DecodedCarsDodge Challenger 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 2dr Coupe AWD V6, 2dr Coupe RWD Srt 392 / Hellcat, 2dr Coupe RWD V6, 2dr Coupe RWD V8
- Motores
- 3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil., 6.4L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Potencia
- 305–485 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina intermedia, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 19 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 197.6 in
- Peso en vacío
- 3,935–4,169 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 485 hp, frente a unos 365 hp de modelos similares 2021.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 23 MPG combinadas, un 16 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2021: 27.4 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 9 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Dodge Challenger 2021 es un auto mediano disponible con 4 motores (3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil., 6.4L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 198 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 4,116 lb (2dr Coupe AWD V6).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (19 en ciudad / 30 en carretera), un 16 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2021: 27.4 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 19 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2021
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Challenger 2020: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Challenger 2020 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Brampton, Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Challenger 2021; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe AWD V6 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,116 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD Srt 392 / Hellcat | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,169 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD V6 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 3,935 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD V8 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,083 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Challenger | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 19 / 30 / 23 | -16% | $2,900 | 389 |
| Challenger AWD | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 27 / 21 | -23% | $3,200 | 415 |
| Challenger | 5.7L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 16 / 25 / 19 | -31% | $4,000 | 466 |
| Challenger | 5.7L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -34% | $4,550 | 494 |
| Challenger | 6.4L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -34% | $4,550 | 496 |
| Challenger Widebody | 6.4L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -34% | $4,550 | 496 |
| Challenger | 6.4L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -38% | $4,850 | 523 |
| Challenger Widebody | 6.4L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -38% | $4,850 | 523 |
| Challenger SRT | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 13 / 22 / 16 | -42% | $5,150 | 546 |
| Challenger SRT | 6.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 13 / 21 / 16 | -42% | $5,150 | 567 |
| Challenger SRT Widebody | 6.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 13 / 21 / 16 | -42% | $5,150 | 567 |
| Challenger SRT Widebody | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 13 / 21 / 15 | -45% | $5,500 | 575 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Dodge Challenger 2 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 11.1% |
| 2021 Dodge Challenger 2 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 11.1% |
Auto mediano similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Dodge Challenger 2021 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Ford Mustang 2021 | 25 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Toyota Camry 2021 | 52 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Chevrolet Camaro 2021 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Dodge Charger 2021 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Chrysler 300 2021 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota Avalon 2021 | 44 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 26 ago 2021
Campaña NHTSA 21V664000 · 135 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021 Dodge Challenger vehicles. The affected vehicles do not illuminate their safety system status indicators sufficiently in both daylight and nighttime driving conditions. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 101, "Control and Displays."
- Riesgo
- Without visible safety system indicators, a driver may not receive information regarding vehicle safety, increasing the risk of injury or a crash.
- Solución
- Dealers will re-program instrument clusters with the correct software version, free of charge. Owner notification letters were mailed on October 5, 2021. Owners may contact FCA US LLC customer service at 1-800-853-140. FCA US LLC's number for this recall is Y58.
Visibilidad › Windshield › Critical Fasteners · 8 jul 2021
Campaña NHTSA 21V516000 · 21,258 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2021 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. During manufacturing, the windshield may not have been properly bonded to the vehicle, allowing it to detach in a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 212, "Windshield Mounting."
- Riesgo
- A windshield that separates from the vehicle during a crash can increase the risk of injury.
- Solución
- Dealers will remove and replace the front windshield urethane sealant, free of charge. Owner notification letters were mailed on August 31, 2021. Owners may contact FCA US LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is Y47.
No todos los Challenger 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Dodge Challenger 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 4 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Bolsas de aire — 4 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Motor — 3 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 17,160 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Dodge Challenger 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Challenger
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Challenger 2023 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 43 |
| Challenger 2022 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 9 |
| Challenger 2020 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 1 | 20 |
| Challenger 2019 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 59 |
| Challenger 2018 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 75 |
| Challenger 2017 | 23 | 197.6 in | Sin calificar | 3 | 49 |
| Challenger 2016 | 23 | 197.6 in | Sin calificar | 1 | 78 |
| Challenger 2015 | 23 | 197.6 in | Sin calificar | 5 | 127 |
| Challenger 2014 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 4 | 135 |
| Challenger 2013 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 5 | 159 |
| Challenger 2012 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 6 | 195 |
| Challenger 2011 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 6 | 149 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Dodge. Cómo lo calculamos →