Dodge Challenger 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.

- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 2dr Coupe RWD Srt 392 / Hellcat, 2dr Coupe RWD V6, 2dr Coupe RWD V8, GT 2dr Coupe AWD V6
- Motores
- 3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil., 6.4L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Potencia
- 305–707 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina intermedia, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 19 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 197.6 in
- Peso en vacío
- 3,935–4,169 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 707 hp, frente a unos 292 hp de modelos similares 2017.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 23 MPG combinadas, un 14 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2017: 26.9 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 19 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Dodge Challenger 2017 es un auto mediano disponible con 4 motores (3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil., 6.4L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 198 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 4,169 lb (2dr Coupe RWD Srt 392 / Hellcat).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (19 en ciudad / 30 en carretera), un 14 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2017: 26.9 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 49 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2017
- Ahora disponible con tracción total o 4x4
Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Challenger 2016 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Brampton, Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Challenger 2017; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe RWD Srt 392 / Hellcat | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,169 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD V6 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 3,935 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD V8 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,083 lb | 56/44 |
| GT 2dr Coupe AWD V6 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,116 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Challenger | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 19 / 30 / 23 | -14% | $2,900 | 389 |
| Challenger GT | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 27 / 21 | -22% | $3,200 | 415 |
| Challenger | 5.7L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 16 / 25 / 19 | -29% | $4,000 | 466 |
| Challenger | 6.4L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 15 / 25 / 18 | -33% | $4,550 | 486 |
| Challenger | 5.7L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -33% | $4,550 | 494 |
| Challenger SRT | 6.4L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 15 / 25 / 18 | -33% | $4,550 | 486 |
| Challenger | 6.4L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -37% | $4,850 | 523 |
| Challenger SRT | 6.4L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -37% | $4,850 | 523 |
| Challenger SRT | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 13 / 22 / 16 | -41% | $5,150 | 546 |
| Challenger SRT | 6.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 13 / 21 / 16 | -41% | $5,150 | 567 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Dodge Challenger 2017.
Auto mediano similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Dodge Challenger 2017 (este auto) | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ford Mustang 2017 | 24 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Honda Accord 2017 | 48 MPG | Sin calificar | 3 |
| Chevrolet Impala 2017 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Toyota Camry 2017 | 40 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Chevrolet Camaro 2017 | 25 MPG | Sin calificar | 3 |
| Dodge Charger 2017 | 23 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Software · 17 may 2018
Campaña NHTSA 18V332000 · 4,815,661 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2018 Dodge Journey, Charger and Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (more than 10,000lb), 4500 Cab Chassis and 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee and Grand Cherokee and Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (less than 10,000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica and 2018 Jeep Wrangler vehicles. These vehicles are being recalled to address a defect that could prevent the cruise control system from disengaging. If, when using cruise control, there is a short circuit within the vehicle's wiring, the driver may not be able to shut off the cruise control either by depressing the brake pedal or manually turning the system off once it has been engaged, resulting in either the vehicle maintaining its current speed or possibly accelerating.
- Riesgo
- If the vehicle maintains its speed or accelerates despite attempts to deactivate the cruise control, there would be an increased risk of a crash.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the software, and perform a software flash on the engine or powertrain control module, free of charge. The recall began June 4, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Note: Owners are advised to stop using cruise control until the software update has been performed. In the event that cruise control cannot be disengaged while driving, owners should firmly and steadily apply the brakes and shift the transmission to neutral, placing the vehicle in park once it has stopped.
Motor y refrigeración › Motor · 8 ago 2017
Campaña NHTSA 17V496000 · 1,207 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2017 Dodge Challenger and Charger vehicles equipped with Hellcat engines. The engine oil cooler (EOC) hoses may fail resulting in a rapid loss of engine oil.
- Riesgo
- If an EOC line fails, oil may spray onto the windshield or contact a hot surface, impairing driver visibility and increasing the risk of a crash or fire.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will replace the EOC lines, free of charge. The recall began October 3, 2017. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T48.
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module (Tcm/Pcm/Tecm) · 7 jul 2017
Campaña NHTSA 17V431000 · 7,802 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2017 Dodge Challenger vehicles equipped with 5.7L V8 engines and eight-speed automatic transmissions. The transmission may not remain in the PARK position if that gear is selected, the engine is still running, and the driver exits the vehicle exited.
- Riesgo
- If the vehicle is exited without the transmission remaining in the PARK position and without the parking brake set, the vehicle may roll, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will update the transmission control module software, free of charge. The recall began 28, 2017. Owners may the Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T41.
No todos los Challenger 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Dodge Challenger 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 16 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 5 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 34,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Dodge Challenger 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Challenger
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Challenger 2023 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 43 |
| Challenger 2022 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 9 |
| Challenger 2021 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 19 |
| Challenger 2020 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 1 | 20 |
| Challenger 2019 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 59 |
| Challenger 2018 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 75 |
| Challenger 2016 | 23 | 197.6 in | Sin calificar | 1 | 78 |
| Challenger 2015 | 23 | 197.6 in | Sin calificar | 5 | 127 |
| Challenger 2014 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 4 | 135 |
| Challenger 2013 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 5 | 159 |
| Challenger 2012 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 6 | 195 |
| Challenger 2011 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 6 | 149 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Dodge. Cómo lo calculamos →