Porsche Cayenne 2024

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.

Porsche Cayenne
En la foto: Porsche Cayenne (III, Facelift) – f 01012025. Foto: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV grande (4WD)
Carrocerías
Base / S 4dr SUV, Base/S Coupe 4dr SUV, E-Hybrid 4dr SUV, E-Hybrid Coupe 4dr SUV
Motores
3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo
Potencia
348–468 hp
Transmisión
8-speed Automática
Tracción
Tracción total (AWD)
Asientos
5
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
19 combinadas · 17 ciudad / 23 carretera
Largo
193.7–194.1 in
Peso en vacío
4,376–5,203 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
5 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

Nada destaca frente a modelos similares en los datos.

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
  • Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 40 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Porsche Cayenne 2024 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 4.0L 8 cil. turbo), con tracción total (AWD).

Mide unas 194 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,376 lb (Base / S 4dr SUV).

La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (17 en ciudad / 23 en carretera), un 1 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2024: 19.2 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.

Novedades del 2024

  • Ya no hay versión híbrida enchufable
  • Motor retirado: 2.9L 6 cil. turbo

Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Cayenne 2023 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor348 hp3.0L 6 cil.
Motor468 hp4.0L 8 cil.
Transmisión8-speed Automática
TracciónAWD/4WD
Asientos5 asientos · 2 filas

Versiones

CayenneCoupeS

Seguridad y asistencias al conductor

Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoOpcional
Intervención en punto ciegoOpcional
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoOpcional
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Luces adaptativasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

Fabricado en: Bratislava, Slovakia

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del Cayenne 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
Base / S 4dr SUV193.7 in78 in66.9 in114.2 in66.1 / 65.7 in4,376 lb56/44
Base/S Coupe 4dr SUV194.1 in78 in66.1 in114.2 in65.7 / 65 in4,475 lb56/44
E-Hybrid 4dr SUV193.7 in78 in66.9 in114.2 in66.1 / 65.7 in5,060 lb56/44
E-Hybrid Coupe 4dr SUV194.1 in78 in66.1 in114.2 in65.7 / 65 in5,203 lb56/44
Turbo 4dr SUV193.7 in78 in66.9 in114.2 in66.1 / 65.7 in4,795 lb56/44
Turbo Coupe 4dr SUV194.1 in78 in66.1 in114.2 in65.7 / 65 in4,850 lb56/44

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Cayenne3.0L 6 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)17 / 23 / 19-1%$4,350469
Cayenne Coupe3.0L 6 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)17 / 23 / 19-1%$4,350469
Cayenne S4.0L 8 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)15 / 21 / 17-11%$4,850521
Cayenne S Coupe4.0L 8 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)15 / 21 / 17-11%$4,850521
4/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
4/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $9,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
19.2 MPGPromedio 2024: SUV grande (4WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Porsche Cayenne 2024.

SUV grande similares 2024

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Porsche Cayenne 2024 (este auto)19 MPGSin calificar5
Tesla Model Y 2024320 miSin calificar5
BMW X5 202425 MPG★★★★★8
Land Rover Defender 202420 MPGSin calificar7
BMW X3 202425 MPG★★★★★3
Audi Q7 202421 MPG★★★★★3
Tesla Model X 2024335 miSin calificar8

Retiros (5)

Aviso de seguridad: 1 retiro de este año modelo tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". Consulta tu VIN ahora.

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 19 dic 2025

Campaña NHTSA 25V896000 · 172,107 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2019-2025 Cayenne, Cayenne E-Hybrid, 2020-2025 911, Taycan, 2024-2025 Panamera, and 2025 Panamera E-Hybrid vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Riesgo
A rearview image that does not display properly reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will update the driver assistance software, free of charge. Owner notification letters were mailed February 13, 2026. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is ASB2. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 19, 2026.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 23 sept 2025

Campaña NHTSA 25V634000 · 177 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2024-2026 Panamera, Cayenne, and 2025 Panamera E-Hybrid vehicles. The fasteners securing the high pressure fuel pump may not be tightened properly, resulting in a fuel leak.
Riesgo
A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.
Solución
Dealers will inspect and tighten the screw connections and replace the high pressure fuel pump and fuel lines as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 19, 2025. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is ASA9. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 10, 2025.
Suspensión › Front › Control Arm › Upper Arm · 16 jul 2024 No conducir

Campaña NHTSA 24V533000 · 2,475 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2024 Cayenne vehicles. The driver's side front axle upper left control arm installed on the vehicles may have been installed with cracks, which can result in front axle control arm breaking and an unexpected loss of steering and wheel control.
Riesgo
A sudden loss of steering control increases the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the driver side left upper control arm, free of charge. Owner letters were mailed September 13, 2024. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is ARB2.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Charging › Cable/Cord › Onboard · 13 dic 2023

Campaña NHTSA 23V841000 · 41,345 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling various models and model years. Please see the recall report for a list of the included vehicles. When using the industrial 220V/240V plug at the 100% charge setting, some home power outlets may be incapable of handling the electrical current required to utilize the compact charging system, causing the outlet or charging cable to overheat.
Riesgo
An overheated outlet or charging cable can increase the risk of a fire.
Solución
Owners are advised not to use the 220V/240V compact/portable charging cable and only use the 110V home charging cable or public charging stations. Dealers will supply a new 220V/240V compact/portable charging cable with an incorporated temperature sensor, free of charge. Owner notification letters were mailed on October 24, 2024. A second notice will be sent once remedy parts become available, anticipated mid-2024. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is APB6.
Iluminación exterior › Lighting Control Module › Software · 27 jul 2023

Campaña NHTSA 23V527000 · 2,934 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2024 Cayenne, Cayenne S, Cayenne Coupe, Cayenne Turbo GT, and Cayenne S Coupe vehicles. After the vehicle is turned off, the rear hazard warning lights and the parking lights may not illuminate if they are activated within 10 seconds after the gateway control unit shuts off. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Riesgo
Rear hazard warning lights and parking lights that fail to illuminate can reduce the vehicle's visibility to other drivers, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will update the gateway control unit software, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed September 26, 2023. Owners may contact Porsche's customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is APB1.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Cayenne 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

5Quejas ante la NHTSA desde 2015
0Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
Otro o desconocido2
Iluminación exterior2
Combustible / propulsión1
Prevención de colisión frontal › Control de crucero adaptativo1
Prevención de colisión frontal › Warnings1
Sistema eléctrico1
Control de velocidad1
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
23/07: 124/01: 124/03: 125/07: 125/12: 123/0724/0124/0325/0725/12máx. 1

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Porsche Cayenne 2024 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
  3. Iluminación exterior — 2 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
  4. Combustible / propulsión — 1 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
  5. Prevención de colisión frontal › Control de crucero adaptativo — 1 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Porsche Cayenne 2024. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Cayenne

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Cayenne 202619193.7 inSin calificar15
Cayenne 202522193.7 inSin calificar26
Cayenne 202319193.7 inSin calificar25
Cayenne 202221193.7 inSin calificar34
Cayenne 202121193.7 inSin calificar721
Cayenne 202021193.7 inSin calificar625
Cayenne 201921193.7 inSin calificar847
Cayenne 201822190.9 inSin calificar114
Cayenne 201722190.9 inSin calificar219
Cayenne 201624190.9 inSin calificar240
Cayenne 201523190.9 inSin calificar315
Cayenne 201423190.9 inSin calificar350

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →