DecodedCarsDodge Durango 2020
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2020.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD V6, 4dr SUV AWD V8
- Motores
- 3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil., 6.4L 8 cil.
- Potencia
- 295–360 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5–7
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina intermedia, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 19 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 200 in
- Peso en vacío
- 4,987–5,331 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 7 asientos3 filas de asientos.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 21.2 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 18 modelos similares 2020; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Dodge Durango 2020 es un SUV grande disponible con 3 motores (3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil. y 6.4L 8 cil.), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 200 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 120 pulgadas, y pesa alrededor de 4,987 lb (4dr SUV AWD V6).
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (19 en ciudad / 26 en carretera), un 8 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2020: 19.5 MPG), con un gasto estimado de $3,200 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 56 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de iluminación exterior.
Novedades del 2020
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Durango 2019: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2019; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Durango 2019 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Detroit, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Durango 2020; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD V6 | 200 in | 76 in | 70.9 in | 119.7 in | 63.8 / 64.2 in | 4,987 lb | 56/44 |
| 4dr SUV AWD V8 | 200 in | 76 in | 70.9 in | 119.7 in | 63.8 / 64.2 in | 5,331 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durango RWD | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 19 / 26 / 21 | +8% | $3,200 | 414 |
| Durango AWD | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 25 / 21 | +12% | $3,200 | 427 |
| Durango RWD | 5.7L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 14 / 22 / 17 | -13% | $4,450 | 525 |
| Durango AWD | 5.7L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 14 / 22 / 17 | -10% | $4,450 | 533 |
| Durango SRT AWD | 6.4L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 13 / 19 / 15 | -20% | $5,500 | 584 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2020 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 Dodge Durango SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 3★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.2% |
| 2020 Dodge Durango SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 3★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 19.8% |
SUV grande similares 2020
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Dodge Durango 2020 (este auto) | 21 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota Land Cruiser 2020 | 14 MPG | Sin calificar | 0 |
| Ford Explorer 2020 | 28 MPG | ★★★★★ | 35 |
| Toyota Highlander 2020 | 36 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Kia Telluride 2020 | 23 MPG | ★★★★★ | 7 |
| GMC Yukon 2020 | 18 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Chevrolet Tahoe 2020 | 18 MPG | ★★★★★ | 3 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Critical Fasteners · 22 abr 2021
Campaña NHTSA 21V280000 · 2,721 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2021 Dodge Durango vehicles. The Side Air Bag Inflatable Curtain (SABIC) fastener may be loose or missing.
- Riesgo
- A loose or missing fastener may cause the side curtain air bag to deploy incorrectly, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will tighten or replace the fastener, free of charge. Owner notification letters were sent on May 7, 2021. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is Y16.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 10 sept 2020
Campaña NHTSA 20V191000 · 319,610 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2020 Jeep Gladiator and Jeep Cherokee, 2019-2020 Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Chrysler Pacifica, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, and Jeep Renegade and 2019 Dodge Challenger vehicles equipped with 8.4" or 12" radio displays. A software error can cause the rearview camera image to remain displayed after the vehicle has been shifted out of reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rearview Mirrors."
- Riesgo
- The lingering rearview image can distract the driver, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Chrysler has notified owners, and dealers will update the radio display software, free of charge. Optionally, owners can choose to remotely update their software via an Over-The-Air (OTA) update available as of May 1, 2020. The recall began April 27, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W30-W37.
No todos los Durango 2020 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Dodge Durango 2020 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Iluminación exterior — 22 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Sistema eléctrico — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 7 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 29,980 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Dodge Durango 2020. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Durango
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Durango 2027 | 20 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Durango 2026 | 20 | 200 in | Sin calificar | 1 | 15 |
| Durango 2025 | 20 | 200 in | ★★★★★ | 0 | 8 |
| Durango 2024 | 21 | 200 in | ★★★★★ | 0 | 14 |
| Durango 2023 | 21 | 200 in | ★★★★★ | 3 | 38 |
| Durango 2022 | 21 | 200 in | ★★★★★ | 7 | 60 |
| Durango 2021 | 21 | 200 in | ★★★★★ | 8 | 205 |
| Durango 2019 | 21 | 200 in | ★★★★★ | 4 | 145 |
| Durango 2018 | 21 | 200 in | ★★★★★ | 5 | 233 |
| Durango 2017 | 21 | 200 in | ★★★★★ | 2 | 215 |
| Durango 2016 | 21 | 200 in | ★★★★★ | 3 | 161 |
| Durango 2015 | 20 | 200 in | ★★★★★ | 4 | 504 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Dodge. Cómo lo calculamos →