DecodedCarsDodge Challenger 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 2dr Coupe AWD V6, 2dr Coupe RWD Srt 392 / Hellcat, 2dr Coupe RWD V6, 2dr Coupe RWD V8
- Motores
- 3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil., 6.4L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Potencia
- 303–717 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina intermedia, Gasolina premium, FFV
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 19 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 197.6 in
- Peso en vacío
- 3,935–4,169 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 717 hp, frente a unos 485 hp de modelos similares 2023.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 23 MPG combinadas, un 15 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2023: 27 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 9 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Dodge Challenger 2023 es un auto mediano disponible con 4 motores (3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil., 6.4L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 198 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 4,116 lb (2dr Coupe AWD V6).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (19 en ciudad / 30 en carretera), un 15 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2023: 27 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 43 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de visibility/wiper.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Challenger 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Challenger 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Brampton, Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Challenger 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe AWD V6 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,116 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD Srt 392 / Hellcat | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,169 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD V6 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 3,935 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD V8 | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,083 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Challenger | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 19 / 30 / 23 | -15% | $2,900 | 389 |
| Challenger AWD | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 27 / 21 | -22% | $3,200 | 415 |
| Challenger | 5.7L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 16 / 25 / 19 | -30% | $4,000 | 466 |
| Challenger | 5.7L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -33% | $4,550 | 494 |
| Challenger | 6.4L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -33% | $4,550 | 495 |
| Challenger Widebody | 6.4L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -33% | $4,550 | 495 |
| Challenger | 6.4L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -37% | $4,850 | 523 |
| Challenger Widebody | 6.4L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -37% | $4,850 | 523 |
| Challenger SRT | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 13 / 22 / 16 | -41% | $5,150 | 546 |
| Challenger SRT | 6.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 13 / 21 / 16 | -41% | $5,150 | 567 |
| Challenger SRT Widebody | 6.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 13 / 21 / 16 | -41% | $5,150 | 567 |
| Challenger SRT Widebody | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 13 / 21 / 15 | -44% | $5,500 | 572 |
| Challenger SRT Demon 170 FFV | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 10 / 17 / 13 | -52% | $6,300 | 708 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 Dodge Challenger 2 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 11.1% |
Auto mediano similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Dodge Challenger 2023 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Ford Mustang 2023 | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| Toyota Camry 2023 | 52 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Chevrolet Camaro 2023 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Dodge Charger 2023 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Chrysler 300 2023 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Nissan Maxima 2023 | 24 MPG | ★★★★★ | 0 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Asientos › Critical Fasteners · 1 ago 2024
Campaña NHTSA 24V573000 · 2,852 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2023 Dodge Challenger vehicles. The left rear seat back may not lock in the upright position. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 207, "Seating Systems."
- Riesgo
- A seat back that is not locked into position can increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and adjust the seat back latch striker as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 15, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is 38B.
Freno de estacionamiento · 15 feb 2024
Campaña NHTSA 24V112000 · 1,808 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2023 Chrysler 300, Dodge Charger, and Dodge Challenger vehicles. The parking brake may be improperly adjusted, which can result in a vehicle roll away. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- A vehicle roll away increases the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will properly adjust the parking brake, free of charge. Owner notification letters were mailed February 29, 2024. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 01B.
No todos los Challenger 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Dodge Challenger 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Visibility/Wiper — 13 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Frenos — 6 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Sistema eléctrico — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 29,851 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Dodge Challenger 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Challenger
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Challenger 2022 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 9 |
| Challenger 2021 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 19 |
| Challenger 2020 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 1 | 20 |
| Challenger 2019 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 59 |
| Challenger 2018 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 75 |
| Challenger 2017 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 49 |
| Challenger 2016 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 1 | 78 |
| Challenger 2015 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 5 | 127 |
| Challenger 2014 | 21 | 197.6 in | ★★★★★ | 4 | 135 |
| Challenger 2013 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 5 | 159 |
| Challenger 2012 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 6 | 195 |
| Challenger 2011 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 6 | 149 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Dodge. Cómo lo calculamos →