DecodedCarsPorsche Cayenne 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- Base / S 4dr SUV, Base/S Coupe 4dr SUV, E-Hybrid 4dr SUV, E-Hybrid Coupe 4dr SUV
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo
- Potencia
- 348–729 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido enchufable, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 21 ciudad / 23 carretera
- Largo
- 193.7–194.1 in
- Peso en vacío
- 4,376–5,203 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 729 hp, frente a unos 456 hp de modelos similares 2025.
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 40 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Porsche Cayenne 2025 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 4.0L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 194 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,376 lb (Base / S 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (21 en ciudad / 23 en carretera), un 11 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 19.8 MPG), con un gasto estimado de $3,750 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 6 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de prevención de colisión frontal.
Novedades del 2025
- Nueva versión híbrida enchufable
- Mejor consumo combinado sube de 19 a 22 MPG
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Cayenne 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Bratislava, Slovakia
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del Cayenne 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Base / S 4dr SUV | 193.7 in | 78 in | 66.9 in | 114.2 in | 66.1 / 65.7 in | 4,376 lb | 56/44 |
| Base/S Coupe 4dr SUV | 194.1 in | 78 in | 66.1 in | 114.2 in | 65.7 / 65 in | 4,475 lb | 56/44 |
| E-Hybrid 4dr SUV | 193.7 in | 78 in | 66.9 in | 114.2 in | 66.1 / 65.7 in | 5,060 lb | 56/44 |
| E-Hybrid Coupe 4dr SUV | 194.1 in | 78 in | 66.1 in | 114.2 in | 65.7 / 65 in | 5,203 lb | 56/44 |
| Turbo 4dr SUV | 193.7 in | 78 in | 66.9 in | 114.2 in | 66.1 / 65.7 in | 4,795 lb | 56/44 |
| Turbo Coupe 4dr SUV | 194.1 in | 78 in | 66.1 in | 114.2 in | 65.7 / 65 in | 4,850 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne e-Hybrid Híbrido enchufable | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 23 / 22 | +11% | $3,750 | 174 |
| Cayenne e-Hybrid Coupe Híbrido enchufable | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 23 / 22 | +11% | $3,750 | 174 |
| Cayenne S E-Hybrid Híbrido enchufable | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 23 / 22 | +11% | $3,750 | 187 |
| Cayenne S E-Hybrid Coupe Híbrido enchufable | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 23 / 22 | +11% | $3,750 | 187 |
| Cayenne Turbo E-Hybrid Híbrido enchufable | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 23 / 22 | +11% | $3,750 | 224 |
| Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe Híbrido enchufable | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 23 / 22 | +11% | $3,750 | 224 |
| Cayenne | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 23 / 19 | -4% | $4,350 | 469 |
| Cayenne Coupe | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 23 / 19 | -4% | $4,350 | 469 |
| Cayenne GTS | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 15 / 22 / 18 | -9% | $4,550 | 498 |
| Cayenne GTS Coupe | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 22 / 18 | -9% | $4,550 | 489 |
| Cayenne S | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 21 / 18 | -9% | $4,550 | 492 |
| Cayenne S Coupe | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 21 / 18 | -9% | $4,550 | 492 |
| Cayenne Turbo GT | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 15 / 20 / 17 | -14% | $4,850 | 521 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Porsche Cayenne 2025.
SUV grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne 2025 (este auto) | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Tesla Model Y 2025 | 337 mi | ★★★★★ | 3 |
| BMW X5 2025 | 25 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Land Rover Defender 2025 | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi Q7 2025 | 22 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Tesla Model X 2025 | 329 mi | Sin calificar | 3 |
| Porsche Macan 2025 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 19 dic 2025
Campaña NHTSA 25V896000 · 172,107 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2019-2025 Cayenne, Cayenne E-Hybrid, 2020-2025 911, Taycan, 2024-2025 Panamera, and 2025 Panamera E-Hybrid vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display properly reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the driver assistance software, free of charge. Owner notification letters were mailed February 13, 2026. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is ASB2. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 19, 2026.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 23 sept 2025
Campaña NHTSA 25V634000 · 177 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2024-2026 Panamera, Cayenne, and 2025 Panamera E-Hybrid vehicles. The fasteners securing the high pressure fuel pump may not be tightened properly, resulting in a fuel leak.
- Riesgo
- A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will inspect and tighten the screw connections and replace the high pressure fuel pump and fuel lines as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 19, 2025. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is ASA9. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 10, 2025.
No todos los Cayenne 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Porsche Cayenne 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Prevención de colisión frontal › Control de crucero adaptativo — 3 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 3 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Prevención de impacto en reversa › Warnings — 2 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 1,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Porsche Cayenne 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Cayenne
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne 2026 | 19 | 193.7 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| Cayenne 2024 | 19 | 193.7 in | Sin calificar | 5 | 5 |
| Cayenne 2023 | 19 | 193.7 in | Sin calificar | 2 | 5 |
| Cayenne 2022 | 21 | 193.7 in | Sin calificar | 3 | 4 |
| Cayenne 2021 | 21 | 193.7 in | Sin calificar | 7 | 21 |
| Cayenne 2020 | 21 | 193.7 in | Sin calificar | 6 | 25 |
| Cayenne 2019 | 21 | 193.7 in | Sin calificar | 8 | 47 |
| Cayenne 2018 | 22 | 190.9 in | Sin calificar | 1 | 14 |
| Cayenne 2017 | 22 | 190.9 in | Sin calificar | 2 | 19 |
| Cayenne 2016 | 24 | 190.9 in | Sin calificar | 2 | 40 |
| Cayenne 2015 | 23 | 190.9 in | Sin calificar | 3 | 15 |
| Cayenne 2014 | 23 | 190.9 in | Sin calificar | 3 | 50 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →