Hyundai Santa Fe 2024

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.

Hyundai Santa Fe
En la foto: 2024 Hyundai Santa Fe Luxury AWD in Hampton Grey, front left, 2024-06-30. Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV pequeño (2WD)
Carrocerías
4dr SUV AWD, 4dr SUV FWD
Motores
1.6L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. turbo
Tracción
Tracción delantera, Tracción total (AWD)
Combustible
Híbrido, Gasolina regular
MPG (mejor)
36 combinadas · 36 ciudad / 35 carretera
Largo
190.2 in
Peso en vacío
4,343–4,486 lb
Calificación NHTSA
★★★★★
Retiros
7 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 36 MPG combinadas: un 27 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2024: 28.3 MPG).
  • Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
  • Tracción total / 4x4 disponible
  • Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.

A tener en cuenta

  • Muchas quejas de propietarios191 quejas ante la NHTSA frente a unas 53 de modelos similares; sobre todo por problemas de tren motriz.
  • 7 retirosMás que modelos similares (unos 3). Confirma las reparaciones con el VIN.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 40 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Hyundai Santa Fe 2024 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (1.6L 4 cil. turbo y 2.5L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción delantera y tracción total (AWD).

Mide unas 190 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 4,486 lb (4dr SUV AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 36 MPG combinadas (36 en ciudad / 35 en carretera), un 27 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2024: 28.3 MPG), con un gasto estimado de $1,850 al año en combustible.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.

Tiene 7 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 191 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.

Novedades del 2024

  • Nuevas dimensiones: 1.6 in más largo, distancia entre ejes +1.5 in — probablemente un rediseño o nueva generación
  • Ya no hay versión híbrida enchufable
  • Motor retirado: 2.5L 4 cil.
  • Mejor consumo combinado sube de 34 a 36 MPG
  • Calificación general NHTSA baja de 5 a 4 estrellas

Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Santa Fe 2023 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor–2.5L turbo
Motor–1.6L turbo híbrido
TracciónAWD/4WD

Versiones

CalligraphyXRTSEL

Seguridad y asistencias al conductor

Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoOpcional
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Frenado automático en reversaDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

Fabricado en: Montgomery, Alabama

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Santa Fe 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV AWD190.2 in74.8 in67.7 in110.6 in64.6 / 64.6 in4,486 lb55/45
4dr SUV FWD190.2 in74.8 in67.7 in110.6 in64.6 / 64.6 in4,343 lb56/44

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Santa Fe Hybrid FWD Híbrido1.6L 4 cil. turboAutomática (AM-S6)Tracción delantera36 / 35 / 36+27%$1,850249
Santa Fe Hybrid AWD Híbrido1.6L 4 cil. turboAutomática (AM-S6)Tracción total (AWD)35 / 34 / 34+36%$1,950258
Santa Fe FWD2.5L 4 cil. turboAutomática (AM-S8)Tracción delantera20 / 29 / 24-15%$2,800377
Santa Fe AWD2.5L 4 cil. turboAutomática (AM-S8)Tracción total (AWD)20 / 28 / 23-8%$2,900392
Santa Fe AWD XRT2.5L 4 cil. turboAutomática (AM-S8)Tracción total (AWD)19 / 26 / 22-12%$3,050409
7/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
7/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $2,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
28.3 MPGPromedio 2024: SUV pequeño (2WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

VersiónGeneralFrontalConductor / pasajeroLateralPoste lateralVolcaduraRiesgo de volcadura
2024 Hyundai Santa Fe SUV AWD★★★★★★★★★★4★ / 4★★★★★★★★★★★★★★★★17.4%
2024 Hyundai Santa Fe SUV FWD★★★★★★★★★★4★ / 4★★★★★★★★★★★★★★★★18.5%
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
Prueba de choque frontal — 2024 Hyundai Santa Fe SUV AWD
Prueba de choque frontal — 2024 Hyundai Santa Fe SUV AWD. Foto: NHTSA.
Prueba de choque lateral — 2024 Hyundai Santa Fe SUV AWD
Prueba de choque lateral — 2024 Hyundai Santa Fe SUV AWD. Foto: NHTSA.

SUV pequeño similares 2024

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Hyundai Santa Fe 2024 (este auto)36 MPG★★★★★7
Toyota Land Cruiser 202423 MPGSin calificar5
Toyota RAV4 202439 MPG★★★★★4
Toyota RAV4 Prime 202438 MPG★★★★★2
Honda CR-V 202440 MPG★★★★★5
Toyota 4Runner 202417 MPG★★★★★1
Ford Explorer 202424 MPG★★★★★10

Retiros (7)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Cinturones de seguridad › Front › Anchorage · 6 abr 2026

