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Ford Explorer 2018

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.

Ford Explorer
En la foto: Ford Explorer (sixth generation) IMG 6063. Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV grande (2WD)
Carrocerías
4dr SUV AWD, 4dr SUV FWD
Motores
2.3L 4 cil. turbo, 3.5L 6 cil., 3.5L 6 cil. turbo
Potencia
290–365 hp
Transmisión
6-speed Automática
Tracción
Tracción delantera, Tracción total (AWD)
Asientos
7
Combustible
Gasolina regular, FFV
MPG (mejor)
22 combinadas · 19 ciudad / 27 carretera
Largo
198.4 in
Peso en vacío
4,557–4,731 lb
Calificación NHTSA
★★★★★
Retiros
7 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible
  • Hasta 7 asientos3 filas de asientos.
  • 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.

A tener en cuenta

  • Muchas quejas de propietarios737 quejas ante la NHTSA frente a unas 233 de modelos similares; sobre todo por problemas de estructura.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 18 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Ford Explorer 2018 es un SUV grande disponible con 3 motores (2.3L 4 cil. turbo, 3.5L 6 cil. y 3.5L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).

Mide unas 198 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 4,731 lb (4dr SUV AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (19 en ciudad / 27 en carretera), un 13 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2018: 19.5 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.

Tiene 7 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 737 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.

Novedades del 2018

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Explorer 2017: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Explorer 2017 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor290 hp3.5L 6 cil.
Motor365 hp3.5L turbo 6 cil.
Transmisión6-speed Automática
TracciónAWD/4WD · FWD
Asientos7 asientos · 3 filas

Versiones

XLTSportLimited

Seguridad y asistencias al conductor

Frenado automático de emergenciaOpcional
Alerta de colisión frontalOpcional
Monitor de punto ciegoOpcional
Alerta de salida de carrilOpcional
Asistente de mantenimiento de carrilOpcional
Control de crucero adaptativoOpcional
Asistente de estacionamientoOpcional
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Luces adaptativasOpcional
Arranque sin llaveDe serie

Fabricado en: Chicago, Illinois

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Explorer 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV AWD198.4 in78.7 in69.7 in113 in66.9 / 66.9 in4,731 lb54/46
4dr SUV FWD198.4 in78.7 in69.7 in113 in66.9 / 66.9 in4,557 lb54/46

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Explorer FWD2.3L 4 cil. turboAutomática (S6)Tracción delantera19 / 27 / 22+13%$3,050409
Explorer AWD2.3L 4 cil. turboAutomática (S6)Tracción total (AWD)18 / 25 / 21+12%$3,200429
Explorer 2WD FFV FFV3.5L 6 cil.Automática (S6)Tracción delantera17 / 24 / 20+3%$3,350455
Explorer FWD3.5L 6 cil.Automática (S6)Tracción delantera17 / 24 / 20+3%$3,350453
Explorer AWD3.5L 6 cil.Automática (S6)Tracción total (AWD)16 / 22 / 19+2%$3,550480
Explorer AWD FFV FFV3.5L 6 cil.Automática (S6)Tracción total (AWD)16 / 22 / 18-4%$3,700483
Explorer AWD3.5L 6 cil. turboAutomática (S6)Tracción total (AWD)16 / 22 / 18-4%$3,700486
4/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
4/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $3,250Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
19.5 MPGPromedio 2018: SUV grande (2WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

VersiónGeneralFrontalConductor / pasajeroLateralPoste lateralVolcaduraRiesgo de volcadura
2018 Ford Explorer 4 DR SUV AWD★★★★★★★★★★4★ / 5★★★★★★★★★★★★★★★★17.4%
2018 Ford Explorer 4 DR SUV FWD★★★★★★★★★★4★ / 5★★★★★★★★★★★★★★★★16.4%
De serieControl electrónico de estabilidad
OpcionalAlerta de colisión frontal
OpcionalAlerta de salida de carril
Prueba de choque frontal — 2018 Ford Explorer 4 DR SUV AWD
Prueba de choque frontal — 2018 Ford Explorer 4 DR SUV AWD. Foto: NHTSA.
Prueba de choque lateral — 2018 Ford Explorer 4 DR SUV AWD
Prueba de choque lateral — 2018 Ford Explorer 4 DR SUV AWD. Foto: NHTSA.

SUV grande similares 2018

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Ford Explorer 2018 (este auto)22 MPG★★★★★7
Toyota Land Cruiser 201815 MPGSin calificar2
Toyota 4Runner 201818 MPG★★★★★5
Toyota Highlander 201829 MPG★★★★★4
Jeep Grand Cherokee 201825 MPG★★★★★10
GMC Yukon 201819 MPG★★★★★5
Chevrolet Tahoe 201819 MPG★★★★★3

Retiros (7)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Estructura › Carrocería · 14 jul 2026

Campaña NHTSA 26V448000 · 288,314 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Explorer vehicles. The roof rail covers may come loose and detach from the vehicle.
Riesgo
A detached roof rail cover can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect the roof rail covers and as necessary, repair or replace the push-pins, rail clips, or roof rail covers, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 28, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S54. This recall expands previous NHTSA recall number 21V316. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 16, 2026.
Suspensión › Rear · 20 feb 2026

Campaña NHTSA 26V101000 · 412,774 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2017-2019 Explorer vehicles. The rear suspension toe links may fracture.
Riesgo
A rear toe link fracture can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the toe links, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 16, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S08. This recall is an expansion of previous NHTSA recall number 21V537. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning February 25, 2026.
Equipamiento › Electrical › Engine Block Heater · 10 oct 2025

Campaña NHTSA 25V685000 · 59,006 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Lincoln MKC, 2016-2023 Explorer, 2019-2020 Fusion, 2019-2024 Ranger, 2020-2022 Lincoln Corsair, Escape, 2021-2024 Bronco, Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.
Riesgo
An electrical short circuit can increase the risk of a fire.
Solución
Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed December 3, 2025. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated December 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SA4. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 15, 2025.
Estructura › Carrocería › Roof And Pillars · 19 ene 2024

Campaña NHTSA 24V031000 · 1,889,110 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2019 Explorer vehicles. The A-pillar trim retention clips may not be properly engaged, allowing the trim to detach.
Riesgo
A detached trim piece can fall off the vehicle, becoming a road hazard and increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect and replace the A-pillar trim as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model years. Owner notification letters were mailed between July 18, 2024 and December 16, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S02.
Estructura › Carrocería · 5 may 2021

Campaña NHTSA 21V316000 · 616,967 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Explorer vehicles. The retention pins could loosen and allow the roof rail covers to detach from the vehicle.
Riesgo
A detached roof rail cover can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will install push-pins and replace any damaged rail clips and roof rail covers, as necessary, free of charge. The interim owner notification letter was mailed on June 22, 2021. Owner notification letters (remedy available) were mailed on October 1, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S22.
Asientos › Mid/Rear Assembly · 28 ago 2019

Campaña NHTSA 19V633000 · 639,137 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 F-150 and 2019-2020 F-250, F-350, F-450, and F-550 Super Duty pickup trucks, and 2018-2019 Ford Explorer, 2019-2020 Expedition, and 2020 Escape vehicles equipped with driver and/or passenger's manual front seat back recliner mechanisms. Also included are certain 2020 Ford Explorer and Lincoln Aviator vehicles equipped with rear outboard seats and manual seat back recliner mechanisms. The recliner mechanisms may be missing the third pawl required for seat back strength, resulting in a loose seat back. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 202, "Head Restraints" and 207, "Seating Systems."
Riesgo
A seat back with an improperly assembled recliner mechanism may have reduced strength and may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.
Solución
Ford will notify owners, and Ford and Lincoln dealers will inspect the seat structure and replace them, as necessary, free of charge. The recall began October 21, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19C07.
Combustible (gasolina) · 14 nov 2018

Campaña NHTSA 18V807000 · 144 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 Ford Explorer vehicles equipped with 2.3L or 3.5L GTDI engine. Due to an assembly error, the fuel pressure sensor may leak fuel.
Riesgo
A fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of a fire.
Solución
Ford will notify owners, and dealers will replace the fuel line assembly, free of charge. The recall began December 7, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 18S35.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Explorer 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

737Quejas ante la NHTSA desde 2015
16Con choque
7Con incendio
13Lesionados reportados
50,000 miMillaje típico de la falla
Estructura177
Otro o desconocido169
Estructura › Carrocería102
Motor96
Sistema eléctrico54
Tren motriz48
Suspensión23
Combustible / propulsión19
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
24/11: 1124/12: 1625/01: 1925/02: 2325/03: 1125/04: 1625/05: 625/06: 1725/07: 2025/08: 1425/09: 1425/10: 1625/11: 1225/12: 2226/01: 726/02: 726/03: 1626/04: 1326/05: 626/06: 1026/07: 1226/08: 826/09: 826/10: 324/1125/0225/0525/0825/1126/0226/0526/08máx. 23

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Ford Explorer 2018 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 7 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Estructura — 177 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
  3. Estructura › Carrocería — 102 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
  4. Motor — 96 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 50,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Explorer 2018. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Explorer

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Explorer 202723–Sin calificar20
Explorer 202624198.8 inSin calificar1542
Explorer 202524198.8 in★★★★★22109
Explorer 202424198.8 in★★★★★1021
Explorer 202327198.8 in★★★★★15113
Explorer 202227198.8 inSin calificar25273
Explorer 202127198.8 in★★★★★27456
Explorer 202028198.8 in★★★★★351,249
Explorer 201922198.4 in★★★★★6300
Explorer 201722198.4 in★★★★★141,713
Explorer 201622198.4 inSin calificar142,484
Explorer 201523197.2 inSin calificar81,815

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →