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Jaguar F-Type 2017

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.

Jaguar F-Type
En la foto: 2017 Jaguar F-Type V6 R-Dynamic Automatic 3.0 Front. Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Deportivo biplaza
Carrocerías
V6 AWD 2dr Coupe/Convertible, V6 RWD 2dr Coupe/Convertible, V8 AWD 2dr Coupe/Convertible
Motores
3.0L 6 cil., 5.0L 8 cil.
Tracción
Tracción trasera, Tracción total (AWD)
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
23 combinadas · 20 ciudad / 28 carretera
Largo
176 in
Peso en vacío
3,514–3,836 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
2 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 5 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Jaguar F-Type 2017 es un deportivo biplaza disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. y 5.0L 8 cil.), con tracción trasera y tracción total (AWD).

Mide unas 176 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 103 pulgadas, y pesa alrededor de 3,713 lb (V6 AWD 2dr Coupe/Convertible).

La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (20 en ciudad / 28 en carretera), un 13 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2017: 20.3 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.

Novedades del 2017

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al F-Type 2016: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el F-Type 2016 →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
V6 AWD 2dr Coupe/Convertible176 in75.6 in51.6 in103.1 in62.6 / 64.2 in3,713 lb50/50
V6 RWD 2dr Coupe/Convertible176 in75.6 in51.6 in103.1 in63 / 65 in3,514 lb50/50
V8 AWD 2dr Coupe/Convertible176 in75.6 in51.6 in103.1 in62.6 / 64.2 in3,836 lb50/50

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
F-Type Coupe3.0L 6 cil.Automática (S8)Tracción trasera20 / 28 / 23+13%$3,550390
F-Type Convertible3.0L 6 cil.Automática (S8)Tracción trasera20 / 28 / 23+13%$3,550390
F-Type S Coupe3.0L 6 cil.Automática (S8)Tracción trasera19 / 27 / 22+8%$3,750407
F-Type S Convertible3.0L 6 cil.Automática (S8)Tracción trasera19 / 27 / 22+8%$3,750407
F-Type S AWD Coupe3.0L 6 cil.Automática (S8)Tracción total (AWD)18 / 26 / 21+3%$3,900426
F-Type S AWD Convertible3.0L 6 cil.Automática (S8)Tracción total (AWD)18 / 26 / 21+3%$3,900426
F-Type Coupe3.0L 6 cil.Manual 6-spdTracción trasera16 / 24 / 19-6%$4,350476
F-Type Convertible3.0L 6 cil.Manual 6-spdTracción trasera16 / 24 / 19-6%$4,350476
F-Type R AWD Coupe5.0L 8 cil.Automática (S8)Tracción total (AWD)15 / 23 / 18-11%$4,550500
F-Type R AWD Convertible5.0L 8 cil.Automática (S8)Tracción total (AWD)15 / 23 / 18-11%$4,550500
F-Type S Coupe3.0L 6 cil.Manual 6-spdTracción trasera15 / 24 / 18-11%$4,550485
F-Type S Convertible3.0L 6 cil.Manual 6-spdTracción trasera15 / 24 / 18-11%$4,550485
5/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
5/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $5,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
20.3 MPGPromedio 2017: Deportivo biplaza

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Jaguar F-Type 2017.

Deportivo biplaza similares 2017

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Jaguar F-Type 2017 (este auto)23 MPGSin calificar2
Porsche 911 201725 MPGSin calificar5
Mercedes-Benz AMG GT 201718 MPGSin calificar5
Acura NSX 201721 MPGSin calificar3
Audi R8 201717 MPGSin calificar0
Audi R8 Spyder 201717 MPGSin calificar2

Retiros (2)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Cinturones de seguridad › Pretensioner · 28 dic 2016

Campaña NHTSA 16V940000 · 2,394 vehículos

Problema
Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2017 Jaguar XE vehicles manufactured July 12, 2016, to December 2, 2016, and Jaguar F-Type vehicles manufactured July 14, 2016, to December 16, 2016. The affected vehicles have front seat seatbelt pretensioners that may not function properly in the event of a crash.
Riesgo
If the front seat seatbelt pretensioners do not function properly, the seat occupants may not be adequately restrained in the event of a crash, increasing the risk of injury.
Solución
Jaguar will notify owners, and dealers will inspect the front seat belt assemblies, replacing them as necessary, free of charge. The recall is expected to begin February 20, 2017. Owners may contact Jaguar customer service at 1-800-452-4827. Jaguar's number for this recall is J081.
Suspensión › Rear · 28 oct 2016

Campaña NHTSA 16V789000 · 23 vehículos

Problema
Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) is recalling certain model year 2017 Jaguar F-Type SVR vehicles built between February 19, 2016 and August 15, 2016. Due to assembly corrections during manufacturing, the bolts connecting the rear lower control arms to the knuckle assembly may fail prematurely.
Riesgo
If the lower control arm bolt connecting bolt fails, the rear control arm assembly may separate from the vehicle, resulting in a loss of control and increasing the risk of a crash.
Solución
Jaguar will notify owners, and dealers will replace the bolt that connects the rear lower control arm to the rear knuckle joint, free of charge. The recall is expected to begin on December 19, 2016. Owners may contact Jaguar customer service at 1-800-452-4827. Jaguar's number for this recall is J076.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los F-Type 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

2Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
22,000 miMillaje típico de la falla
Motor1
Combustible / propulsión1
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
17/10: 118/09: 117/1018/09máx. 1

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Jaguar F-Type 2017 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Motor — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  3. Combustible / propulsión — 1 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
  4. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 22,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  5. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Jaguar F-Type 2017. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del F-Type

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
F-Type 202419176 inSin calificar00
F-Type 202319176 inSin calificar00
F-Type 202219176 inSin calificar20
F-Type 202126176 inSin calificar10
F-Type 202026176 inSin calificar24
F-Type 201926176 inSin calificar24
F-Type 201826176 inSin calificar38
F-Type 201622176 inSin calificar111
F-Type 201523176 inSin calificar36
F-Type 201423176 inSin calificar22

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jaguar. Cómo lo calculamos →