Campaña NHTSA 26V218000 · 294,448 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2025 Hyundai Ioniq 6, 2023-2026 Genesis G90, 2024-2026 Hyundai Santa Fe, and Hyundai Santa Fe Hybrid vehicles. The driver and passenger seat belt anchors may detach.
Riesgo
A detached seat belt anchor will not adequately restrain the seat occupant, increasing the risk of injury in a crash.
Solución
Dealers will inspect and reinforce or replace the seat belt anchors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning May 29, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 and Genesis customer service at 844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 298 and 032G. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov April 8, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 20 nov 2025

Campaña NHTSA 25V808000 · 143,472 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024-2025 Santa Fe and Santa Fe Hybrid vehicles. The rearview camera may not have been installed properly, which can damage the wiring harness and cause the rearview camera image not to display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Riesgo
A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the camera wiring harness, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning January 15, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 288. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on November 22, 2025.
Sistema eléctrico › Starter Assembly · 2 oct 2025

Campaña NHTSA 25V659000 · 135,386 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024-2025 Santa Fe vehicles. The B+ positive terminal cover on the starter motor assembly may be improperly installed, which can cause an electrical short during a crash.
Riesgo
An electrical short increases the risk of a fire.
Solución
Dealers will inspect and reinstall the starter motor terminal cover, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning October 22, 2025. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 285. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 4, 2025.
Sistema eléctrico › Wiring › Switches/Knobs/Buttons · 7 nov 2024

Campaña NHTSA 24V843000 · 34,964 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 Santa Fe and Santa Fe Hybrid vehicles. The overhead console rear sunshade switch knob may not be fully recessed, which can result in unintentional closing of the sunshade. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 118, "Power-Operated Window, Partition and Roof Panel Systems."
Riesgo
A sunshade that closes unexpectedly can increase the risk of injury.
Solución
Dealers will replace the switch knobs, free of charge. Owner notification letters were mailed December 2, 2025. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 270.
Bolsas de aire · 26 jul 2024

Campaña NHTSA 24V561000 · 49,719 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 Santa Fe and Santa Fe HEV vehicles. The main floor wiring harness may chafe against the passenger-side second-row bench seat assembly and become damaged, which can cause the air bags to deploy unintentionally or prevent the air bags from deploying in a crash.
Riesgo
An air bag that deploys unintentionally can increase the risk of an injury. An air bag that does not deploy as intended can increase the risk of injury in a crash.
Solución
Dealers will inspect and repair, or replace the wiring harness as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 22, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 265.
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module › Software · 11 jul 2024

Campaña NHTSA 24V529000 · 12,349 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 Santa Fe vehicles. A software error in the transmission control unit may result in a vehicle roll away when the vehicle is in PARK.
Riesgo
A vehicle roll away increases the risk of a crash or injury.
Solución
Owners are advised to use the emergency parking brake after parking their vehicles. Hyundai will release an over-the-air (OTA) software update for the transmission control unit. In addition, dealers will inspect and replace the dual clutch transmission, as necessary. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed beginning August 26, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 263.
Prevención de impacto en reversa › Software · 2 abr 2024

Campaña NHTSA 24V246000 · 18,206 vehículos

Problema
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 Santa Fe vehicles. The rearview camera image may be obstructed by a trailer parking assist message. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Riesgo
An obstructed rearview camera image reduces rearward visibility and increases the risk of a crash or injury.
Solución
Hyundai will release an over-the-air (OTA) software update. Owner notification letters were mailed beginning May 31, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 258.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Santa Fe 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

191Quejas ante la NHTSA desde 2015
12Con choque
1Con incendio
11Lesionados reportados
16,000 miMillaje típico de la falla
Tren motriz54
Otro o desconocido42
Sistema eléctrico40
Motor21
Frenos13
Control de velocidad12
Prevención de colisión frontal › Control de crucero adaptativo11
Cinturones de seguridad11
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
24/11: 624/12: 425/01: 325/02: 225/03: 425/04: 425/05: 125/06: 525/07: 725/08: 725/09: 725/10: 425/11: 725/12: 126/01: 526/02: 926/03: 1126/04: 1226/05: 1126/06: 1226/07: 726/08: 726/09: 1126/10: 624/1125/0225/0525/0825/1126/0226/0526/08máx. 12

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Hyundai Santa Fe 2024 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 7 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Tren motriz — 54 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
  3. Sistema eléctrico — 40 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  4. Motor — 21 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 16,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
  7. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Hyundai Santa Fe 2024. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Santa Fe

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Santa Fe 202736–Sin calificar00
Santa Fe 202636190.2 inSin calificar458
Santa Fe 202536190.2 in★★★★★5240
Santa Fe 202334188.6 in★★★★★2290
Santa Fe 202234188.6 in★★★★★8265
Santa Fe 202134188.6 in★★★★★8187
Santa Fe 202025187.8 in★★★★★2218
Santa Fe 201925187.8 in★★★★★3229
Santa Fe 201824184.6 in★★★★★5432
Santa Fe 201724184.6 inSin calificar71,327
Santa Fe 201623184.6 inSin calificar3306
Santa Fe 201523184.6 inSin calificar4339

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Hyundai. Cómo lo calculamos →