explorer AWD | 3.5L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 22 / 18 | -3% | $3,700 | 500 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 Ford Explorer 4 DR SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 16.4% |
| 2019 Ford Explorer 4 DR SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17.4% |

SUV grande similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Explorer 2019 (este auto) | 22 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Toyota Land Cruiser 2019 | 15 MPG | Sin calificar | 3 |
| Toyota 4Runner 2019 | 18 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota Highlander 2019 | 29 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Jeep Grand Cherokee 2019 | 24 MPG | ★★★★★ | 7 |
| GMC Yukon 2019 | 18 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Chevrolet Tahoe 2019 | 18 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Estructura › Carrocería · 14 jul 2026
Campaña NHTSA 26V448000 · 288,314 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Explorer vehicles. The roof rail covers may come loose and detach from the vehicle.
- Riesgo
- A detached roof rail cover can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the roof rail covers and as necessary, repair or replace the push-pins, rail clips, or roof rail covers, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 28, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S54. This recall expands previous NHTSA recall number 21V316. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 16, 2026.
Suspensión › Rear · 20 feb 2026
Campaña NHTSA 26V101000 · 412,774 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2017-2019 Explorer vehicles. The rear suspension toe links may fracture.
- Riesgo
- A rear toe link fracture can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the toe links, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 16, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S08. This recall is an expansion of previous NHTSA recall number 21V537. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning February 25, 2026.
Equipamiento › Electrical › Engine Block Heater · 15 ene 2026
Campaña NHTSA 26V012000 · 2,403 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2018 Focus, 2019 Explorer, and 2024 Explorer vehicles. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.
- Riesgo
- An electrical short circuit can increase the risk of a fire.
- Solución
- Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed February 13, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in December 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SA4. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on January 16, 2026. This recall expands previous recall number 25V685.
Estructura › Carrocería › Roof And Pillars · 19 ene 2024
Campaña NHTSA 24V031000 · 1,889,110 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2019 Explorer vehicles. The A-pillar trim retention clips may not be properly engaged, allowing the trim to detach.
- Riesgo
- A detached trim piece can fall off the vehicle, becoming a road hazard and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the A-pillar trim as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model years. Owner notification letters were mailed between July 18, 2024 and December 16, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S02.
Estructura › Carrocería · 5 may 2021
Campaña NHTSA 21V316000 · 616,967 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Explorer vehicles. The retention pins could loosen and allow the roof rail covers to detach from the vehicle.
- Riesgo
- A detached roof rail cover can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will install push-pins and replace any damaged rail clips and roof rail covers, as necessary, free of charge. The interim owner notification letter was mailed on June 22, 2021. Owner notification letters (remedy available) were mailed on October 1, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S22.
Asientos › Mid/Rear Assembly · 28 ago 2019
Campaña NHTSA 19V633000 · 639,137 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 F-150 and 2019-2020 F-250, F-350, F-450, and F-550 Super Duty pickup trucks, and 2018-2019 Ford Explorer, 2019-2020 Expedition, and 2020 Escape vehicles equipped with driver and/or passenger's manual front seat back recliner mechanisms. Also included are certain 2020 Ford Explorer and Lincoln Aviator vehicles equipped with rear outboard seats and manual seat back recliner mechanisms. The recliner mechanisms may be missing the third pawl required for seat back strength, resulting in a loose seat back. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 202, "Head Restraints" and 207, "Seating Systems."
- Riesgo
- A seat back with an improperly assembled recliner mechanism may have reduced strength and may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Ford will notify owners, and Ford and Lincoln dealers will inspect the seat structure and replace them, as necessary, free of charge. The recall began October 21, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19C07.
No todos los Explorer 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Explorer 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Estructura — 104 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Estructura › Carrocería — 43 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Tren motriz — 31 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 54,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Explorer 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Explorer
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Explorer 2027 | 23 | – | Sin calificar | 2 | 0 |
| Explorer 2026 | 24 | 198.8 in | Sin calificar | 15 | 42 |
| Explorer 2025 | 24 | 198.8 in | ★★★★★ | 22 | 109 |
| Explorer 2024 | 24 | 198.8 in | ★★★★★ | 10 | 21 |
| Explorer 2023 | 27 | 198.8 in | ★★★★★ | 15 | 113 |
| Explorer 2022 | 27 | 198.8 in | Sin calificar | 25 | 273 |
| Explorer 2021 | 27 | 198.8 in | ★★★★★ | 27 | 456 |
| Explorer 2020 | 28 | 198.8 in | ★★★★★ | 35 | 1,249 |
| Explorer 2018 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 7 | 737 |
| Explorer 2017 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 14 | 1,713 |
| Explorer 2016 | 22 | 198.4 in | Sin calificar | 14 | 2,484 |
| Explorer 2015 | 23 | 197.2 in | Sin calificar | 8 | 1,815 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →